Перейти к публикации
Голосование и выбор победителя в акции Sintec Lubricants «Масло за отзыв!». ×
Mobil 1 ESP x2 0W-20 (VW 508/509) отработка на Škoda Kodiaq после 6420 км ×
масла Aimol
Моторные масла Lubrex!

Павел-1966

Пользователи
 Профиль  Активность

  • Публикаций

    2 796

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    1

 Тип публикации 

Все публикации пользователя Павел-1966

  1. Павел-1966
    Ага, покупаешь бочку 20 литров (в меньшей фасовке такое масло навряд ли купишь) и миксуешь с промывочным… в общем правнукам хватит, если к тому времени останутся ДВС.
  2. Павел-1966
    Stans , я и не прибедняюсь, а просто констатирую факт, что надо радоваться, а не печалиться. Лучше, когда стакан наполовину полный, чем когда он наполовину пуст.
  3. Павел-1966
    Как говорится, мне б его эту печаль: чтоб вот так бесплатно давали Шел Хеликс Ультру, да ещё и Торжковский.
  4. Павел-1966
    Бывают же машины с нулевым износом! Вечномобиль.
  5. Павел-1966
    gentechnik , я тоже. Ограничения по фосфору ввели уже давно.
  6. Павел-1966
    Давно уже добрались.
  7. Павел-1966
    Что это было? 66 литров бензина на литр масла при пробеге 3363 км, и оно готово откинуть копыта? А на пробеге 6251 км (если пропорционально пересчитать топливо, то это 123 литра на литр масла) померло полностью? Это как понимать?
  8. Павел-1966
    Stans
  9. Павел-1966
    Stans , это для юных химиков. А ваш покорный слуга – старый техник.
  10. Павел-1966
    Так это ж красота! Получатся, вся разница в линейке Ultra А3/В4 только в развесовке базовых масел. К примеру, остаётся у меня один год некоторое количество масла Shell Helix Ultra 5W40, другой год 0W30. Я их смешиваю, заливаю на очередной интервал и получаю даже не микс, а настоящее сбалансированное масло Shell Helix Ultra 2,5W35. Круто!
  11. Павел-1966
    dimm7777 , не, моё рабочее время стоит дороже. А честь и вовсе не продаётся.
  12. Павел-1966
    Рынок, не угодаешь.
  13. Павел-1966
    А что тогда с Мобилом получилось не так?
  14. Павел-1966
    Канистры пришли даже раньше указанного Валберисом срока. Не протекли, что ждёшь от Европы с их нелюбовью заклеивать горловины. Есть ли наклейка под горловиной здесь пока не знаю, не открывал. А вот за фирменную пломбу OrganikDez жму руку! Так спокойнее и вам и нам: прекрасный способ пресекать подмену и гарантировать поставщика! Понятно, сейчас на морозе менять масло в коробке и мосту не полезу. Весной постараюсь не забыть отчитаться.
  15. Павел-1966
  16. Павел-1966
    Если аккумулятор регулярно подзаряжать, в идеале напряжением 14,4В до минимального остаточного тока в десятки миллиампер, то он гораздо дольше проживёт. Я умудряюсь до 10 лет дотягивать и это не рекорд. Удобнее, когда в своём дворе можно открыть капот, протянуть удлинитель и зарядку сверху на мотор поставить. Если регулярно снимать и домой таскать, конечно, менее удобно. Ну а тем, кто с электроникой на «ты» могу посоветовать свой лайфхак. Взял ещё советскую зарядку, состоящую из трансформатора и диодного моста. На Али заказал импульсный стабилизатор на 8А, чтоб с запасом. Там же –
  17. Павел-1966
    Машина для человека, а не человек для машины.
  18. Павел-1966
    Средняя скорость (и время работы ДВС в придачу), как понимаю сложилась из 20-60 минут ХХ + 10 минут пробега? При таких прогревах на моточасы ориентироваться бессмысленно. Интересно, какая температура была в Якутии? Как понимаю это тот случай, когда применения «Оймякона» оправдано.
  19. Павел-1966
    А нам покупателям остаётся работать по белому списку: покупать масла только у проверенных продавцов, которые на площадке не первый год, не чуждаются публичной сферы и обратной связи, дорожат репутацией, которую долго зарабатывать, а потерять можно первым же проколом.
  20. Павел-1966
    Посмотрел ваши предыдущие анализы. Тем боле, масла одного производителя. 10W40 тот же пробег, износ существенно меньше, топливо почти столько же, вязкость просела ещё хуже, только лаба её забыла подсветить. 0W40 износ максимальный из всех трёх при меньшем пробеге. Так что двигатель льёт у вас топливо всегда, вероятно его особенность. Вязкость просаживается от разбавления топливом. Чем гуще база – тем меньше износ.
  21. Павел-1966
    Ну что, ребята, заказал я на Валберисе у OrganikDez 3 канистры этого масла для Жигулей классики во все три точки заливки. Кто-то меня, наверное, назовёт идиотом. Мои аргументы: 1. Оригинал, подтверждённый анализом на форуме и авторитетом ОганикДеза. Цена для такого масла очень даже адекватная. 2. Вязкость хотя и ниже изначально рекомендованной в советское время выпуска автомобиля 17 cCt, но в более позднем ТТМ 1.97.0728 в рекомендованных содержится, к примеру масло Multigear S SAE 75W-90 от Texaco той же вязкости. 3. Для моста GL-5 в самый раз. 4. Для коробки предпочтительней GL
  22. Павел-1966
    Да, так оно и было.
  23. Павел-1966
    Вот толи стоять, толи падать, толи смеяться, толи плакать от таких PR менеджеров. На сайте Рексойла написали, что им доверяют три автопроизводителя. Потом выхожу на улицу и читаю на соседнем заборе… (сами знаете, что пишут на заборах и сараях). Заглядываю за забор: ничего подобного, там дрова лежат… Ребята, на этом ресурсе люди, серьёзно интересующиеся масляной тематикой. Или подтяните свой уровень, или наймите технически грамотного специалиста, чтобы он мог давать адекватные ответы на задаваемые ему вопросы. Рекламные слоганы здесь не прокатывают и пальцы веером не работают.
  24. Павел-1966
    Щелочное это мелочи по сравнению с разницей в вязкости при 100° в 2 сантистокса.
  25. Павел-1966
    dimm7777 , а по существу? На нашем форуме уже две темы по подбору масла в классику были: вот и вот. Там с пеной у рта доказывали, что вязкость около 17-и для классики только и нужна. Но был опубликован классический мануал видимо уже из девяностых. В нём, в числе прочего, фигурирует масло Multigear S SAE 75W-90. А оно с вязкостью 14,7. Так что АвтоВАЗ вроде бы не против.

×
×
  • Создать...