Dimitreska

А я стравливаю колеса:))) можно поддомкратить. Но сливается ещё ого-го.

странно, да бери 5л, 3,8 залей, подожди 5 минут, проверь щуп, ну, и дальше, если надобно не забывай, что фильтр еще (+-)200мл заберет

Ааа, Без понятия, какая она в т32. Мужики на т31 говорили, что очень короткая, задалбываешься палкой махать.

А, это в книжке написано так?) Не лучший выбор. Зачем сюда хтхс 3.5? Без лс - норм. Да и вязкость почти 12. A-ha верно написал выше. Не в скорости дело - в оборотах. На варике 90 это вообще...что пеши для машины.

Та не выше там нифига, особо. Длительность горения немного больше, потому на выпуске кажется горячее. Для этого дела есть вариаторы уоз, но мнения расходятся. Мое масло в подписи. Проблем не испытываю вообще. При этом у него Твсп 219 всего. Масло вообще не уходит. Ни при каких условиях. Смена раз в 7.5-8тыщ. бывало чуть поболее, но жутко грязное выходило. Я знаю, ты ж по-любому боишься 0-20... Тогда летом 5-30 ильсак, д1г2. Зимой 0-30 то же. Волк, Петра, Зик х7, лук глайдтек,... 5W-30 Dexos1 Gen2 Аmsoil Signature Series Synthetic 5W

Дел

Ыыыы) да перестань 17+ лет машине, 190тыщ седня разбил. 0-20 ездит - аж задышала. Нигде никогда не сопливила даже. Могу хоть сфоткать движок. И режимы от и до. Бояться уж точно не стоит. Не зря люди подписываются под словами поста. 0в тебе ничего не даёт. 0-40 уж точно не маловязкие. Да и 0-30 есть ещё те гуталины. Седня в группе т-30 в Ватсаппе тип пишет - мужики, Хадо норм масло? А то в -38 выдавило через фильтр. Там все гуталинщеги. Хадо виноват, ага! Ему другой пишет - лью 5-40, и в -40 спокойно завожусь. Вот только он не написал, как всего раз обмолвился, что

ага

Волк д1, 2 раза в год. Щелочное выше, вязкость ниже. Зик точно ЛС? С прямым впрыском нельзя пенсионерить постоянно. Заростешь.

Отсутствие шумки - визитка ниссана. Да и утяжеляет она машину - надо же как-то проходить эко-стандарты. Я делал сам т30. Не проблема. В шторке люди делают ручку. https://www.drive2.ru/l/547837442049179896/

В том и прелесть масел малоизвестных - не обязательно искать официалов. Бери, где есть. Подделок ещё не попадалось. Если есть подозрения, сфоткай, кинь сюда. Но даже примерников подделок не было ещё. Так что...

ну, вот предыдущего поколения волк 5-30 в такой минус хотя, вот, смотри,в -27

машина просит автомат ей установить!)))) бывает, зато сделаешь, и будет все новое еще топливный фильтр меняется только в сборе с дут и насосом, шаровая на рычагах несменная - только в сборе)) ступичные нередко шалят, и опорные туда же)) за лкп я уже не говорю)) под ручкой(лядой) на задней двери не ржавеет, случаем?) чего, таки, с маслом решил?)

ыыыыыыы так что ты выбрал-то?)

Всегда есть 5-20 и 0-20

@Павел 58, я понимаю, после капиталки кажется, что теперь будешь пылинки сдувать, но не стоит того. Лучше, чем достаточно не вытащишь. И лучше чаще, чем одно и надолго Лучше масло - новое масло. Потому лей не самое дорогое, просто катай чуть меньше. И не будут у тебя собираться какахи в движке. Летом 5-30 а5в5 Зимой нулевку лучше. Нет смысла лить 30-40 зимой. Ты двадцатку вытащи попробуй на свою температуру при -20. Какое именно масло - смотри сам, спрашивай.

8тыщ для малозолки норм? В осн город, страраюсь без пробок, но у нас, походу, никто вообще не работает, все ездят))) По щупу вообще не уходит. Понятно, НОАК есть, но визуально не заметно. А 5-30 (Арал J и идемитсу зепро туринг) по пол щупа до Киева и Винницы с одессы на 3000об, кики на обгонах (4акп, 2л). Движок движку рознь, но возраст и пробег присутствуют. Я не бомблю за 0-20, просто неоднозначно. Надо пробовать! 0-20 Шелл зимой точно не просадить. Да и летом.

Аскорбинку в масло добавлял?)))

Про ОД всеми конечностями ЗА. Вообще не нужная ерундель. Игра на вашей боязни. Свозил гетз матери на первое ТО, посмотрел на это все, на уровень масла, на криво поставленныц мафон, на прайс - танунаааа. С 2011 года только масла, резинки, колодки. И то - сам. Чё там делать? Даже стойки ещё родные. Чё к ним ездить. Покупать 5-40 по 2-3ной цене на 15 тыщ? Или Тойота, кажется, ещё 10. Ну, бывают детские болячки, согласен. Надо смотреть рав-форумы, кто больше накатал.

А я про молик и титан + д1г2) ильсак 5 уже не интересен, даёшь гф6! А если ещё и стоимость приплести...

Подобное всегда вызывает скепсис и предрассудки. Типа джили-вольво, российский Шелл, российский Ниссан, Тойота) прецеденты есть - где болтик недокрутили, где-то ещё косячек... Видео про Камри с продресями и полом багажника видел?))))

Ахах)) вот я олень))) Зачетное масло, только щелочное совсем мало, да и температура такая мне не нужна. + У нашего од такого и в помине нет)

Та можно, можно и а3в4, только кальций мне не нравится. Если можно чище и интереснее масло, не важен бренд, - почему нет?

А у меня новый?))) 17+лет и 190тыщ пробега. И почему-то он кряк 5-30 ильсак жрет на трассе, а 0-20 такой же, ни в одном режиме, ни при какой скорости. Эндоскопия есть на форуме. Так что, вообще не факт! Не стращай человека. Шелловский гтл хрен проломишь, так же как и вольвовский допуск у несте.

А у волка есть аналог чемпиона 0-20 ls-fe, не в курсе?