Перейти к публикации
Голосование и выбор победителя в акции Sintec Lubricants «Масло за отзыв!». ×
Mobil 1 ESP x2 0W-20 (VW 508/509) отработка на Škoda Kodiaq после 6420 км ×
масла Aimol
Моторные масла Lubrex!

fonserg

Редакторы
 Профиль  Активность

  • Публикаций

    2 195

  • Зарегистрирован

  • Посещение

 Тип публикации 

Все публикации пользователя fonserg

  1. fonserg
    ждем фотки вскрытых подшипников
  2. fonserg
    уже лучше, 400-500р, по срокам от 2 недель, есть еще варианты?
  3. fonserg
    Вариант скорее мертвый чем живой: срок поставки 35 дней и цена 1000р.
  4. fonserg
    NSK рекомендует для смазки генераторных подшипников вязкость при 100 градусах около 13.
  5. fonserg
    Hab это как раз смазка nsk для генераторных подшипников, ma7 примерно тоже самое
  6. fonserg
    Себе не все размеры могу подобрать) пишите какой нужен, попробуем что-то найти.
  7. fonserg
    B17102AT1XDDG3W01 у меня в магазе 150-200 рублей цена на него, дорого?
  8. fonserg
    Про смазку речи не идет, сам конструктив подшипника не для генератора. Хотя смазка наверняка тоже не соответствует.
  9. fonserg
    Честно говоря не ждал такого от ниссана , думал будет такой же нск как с завода ! а вот киа радует- там все как надо.
  10. fonserg
    Черная - скорее всего HAB
  11. fonserg
    я тут столкнулся с более интересной ситуацией , генератор valeo - установлен 6202 подшипник, ясное дело обычный ставить нельзя , NSK b серию не нашел, по итогу заказывал nsk только в оригинальной коробке Kia. Так же попробовал закзаать оригинал от ниссан (ради любопытства) 23120-AX610 так в нем лежал простой nsk 6202 с металлическим сепаратором, устанавливать никуда его не буду.
  12. fonserg
    А что мешает купить такие же новые ? B17102AT1XDDG3W01 номер для заказа
  13. fonserg
    Кое-что нашлось в сети по генераторным подшипникам KOYO. Если вкратце: в целом тоже что и NSK , другой материал шариков и обоим , другой сепаратор, другие уплотнения, другая смазка, общие со стандартными подшипниками только размеры. 1003e_10.pdf 1014e_06.pdf b1101e bearings for alternator.pdf
  14. fonserg
    Бегло осмотрел результаты, форсы живые. Что говорят спецы?
  15. fonserg
    что там с форсунками?
  16. fonserg
    С маслом, на 700
  17. fonserg
    To-L для слабаков
  18. fonserg
    На высоконагруженом самосвале горячая вязкость 10?! в вашем случае нужно использовать w40. Написано что доливка не требовалась, но судя по кислотному числу на момент слива уровень был близок к минимуму?
  19. fonserg
    Тут борьба не с износом, а с вязкостью масла, было 10-40 (зимой в морозы тяжко ему холодный старт давался), сейчас 5-30 и видимо загуститель не самый крепкий в нем. По инструкции строго 10-40
  20. fonserg
    Надо на 4х шариковую машинку масло на тест
  21. fonserg
    Что из этого можно сыпать в аккумулятор?
  22. fonserg
    Когда снимал интеркуллер (чистил на ультразвуке) внутри была просто масляная пленка, картерных газов нет.
  23. fonserg
    Вентиляция картера+песок = грязь и посеченная крыльчатка турбины. Посмотрите внимательно фото, там видно как крыльчатку повредило, зазора между ней и корпусом турбины быть практически не должно.
  24. fonserg
    EOT был залит сразу вместе с новым маслом
  25. fonserg
    Shell Helix HX7 5W-30 отработка на BMW 740D после 17 000км Масло: shell hx7 5w-30 , куплено у офф диллера shell смоленск Автомобиль: BMW-740d xDrive F01 2011 г. АКПП 8 cт. ZF GA8HP70Z Общий пробег на одометре: 201 000 км Пробег на масле: 17000 км Моточасы: 312мч 70/30 трасса город , средняя скорость 54.3км/ч Израсходованное топливо: 1600 литров Доливки масла: 1 литр Присутствие отложений в двигателе ДО: нет по горловине. Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: так же и осталось Автозапуск: не использовался Наличие чип-тюнинга: egr & dpf off , dieselboost 38

×
×
  • Создать...