Какое масло лучше лить в оппозитные двигатели Subaru

Agnosto По симптомам это похоже на негерметичную кнопку сброса давления. То есть, когда машина остывала - через эту негерметичность внутрь подсасывался воздух. А не антифриз из бачка. Система завоздушивалась. А когда был выброс антифриза, то это уже могло быть кипение. Вполне вероятно, что пробка держит избыток, но не держит вакуум в этом случае.

И обрати внимание - пробка продержалась год, что соответствует рекомендации по замене от самой пиаа

Изменено 12 января 2020 пользователем wlh

Agnosto · 12 января 2020

wlh поэтому купил без сбросника. Лишние детали - меньше надёжности.

wlh · 12 января 2020

Agnosto резонно, я на 700р сразу две взял, футабу (со сбросником) и вернет

Владимир09 · 13 января 2020

Меняю крышки ещё со времён владения росавтопрома - каждые 2 года. На Аутбек 2-й раз ставлю крышки Гейтс (производство Англия) - выглядят и произведены солидней и внушительней оригинала)

Sergey8956 · 13 января 2020

20 часов назад, Agnosto сказал:

wlh поэтому купил без сбросника. Лишние детали - меньше надёжности.

Чем проще механизм - тем лучше. Сам взял у китайцев в районе 700 рублей.

wlh · 13 января 2020

Фото насоса на пробеге 200ткм. Определенная натёртость перепускного клапана виднеется. Позже разберу и посмотрим.

Все эти механические датчики - весьма условная защита. По хорошему, аларм должен быть... динамическим, масштабируемым, иметь настраиваемый временной лаг. Он(аларм)должен как бы следовать за давлением, отставая на величину уставки, которая сама будет меняться в зависимости от оборотов.

Надо чтобы такая система мониторинга фиксировала бы отставание давления от идеала по всему диапазону оборотов. То есть, 5000 об -> 6 бар - это идеал. Пусть дельта = 2 барам. Тогда, если у вас 4 бара на этих 5000 ->> сработало предупреждение. Таким образом, можно говорить об отдельном контроллере давления масла

Изменено 13 января 2020 пользователем wlh

wlh · 13 января 2020

Достал байпасный клапан: видны и натёртость и царапки покрупнее. Стало быть, прихваты какие-то то были

Изменено 13 января 2020 пользователем wlh

Владимир09 · 14 января 2020

13 часов назад, wlh сказал:

прихваты какие-то то были

По-мне совсем не факт. За 200 т.км. просто обязаны были быть потёртости, т.к. клапан работает, а не стоит неподвижно. А царапки - возможно, что-то и попало, но под давлением было продавлено и вынесено... Так что считаю, что всё нормально там работало. А эти фото лишь в очередной раз показывают, что выбор фильтра и его своевременная замена так же важны, как и выбор самого масла.

Изменено 14 января 2020 пользователем Владимир09

Mike45 · 14 января 2020

12.01.2020 в 17:29, Agnosto сказал:

wlh стоит люминь ajs. Поставил год назад, сразу заменил штатную крышку на piaa со сбросником. Катался до этой зимы, все было хорошо. Настала зима, сначала заметил, что машина стала быстро прогреваться, потом обратил внимание, что при спуске с горочки, стрелка t не падает (раньше падала). Поехал в трассу на НГ. Ехал активно. Стала ползти стрелка вверх, сбрасываю газ, уходит на середину. Такие же симптомы были у меня, когда радиатор потёк. Думаю - приехал, открою капот, а там все залито антифризом. Открываю капот, там сухо, все в порядке. Подключаюсь к обд, мониторю t. 3000 оборотов - 86-88, 3500 79-81, 4000-90-92, 4500-резко прыгает 95, 105, сбрасываю до 3000 - падает до 86-88.

Возвращаюсь назад, всю дорогу мониторил t. Старался не допускать выше 90. Приехал, открываю капот, антифриз разбрызган, крышка расширительного бачка на месте, сидит плотно. Долил 250 мл, ушло мало, но откуда? Отверстие в радиаторе или с дренажного отверстия расширительного бачка. И тут я понимаю, что все это время я тупил! Патрубки мягкие! Пробка не держит давление. Беру пробку, которая была с ajs, катаюсь активно, останавливаюсь, патрубки мягкие. Покупаю новую piaa без сбросника, патрубки надутые. Проблема была в пробке, не держала давление, антифриз бросало из дренажного отверстия в расширительном бачке. Поэтому, как я понял, самый простой способ, это периодически проверять надутые патрубки или нет и для себя отметил, что машина стала в 2 раза дольше прогреваться и стрелка, когда едешь с горочки, падает вниз с середины. А piaa со сбросником не продержалась и года ((

странно, что машина стала дольше греться. может быть термостат не до конца закрывается? в декабре поменял все патрубки на силикон от AJS+ радиатор воткнули 40мм. греется машина за 5 мин примерно, как и раньше. Изменения только при езде по трассе, из-за того,что объем антифриза больше, радиатор толще- когда термостат открывается полностью, то температура даже по стрелке на приборке немного падает, потом обратно поднимается, в машине как было жарко, так и осталось. Крышка PIAA без клапана на 1,1 на расширителе, который около турбины и оригинал на 1,27 на самом радиаторе.

Изменено 14 января 2020 пользователем Mike45

Agnosto · 14 января 2020

Mike45 В том, то и прикол. У меня старая крышка осталась, я ее для эксперимента поставил обратно, на ней быстрее греется и стрелка быстро встает в серединное положение. А на новой крышке греется дольше, бывает до середины стрелка только дошла, а я уже проехал около 10 км по городу, ну и стрелка падает во время движения. Я уже перепробовал 7 разных крышек ))

GATES - RC133 (7410-30075) и VERNET - RC0027, похоже одно и тоже. Отличия только в надписи слева на крышке.

Скрытый текст

Владимир09 · 14 января 2020

30 минут назад, Agnosto сказал:

GATES - RC133

Скрыть содержимое

Вот такую и я ставлю - косяков не замечено)

Mike45 · 14 января 2020

32 минуты назад, Agnosto сказал:

Mike45 В том, то и прикол. У меня старая крышка осталась, я ее для эксперимента поставил обратно, на ней быстрее греется и стрелка быстро встает в серединное положение. А на новой крышке греется дольше, бывает до середины стрелка только дошла, а я уже проехал около 10 км по городу, ну и стрелка падает во время движения. Я уже перепробовал 7 разных крышек ))

GATES - RC133 (7410-30075) и VERNET - RC0027, похоже одно и тоже. Отличия только в надписи слева на крышке.

Показать содержимое

Vernet вроде неплохие крышки, на сколько я понимаю это не упаковщик, сами производят. Gates считаются прям "ТОП" в запчастях, но даже у них попадаются термостаты бракованые, один раз у товарища на Импрезе сталкивались. если у него конечно не было другой причины что тачка не грелась... В общем они как раз бывают пакуют других производителей в случае когда крышки, термостаты и прочая ерунда дешевая и они не хотят заморачиваться с выпуском.

Владимир09 · 14 января 2020

4 минуты назад, Mike45 сказал:

Vernet вроде неплохие крышки, на сколько я понимаю это не упаковщик, сами производят. Gates считаются прям "ТОП" в запчастях, но даже у них попадаются термостаты бракованые, один раз у товарища на Импрезе сталкивались. если у него конечно не было другой причины что тачка не грелась... В общем они как раз бывают пакуют других производителей в случае когда крышки, термостаты и прочая ерунда дешевая и они не хотят заморачиваться с выпуском.

Брак попадается везде - даже на самых оригинальных оригиналах!) Про левак, возможность попасть на который никогда нельзя отбрасывать, я не говорю. А по поводу упаковки "чужого" продукта - так всё больше и больше серьёзных фирм это делает и ничего плохого в этом нет, т.к. отбирая заказ у непосредственного производителя, всяко хоть какую-то проверку партии товара должны проводить...

Mike45 · 14 января 2020

22 минуты назад, Владимир09 сказал:

Брак попадается везде - даже на самых оригинальных оригиналах!) Про левак, возможность попасть на который никогда нельзя отбрасывать, я не говорю. А по поводу упаковки "чужого" продукта - так всё больше и больше серьёзных фирм это делает и ничего плохого в этом нет, т.к. отбирая заказ у непосредственного производителя, всяко хоть какую-то проверку партии товара должны проводить...

Вы мне истину не открыли, я ЗЧ занимаюсь практически 15 лет ))))

Владимир09 · 14 января 2020

14 минут назад, Mike45 сказал:

Вы мне истину не открыли, я ЗЧ занимаюсь практически 15 лет ))))

Я и не думал никому ничего открывать...

Какое масло лучше лить в оппозитные двигатели Subaru

Рекомендованные сообщения

torcon 64 760

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

wlh 434

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

Agnosto 701

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

wlh 434

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

Владимир09 6 052

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

Sergey8956 4

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

wlh 434

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

wlh 434

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

Владимир09 6 052

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

Mike45 15

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

Agnosto 701

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

Владимир09 6 052

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

Mike45 15

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

Владимир09 6 052

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

Mike45 15

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

Владимир09 6 052

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

Присоединяйтесь к обсуждению

Сейчас на странице 0 пользователей

Объявления

Реклама

10028 Ваша зимняя вязкость?

1. Ваша зимняя вязкость?

Выбор масла

Реклама