Jump to content
Моторные масла Kixx!
Завод смазочных материалов!

капитан v

Пользователи
  • Content Count

    245
  • Joined

  • Last visited

Community Reputation

27 Читатель Ойл-клуба

About капитан v

  • Rank
    Начинающий
  • Birthday 04/13/1978

Информация

  • Пол
    Мужчина
  • Город
    хабаровск
  • Интересы
    автосервис
  • Масло
    мобил 5-50

Старые поля

  • Авто
    toyota mark II turbo tuning
  • Стаж
    23года 360000км

Recent Profile Visitors

2,682 profile views
  1. Это отличное масло, катаю на не круглый год, замена по пробегу.
  2. Все будет норм. Сам много раз так делал:) Но я обычно за раз меняю, двумя частичными заменами. Сразу поддон снимаю, что бы как можно больше старой жижи убрать, меняю фильтр, заливаю пять литров, завожу, даю поработать пять минут на парковке, потом ещё пять минут с переключениями вперед-назад. Сливаю, заливаю ещё 4 литра, даю поработать с переключениями, что бы вариатор прогреть, на нейтралке выставляю уровень и вперёд, 40000км до следующей замены.
  3. 60ач 11 месяца 2015 года выпуска, пошёл уже в пятую зиму. Но внимания к себе привлекает больше чем импортные аналоги, то заряди, то воды долей. А больше всего раздражает, что рамка крепления от него ржавеет, пару раз уже заново красил.
  4. Езжу спокойно, по холоду пргреваю, пока иду на стоянку, дальше в движении. Сколько мч не знаю, никогда этим вопросом не задавался.
  5. Причина вскрытия: замена прокладки клапанной крышки. Интервалы замены масла: 10000км. Топливо: 95й бензин. Промывка: каждую замену масла, маслом Mobil Delvac 1330. Масляный фильтр: Nitto Масла: до 100000км японская эксплуатация, что лилось неизвестно, но мотор чистый, без отложений 100000-210000 масла Mobil 0-40 New Life, 0-30 Fuel Economy, 0-40 FS, подгадывая если получалось по сезону, 0-30 зимой, 0-40 летом. Сейчас, на момент фото, залито 0-40 FS.
  6. Я не знаю японского, но товарищ которому отправлю, думаю разберется. А на сухую или плюнуть как самому больше нравится
  7. Нет у меня претензий к самому маслу, работает нормально, грязи не оставляет, зимой машины заводятся. Пусть хоть в Пакистане делается.
  8. Привезут китайский "оригинал", возьму его банку, настоящий оригинал и профикс, и снова их отфотографирую. Посмотрим на какой из оригиналов профикс будет больше похож.
  9. Надо задуматься о том что бы его и на наш рынок поставлять.
  10. Если зрение подводит, надо пальцем провести по профилю завальцовки и ощутить что одна плоская(санлюб или любая другая японская банка), а другая выпуклая(профикс). А потом задаться вопросом как один производитель штампует такие типа одинаковые банки. И что с адресом производства тары?
  11. Не только матовая, но и в профиль другая! Офпред включил слепого и видит только то что надо видеть, то что видеть не надо не видит. Про какое то хранение стали выдумывает, утверждая что банки от одного производителя. Одни вот годами блестят, другие матовеют ещё в листах на складе. И такая банка в Японии только у профикса, их же аисин и санлюб в японских банках, нормальных. Работая с разной тарой постоянно, сразу видишь что есть что. И у профикса банка один в один как у китайского "оригинала".
  12. Да нет конечно. Пусть признается:)

×
×
  • Create New...