Перейти к публикации

Dimitreska

Пользователи
  • Публикаций

    3 745
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Все публикации пользователя Dimitreska

  1. Вообще спокойно. Более того, ты его даже не всегда сможешь разогреть до состояния 0-20. Сейчас ты вообще катаешься зачастую не жиже w30-40 на коротких поездках.
  2. Ага, они как увидят прайсы на пао-20, так вообще креститься начнут. Такое гавно по таким ценам, вышо! Этажвода! Савсемсумасашли! поражаюсь людям, которым ни теория, ни практика - не доводы. У нас вон щяс, в Одессе, +5, и то, я с двадцаткой внутри, грею движок неск минут, после картинок Евгена:))) Походу, зимой двадцатка никогда ей не становится даже. Ну, ничо, пусть ездят на полтинниках, думая о более низких циферках на канистрах. Это ж так разумно.
  3. @a-ha, та брось ты, ещё ПАО лить))делать нечего, что ли?)) Это ж не термоВАГ. Люди просто не шарят.
  4. Серьезно?) Черт, а я третий год катаю в любое пекло и любых условиях обычный кряк, ещё и на газу, и что ж ничто не умирает? Летние пробки в Одессе - на. Автобаны при постоянных 4тоб/мин - пажалста. Не будет оно жидким. Жидкое оно только в субъективных понятиях тех, кто никогда его не лил.
  5. Ниссан масла не производит. Какой, нафиг, оригинал? Это эльф или тоталь, кто там из них сейчас в серые банки льет. Возьми с Киева wolf 5-30 D1. С двух канистр новой почтой уже выгоднее, чем на автобазаре брать. Уже неск лет только на нем сижу. Отличное масло, цена броская.
  6. Ну, так, я вообще на берегу живу) двадцатка - отлично круглый год. Зимой не так минус страшен, как влажность. Пробирает до ниток.
  7. Чем нагружен двигатель? Что за присадки, нафиг нужны? Сравнение масел желает лучшего... Есть вообще понятие о маслах?
  8. Д1 это допуск дексос1 Фе - это fuel economy, масло с низкой вязкостью
  9. Так и было... И жрало масло огого
  10. Просто масло на понимает,где работает. Надо движок на реактивный от СУшки поменять
  11. Брат жены залил в Приору. После Хадо 5-40 (хз, какого), говорит, движок так чудесно крутится))) Ну, и прайс, конечно.
  12. Так там не такой конский жор, как бывает у приверженцев покрепче, погуще и подольше.
  13. Огхоспаде, вчера включил лысого, увидел новое лицо. Выключил через минуты две. Рукалицо. Столько пены, доводов никаких. Просто молоко. Тему засрали. Что в маслосраче абент с сулимой, что тут... аналоги. Если человек НЕ ХОЧЕТ верить, его ничем и не заставишь. Волк 5-30 д1 был ниче, но зачем, если 0-20 отлично ездит круглый год.
  14. Ну, выше есть моя эндоскопия на 0-20+газ+автобан, обороты 4000. Я рад, что вызываю эмоции)
  15. Dimitreska

    Про велосипеды

    Недолго у меня продержались карбоновые рельсы под седлом))) Титанки лучше оказались для КК) Раму я не сверлил, конечно, но таки довел лисапед на 20" алю М4 до 10кг с герметом в колесах:) Карбопалки, кстати, не по фен Шую, Кетай. Сколько лет проездили. Обещали мне, что руль лопнет, или жопой на колесо сяду однажды. Ха! Уж скорее Кресты в бантик завернутся.
  16. Dimitreska

    Про велосипеды

    чё за бред шиповка гавно из-за бабок? и на любой другой резине ты не разложишься, если бабка вылетит на тебя? или фрикционка везде едет зимой? контакты зимой в гололед одевать не очень разумно, а ЗИМНЮЮ резину ЗИМОЙ? ВТФ вообще?
  17. Dimitreska

    Про велосипеды

    Я так и сказал. Просто другими словами. А вилки там нет, ну, вот, просто нет. ТЕМ БОЛЕЕ, весом девочки, даже с учётом момента соскока с препятствия. А на препятствие и подавно, ещё и за счёт малого диаметра колеса - малый угол атаки. (Я так понял, 14колеса?) Поэтому такие вилки называют макетами. Видны ноги со штанов, и весь смысл понятия такой вилки на этом заканчивается. Вилки начинаются с воздуха. Но на что оно вам. А детям больше и не надо. Бросил велик на дороге, и побежал, куда-то. Все так. Просто люди, зашедшие далеко в велотему, через чур
  18. @zuko, так ясень пень, что антифриз менять надо и радиаторы мыть, это как 2 пальца. а двиг, я бы не сказал, что термонагружен сильно. надо быть уникальным, чтоб перегреть это чудо инженерии. можно масло пожиже (спорный момент, да), но я на 0-20. за гбо как фактор повышенной температуры - можно ставить вариатор УОЗ, он компенсирует. одноклубник прошел более 300 тыщ на пропане с регулировками, само собой, и только когда прокладку пробило, вскрылся основательно.
  19. Я так же за олдскул, но что поделаешь? До сих пор вспоминаю Санни n13, 1990года, 1.3 на 5механике. Просто бомба! Ему бы гранаты покрепче да бак побольше) А касательно новья... Ну, можно менять масло раз в 5-6тыщ, следить за чистотой радиаторов. Пропан со своей стороны может как продлить ресурс, так и с помощью безголового владельца, спокойно убить движок. Одноклубник проехал больше 300ткм на QR20de на пропане, пока не пробило прокладку. А я пока что становлюсь все чище:)

×
×
  • Создать...