Lukoil Genesis Armortech HK 5W-30 свежее

[torcon 64 121]

Lukoil Genesis Armortech HK 5W-30 свежее за анализ спасибо форумчанам Ivanov111, Yurij,  rnax, Александр Валерьевич, Lacoste, Евген48,  kot523,  batov_071.

Масло закупал в Масломаркете Тюмень по цене 551р.

 

 

Паспорт качества на протестированную канистру:

 

Видеообзор:

 

Масло заявлено как: API SL/CF, ACEA A3/B3, A3/B4.

1) Вязкость при 100С = 10,8. Погодите, это же ACEA A3/B4. У них же вязкость обычно около 12. Ну 11,6 еще куда не шло. Почему 10,8? Данный стандарт выдвигает требование высокотемпературной вязкости при высокой скорости сдвига HTHS > = 3.5. Как масло с такой низкой вязкостью будет удовлетворять этому требованию? Владельцам Hyundai КИА можно не париться над этим. Масло как раз и получилось, как нужно корейским автомобилям. Но оно не похоже на то, что написано производителем на канистре. Какое-то оно слишком низковязкое для этого стандарта. Никогда такого не было, и вот опять… 
2) Щелочное число очень высокое 10,74 – Genesis обладает очень хорошими моющими нейтрализующими свойствами. Для корейских двигателей убийц, это хорошая тема. Допустим у вас двигатель G4FG, можете смело катать это масло 7.5 тысяч километров или 250мч в тяжелых городских условиях эксплуатации. Лукойл спокойно это выдержит, и еще даже щелочное останется.
3) Температура вспышки 223С. Не высокая. Для гидрокрекинга нормальная, но не более того. Скажу даже больше, ввиду низкой вязкости обычно страдает термостабильность. Масло может больше расходоваться на угар, чем более густые одноклассники по стандарту ACEA A3/B4.
4) А вот сейчас будут плюсы от того что масло у нас низкой вязкости. Очень низкая температура застывания -49C. Почувствуй нашу любовь! Масло не боится суровых морозов. Судя по динамической вязкости CCS=3521. Это масло почти 0W-30. То есть имеет запас. Можно лить этот Genesis в Сибири, и даже если морозы перевалили немного за -30C, ничего страшного. Он это выдержит.
5) С содержанием серы у лукойла все нормально. Масло чистое. Сера всего 0,209%. Скорее всего используется их базовое масло VHVI-4 ВОЛГОГРАД, отсюда и такие хорошие характеристики. 
6) Зольность сульфатная 1,21%, тоже все в норме. Единственное, если у вас двигатель GDI или Turbo GDI. Я бы лил в них масло с меньшей золой. У лукойла есть такие. Тот же Genesis Armortech Diesel 5W-30. А для всех остальных двигателей KIA Hyundai, это масло нормально зайдет.
7) Пакет присадок Infineum. Здесь есть весь джентельменский набор современных присадок. Органический молибден для снижения коэффициента трения и экономичности. Бор как дисперсант удерживающий частички загрязнений во взвеси и выносящий их при сливе масла. Высокое содержание кальция, детергент моющая присадка. Фосфор и цинк, противоизносная присадка.

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе гидрокрекинга VHVI.

 

Вывод: Начну с минусов. Почему масло ACEA A3/B4 такой низкой вязкости? И самое что интересное, Лукойл в технической документации на это масло, заявляет именно такую низкую вязкость. То есть, это не ошибка лабы или завода. Они целеустремленно смешивают такую низковязкую тридцатку. Я даже растерялся, может я чего не знаю?  Как это масло будет выдерживать необходимую высокотемпературную вязкость при высокой скорости сдвига, HTHS >= 3.5? Не понятно! Что касается корейских автомобилей, это никак им не помешает. Такое масло для них даже роднее, чем указано на канистре. Перечислю плюсы: Это чистые базовые масла. Хорошие моющие свойства. Масло не мерзнет при отрицательных температурах. Можно смело лить его во всех регионах России и не боятся зимы. В целом оно не плохое. Цена 1500 рублей за 4 литра, не дорогая.

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

3149286 - Lukoil Genesis Armortech HK 5W-30 1L

3149287 - Lukoil Genesis Armortech HK 5W-30 4L

3149293 - Lukoil Genesis Armortech HK 5W-30 60L

3149291 - Lukoil Genesis Armortech HK 5W-30  216.5L

 

Профильная тема по маслу Lukoil Genesis Armortech HK 5W-30 - обсуждение эксплуатации там

[a-ha 21 961]

Чем это, интересно, добились HTHS>3.5 при таких КВ40 и КВ100? 

Но масло реально для корейцев! 

Изменено 19 февраля 2020 пользователем a-ha

[torcon 64 121]

a-ha мне почему то кажется, что если маленькую надпись ACEA A3/B4 убрать с банки, наступит идиллия... 

[СИНТЭКС 12 731]

5 минут назад, a-ha сказал:

Чем это, интересно, добились HTHS>3.5 при таких КВ40 и КВ100? 

Они вообще думают, что у них тут превышение по HTHS. Обычно 3,7 лепят при такой КВ.

1 минуту назад, torcon сказал:

если маленькую надпись ACEA A3/B4 убрать с банки, наступит идиллия... 

так слона не продашь чем больше букАв, тем больше продаж...

[a-ha 21 961]

3 минуты назад, torcon сказал:

a-ha мне почему то кажется, что если маленькую надпись ACEA A3/B4 убрать с банки, наступит идиллия... 

совершенно верно, но при условии, что это не гульнула партия!

А так то вкуснятина - сера маленькая (гидрокрекинг 3 группы, салицилаты), щелочное высокое, вязкости классные, пурпойнт весьма неплох, плюс кропалик молибдена!!! ПесТня!

[Александр КРК 1 106]

Не успели новые этикетки наклеить, а тут опять менять надо

Ждём по акции в МЕТРО по 899р

[torcon 64 121]

a-ha нет не гульнули они, смотри их TDS там еще ниже вязкость. 

[Александр КРК 1 106]

torcon да они же еще в описании заявили: "LUKOIL GENESIS ARMORTECH HK 5W-30 обладает повышенным показателем HTHS (High Temperature High Shear), что в сочетании с пониженной вязкостью обеспечивает высокую топливную экономию и гарантирует превосходную защиту от износа." 

[Dumus 5 582]

5 минут назад, torcon сказал:

там еще ниже вязкость

В "гамму" на большие интервалы пойдёт.

[a-ha 21 961]

6 минут назад, torcon сказал:

нет не гульнули они, смотри их TDS там еще ниже вязкость. 

да, увидел в видеообзоре...тогда вообще непонятно 

2 минуты назад, Александр КРК сказал:

torcon да они же еще в описании заявили: "LUKOIL GENESIS ARMORTECH HK 5W-30 обладает повышенным показателем HTHS (High Temperature High Shear), что в сочетании с пониженной вязкостью обеспечивает высокую топливную экономию и гарантирует превосходную защиту от износа." 

ноу-хау видать!

[Dumus 5 582]

13 минут назад, a-ha сказал:

ноу-хау видать!

Да и пакет присадок необычный, такой видели где ещё?

[Dumus 5 582]

40 минут назад, torcon сказал:

Очень низкая температура застывания -49C.

Мне кажется, что лаба занижает параметры, то у Кикса, при заявленных -40С показывает все -50С, то как здесь. Никогда такого не было, и вот опять...

[Glory 1 289]

Вот это поворот. 

Личное мнение: в виду большинства староверов среди владельцев сиих авто - написали А3/В4, а залили то что нужно. И волки сыты и овцы целы. Бизнес "по-русски"

Скрытый текст

Да кто у нас мануал читает, да еще и следует ему? Помнят А3/В4 еще с сороковок, а тут тебе напишут А5/В5! Инфаркт хватит. 

 

Изменено 19 февраля 2020 пользователем Glory

[torcon 64 121]

14 минут назад, Dumus сказал:

Мне кажется, что лаба занижает параметры, то у Кикса, при заявленных -40С показывает все -50С, то как здесь. Никогда такого не было, и вот опять...

другая лаба, суровый ручной метод. -46С. 

Низковязкий кряк поэтому такие низкотемпературные характеристики хорошие. А то что Кристалл 800 занижает температуру застывания на 2-4 градуса - это есть. Всегда об этом говорил. Но не на 9С все таки. Тут я думаю Лукойл просто перестраховался, партии то могут быть разные. Укажем -49С, а вторая партия выйдет -44С. Замерзнет у кого нибудь. Кто виноват? Я не знаю почему многие производители указывают такие теплые температуры застывания, которые отличаются от любых анализов, любым методом. Но догадываюсь. Та же ситуация со вспышкой. У масла вспышка 245С, Shell указывает вспышку в техдоке 230С... 

[Lacoste 2 538]

Вязкость при 100 как у зика x7 дизель и оба заявляют А3. Что то тут не так. 
только зик в паспорте итого написал 3.3, а нам тут сказали что в этом масле от Лукойл 3.7...