Павел-1966

На данный момент не удалился. Только ассортимент обнулил. А если удалится, то с немалой долей вероятности появится другой. Тут надо будет мониторить имя, ИНН и т.п.

И ещё полезный факт: компания Мобил продолжает оплачивать в России своё право на торговую марку. А это значит, что она готова защищать свои права. Так этим надо воспользоваться! Только нужен грамотный юрист, умеющий правильно сформулировать и направить запрос: «может ли масло с такими физико-химическими характеристиками (протокол исследования прилагается) быть маслом Mobil1 ESP 5W-30 API SN? Просим дать официальное заключение, а мы готовы защитить ваши честь и достоинство и разоблачить поддельщиков». Только канцелярским юридическим языком.

И ещё одна обобщающая мысль по поводу сбора доказательной базы в условиях санкций, когда напрямую мы из России запросить их у Мобила не можем. а) PDS и другие официальные данные производителя. б) Паспорта качества оригинальных масел данного наименования. Их можно попросить нам прислать форумчан из неподсанкционных стран. в) Анализы оригинальных масел, выполненные в неподсанкционных странах. Некоторые форумчане активно мониторят зарубежные ресурсы и на нашем форуме неоднократно на них ссылались. Так там тоже публикуются анализы масел. г) Анализ оригинального масла, вы

Это в смысле страны происхождения автомобиля? Или туда уже масло ПЛМ поставляют? P.s: а нет, вижу: В Мексику ещё не поставляют.

Ребята, немножко систематизирую дискуссию последних суток. По методам определения подлинности-подделки надо различать: а) Наши домашние экспресс методы: сравнить канистры, взвесить. Бесплатно, сердито, иногда даже достоверно. Не годится в качестве доказательной базы. аа) В этой группе самый достоверный метод при наличии эталонной канистры заведомо оригинального масла – это сравнение канистр, выявление особенностей пресс форм. Годится и для группы (б), но придётся найти эксперта, уполномоченного дать официальное заключение. аб) Взвешивание канистры и сравнение с эталонным ве

Собственно, только топливо налило и за счёт этого вязкость уронило. Двигатель не успевает прогреваться, топливо не успевает испаряться. А, судя по анализу, раз в 15000 масло в этом автомобиле заменять в самый раз. По износу всё прекрасно.

Lacoste

И в продолжение мысли чуть выше. Хорошо бы среди нас нашёлся юрист, который сможет сформулировать претензию, в которой пострадавшей стороной будет неограниченный круг автолюбителей. Мы желаем купить конкретное масло конкретного бренда, а в отношении нас совершаются мошеннические действия в виде подмены его на подделку. Независимо от того, соответствует подделка каким-либо стандартам или нет. Мошенничество в самом факте подмены.

Оппонент выруливает в сторону. Она выбрала стратегию защиты: «наше масло машине не навредит и вообще оно соответствует стандартам». А нам что нужно? Совсем другое! Уверенность, что масло с надписью на канистре Мобил было произведено Мобилом, с надписью Шелл – произведено Шеллом и т.д! А вот юридически с неё за это могут спросить только компании правообладатели. Если кто может юридически грамотно составить документы на имя данных компаний и отправить им запрос, это и станет нашим ответом Чемберлену. В эту сторону и надо копать. Есть вероятность, что переписку с Моби

Ребята, вас в обсуждении занесло не туда! Вы всё о защите продавца от гипотетической подмены масла покупателем. А какой процент таких подмен от общего количества возвратов? Навряд ли эти данные где-нибудь опубликованы, но само количество альтернативно одарённых покупателей ничтожно мало по сравнению с общим количеством адекватных покупателей! Давайте не уходить от главной темы: массового производства и продажи контрафакта! По некоторым сообщениям в прессе их до 50%! Это целая индустрия криминала! И вот с ними-то и надо бороться! А не с мизерной вероятностью нарваться на покупку после возврата

Ну так сфотографируй и взвесь всё подробно, выложи сюда все фото. Опиши подробно признаки оригинальности прессформ. Ребята, кому придут заказы, сделайте тоже самое, please.

А многие ли готовы ТАК геморроиться ради возврата 1000 – даже 5000 рублей? Кроме потерянного времени (и немалого) это ещё и потерянные деньги на экспертизу. И вернут ли их потом? Ещё одна нервотрёпка. Большинство покупателей раз столкнувшись с обманом при заказе на маркетплейсе просто навсегда зарекутся ещё что-либо там заказывать и всем друзьям и знакомым отсоветуют. Отсюда и компромиссная политика возвратов со стороны маркетплейсов, им терять клиентов на пустом месте не хочется.

Перекаты относительные. По пробегу и топливу – без перекатов. По моточасам вроде да, но автор пишет, что «таксует», т.е. двигатель всегда прогрет, интервалы замены масла меньше, чем у частников. Мне думается, что не стоит считать его режимы езды перекатами. Скорее – в самый раз.

И второй вопрос – это вопрос ущерба. Нарушение торговой марки и авторских прав – это прерогатива компании Мобил. Если она захочет за это дело браться. Потенциальный вред автомобилю – не докажешь. Только мошенничество: существенно (раза в три по розничным ценам) более дешёвый товар продаётся под видом более дорогого через обман: неправомерное использование торговой марки Мобил и введение этим покупателя в заблуждение. Как-то так видится мне, не юристу.

И без этой печки дальнейшая пляска невозможна. Нужен эталон достоверного оригинала этого масла. Это может быть или запрос в Мобил со стороны резидента неподсанкционной страны о составе элементов, спектре. Но тут вопрос: а ответят ли? Или оригинальная канистра со всем комплектом документов, подтверждающих её подлинность. И вот эту канистру со всеми формальностями и процедурами, проконсультировавшись с юристом о тонкостях, сдать на анализ в качестве эталона. И уже на основании этого эталона получить заключение сертифицированной лаборатории (той же УРЦ) о том, что масло от этого продавца – поддел

В мою студенческую молодость один преподдаватель (так он себя называл) говаривал: «Кто может работать – работает. Кто не может – учит как работать. Кто не может ни того, ни другого – учит как учить».

Не надо поиском Озона, он там через одно место. Есть же прямая ссылка.

Ребята, и по поводу флэшмобов. Нехорошее это дело, вы так можете Торкону подножку поставить! Если кто купил такую же литрушку, получил её, то можно доделать недоделанное. Тщательно сфотографировать во всех деталях, взвесить, выложить сюда все эти фото с максимально подробным описанием (все мы видели видосы от некоторых крупных дистрибьютеров, а по совместительству блогеров, на что они обращают внимание, показывая признаки отличия оригинала от подделки). Сохранить пока вместе с чеком, если потребуется доказательства предоставить.

Она уже не Oil Club, а АвтоМасла. При этом ID магазина остался тем же.

Даниил, ты тут всех активистов знаешь. Мой совет: свяжись через личку с живущими в дальнем зарубежье. Во-первых, чтобы они хотя бы в своих торговых точках максимально сфотографировали, взвесили и описали масло с аналогичным наименованием того же года выпуска. Максимально во всех деталях. А если кто будет готов купить и хоть какие-то тесты провести, вообще будет отлично. Нужна доказательная база на случай юридического столкновения с этим ИП. Озон ведь так и не убрал их значок «оригинал», а, значит, по мнению Озона, с документами у них всё в порядке.

Или все заказывают тару на одном китайском мегазаводе.

1. По возврату – это палка о двух концах. Возврат всё-таки должен быть. Иначе недобросовестные продавцы тебе огромное спасибо скажут! А нам, напоровшись на подобных продавцов, придётся возвращаться в оффлайн магазины. Золотая серединка: право отказа от товара в ПВЗ. Но чтобы его осмотреть, ведь надо распаковать упаковку? Этот вопрос тоже должен быть решён. 2. По поводу отправки продавцом со своего склада – это логистические издержки, которые приведут к подорожанию товара для конечного потребителя. Тут золотую серединку выдерживает Феникс с маркировкой своих товаров и возможностью з

знаток , сейчас в подполе лежит Mobil1 FS 0W40, ждёт одной из ближайших зим.