Перейти к публикации

a-ha

Одноклубники
  • Публикаций

    12 229
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    187

Все публикации пользователя a-ha

  1. Вот в том-то всё и дело, что по сути в своих моторах мы не видим тех деструктивных моментов, которыми нас "пугает" @SAE20 (ну разве что масложор, о котором нас (кстати) заблаговременно предупредили в мануале). Поэтому поверхностные критерии оценки работы на слух/вкус/цвет/запах и формируют наше к маслу отношение. Ну и гаражные стереотипы + поведение ОД этому тоже немало способствуют.
  2. Нее. Обрати внимание на 2 попугая титана в отработке - вот ровно столько же и в свежем (в оригинальности которого никто не сомневался).
  3. я ссылочки выложу - они опять в картинки превратятся https://eurostar.ru/upload/medialibrary/1l0/GF4.jpg - эта просто в Яндекс-картинках попалась а вторая вот отсюда - https://www.oronite.com/about/news/ILSAC-GF-6.aspx Ну и тут еще есть что почитать -
  4. Shell Helix Ultra 0w-20 API SN Plus отработка на Nissan X-Trail после 7065км (автор @=MOpgBA= по летней Акции ойл-клуба.) Масло: Shell Helix Ultra 0W-20 API SN Plus Автомобиль: Nissan x_trail T32 4wd CVT MR20DD Общий пробег на одометре: 38 022 км к концу интервала. Пробег на масле: 7065 км Моточасы: 202мч Израсходованное топливо: 655 литров Доливки масла: не доливал вообще, не ушло. Присутствие отложений в двигателе ДО: двигатель чистый на сколько видно в МЗГ но там не видно почти ни чего. Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: как было так и осталось.
  5. Дауш, до кучи еще Петьку Канадского затестить, но не удивлюсь, если снова увидим такие же цифры кв40 и кв100 как здесь. Тогда вопрос - почему S-Oil так не загустил? И персональный вопрос к @SAE20 - чем объяснить такие высокие значения кинематической вякости у данного масла (рецептуры?)??? Компенсация «нежирности» пакета присадок?
  6. Да неееее - это же всё зелёные виноваты, это же заговор экологов, автомобилестроителей и маслопроизводителей, направленный на разорение автолюбителей. Однозначо жеж.
  7. что-то мне подсказывает, что ничего не поменялось, просто "выкинули" оем-Вольводопуск, т.к. "держать" в линейке два масла с оем-Вольво как-то странно, ИМХО Элементы в составе масла Neste Pro+ M 0w-20 (анализ отработки) фактически точь-в-точь сходятся с анализом свежего Valvoline MST У Несте сразу были мухи отдельно от котлет... Опять маркетолухи перемудрили, наверное...
  8. Остыньте все, парни! Идите пообедайте! Начиная с 2020 года спеки у Вальвика и у Несте уравнялись: https://sharena21.springcm.com/Public/Document/18452/87d1acc6-4c56-e911-9c22-ac162d889bd1/26d71f9f-4d56-e911-9c22-ac162d889bd1 https://www.neste.fi/product-datasheets/view/118652?dsLang=ru и у обоих теперь: BMW Longlife-17 FE+ MB-Approval 229.71 Opel OV041547 Поэтому вопрос о рецептуре не праздный...
  9. ну дорога ложка к обеду, подарок зачОтный получится!
  10. он именинник сегодня, надеюсь не упьётся в кашу и успеет шаблон заполнить . Я отписался уже ему!
  11. От изгибов/геометрии стекла сильно зависит, от прижимных усилий самих дворников.
  12. Игорь из Минска вот такие вот импортеры...
  13. всё "новое" - это хорошо забытое старое! History repeats itself
  14. @SAE20, т.е. 0w-30 C2 будет лучше, чем 5w-30 C2? или это очередной реверанс в сторону ХОМ? У меня почему-то он возник именно сейчас
  15. несливаемый остаток от предыдущего масла: вольфрам, кстати, оттуда же - от ЕЕОТ
  16. a-ha

    Татнефть Luxe 0W-30 (API SN; ILSAC GF-5)

    Нету уже нигде его

×
×
  • Создать...