Перейти к публикации

fonserg

Редакторы
  • Публикаций

    2 195
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Все публикации пользователя fonserg

  1. Я бы начал с проверки растяга цепи, за такой пробег там уже критическое состояние должно быть. Для начала программным методом через ваг-ком, посмотреть рассинхроризацию в градусах коленвала и распредвала.
  2. Я бы сказал все зависит от состояния и конструктива двигателя. Посмотрите мои анализы разных сканий, r420 - есть загущение, с новая приличный жор масла, топливо не попадает, и в то же время чуть более новые моторы на сканиях g400, топлива нет, расхода масла нет, и вязкость падает.
  3. А где кипшь по допускам?
  4. Я бы не двигался в сторону густых масел, на отсечке маслонасос может не прокачать нужный объем, давление масла при этом всем не показатель. По пакету присадок - я бы посмотрел мото масла.
  5. плотность 838 , у кряка выше значительно была.
  6. Масло опять пошло на GTL! Сегодня забрал бочку.
  7. fonserg

    Shell Rimula R6M 10W-40 (API: CI; ACEA: E7, E4; МВ-228.5)

    Смотрите анализы - там все есть. 5.5
  8. fonserg

    Shell Rimula R6M 10W-40 (API: CI; ACEA: E7, E4; МВ-228.5)

    у меня цена упала, если раньше бочка стоила 57 000 то теперь 46 000, gtl там давно уже идет.
  9. fonserg

    Shell Rimula R6M 10W-40 (API: CI; ACEA: E7, E4; МВ-228.5)

    Только кальция меньше, соответственно зольность упала с 1.9 до 1.5(если правильно помню)
  10. Смена производителя картину практически не изменит, я бы попробовал на магниевом пакете масло. По износу все в норме, по топливной тоже все в порядке.
  11. я пробовал в масло воду добавлять, при смешивании образуется мед-пластилин который потом хрен чем вымоешь, поэтому я не удивлен что с 1-2-3 замен не уходит
  12. я бы сказал что оно просто окислилось от времени/температуры (даже без перегревов).
  13. 1. турбо мотор дает высокий крутящий момент уже на низких оборотах 2. сильная потеря вязкости от попадания топлива в масло 3. высокая средняя температура масла в картере (130 против 100)

×
×
  • Создать...