a-ha

хуже точно не будет

Buran Ну ты же должен был увидеть стёб и сарказм в моих словах. Погоня за низкой вязкостью (точнее - её появление) началась гораздо ранее эко-закидонов и как следствие выполнения требований CAFE (про вязкость там ни слова) - уменьшение расхода топлива в период нефтяного кризиса. Automakers have developed several new technologies to boost average fuel economy. Vehicles today are much lighter than those of yesteryear, with the aluminum-bodied Ford F-150 representing the poster child for modern light-weighting. Fuel injectors replaced the carburetor back the in 1980s, allo

Victorian Не факт что оно с ПАО, но это очень самодостаточное масло, поэтому с эстерами лучше не баловаться.

Kudoilek Без разницы, но с Шеллом надёжнее.

Содержание от многих факторов зависит - тип впрыска, наличие чиповки, манера езды и т.д.

Какие-то странные цифры. Эта величина (содержание топлива) физически не может быть выше 100, , т.к. измеряется в процентах. Если содержание топлива в масле 100%, то это не масло, а топливо.

dimian77 , можно.

Благоприятный температурный режим и наилучшая циркуляция масла в системе.

Касаемо колец я за весь форум не скажу, но отдельная группа товарищей считает, что при увеличении оборотов увеличивается амплитуда и частота радиальных колебаний колец. Но на каких-то оборотах должна быть золотая середина, т.к. на ХХ явно бестолково (а тут ещё и кавитация игру играет), а вот в красной зоне уже (возможно) губительно. Поэтому и задал этот вопрос - почему именно 4000-4500. Золотая середина?

можете чуть шире раскрыть тему про необходимость/пользу периодических кручений мотора выше 4000-4500 оборотов? Какие процессы (физические? физико-химические? химические?) происходят в двигателе? в отдельных узлах/элементах? Как это и на что конкретно влияет? Как это влияет на поршни, кольца, клапаны и т.д. Я понимаю, что ответ весьма очевиден и лежит на поверхности, но вдруг есть какие-либо тонкости/нюансы, которые дали бы иное представление.

это померанский шпиц ну...сам раньше сдохнешь, нежели он устанет!

у Вас порода "малый немецкий шпиц", просто крупный в помёте перекормили однозначно! Вот наш, тоже малый немецкий, но держим в тонусе: 6,8 кг! Спортивный, подтянутый, бегает как лошадь!

Что за порода? Шпиц?

dx643 Вы получили просто кинематическую вязкость, а речь шла о HTHS

Главное вязкость не менять!

Да не сломается/смозолится язык русский и хватит бесплатных букоффф в энторнэте!

Дануваснах! Сами-то не устали?

Да сколько можно? Может уже харэ?

ad48 , а БК не показывает среднюю скорость? Один раз перепробежать на масле можно, главное - не превращать это в систему.

ad48 Смотря какая средняя скорость у Вас за этот пробег.

ad48 Лейте любое 0w-20 (можно самое недорогое), меняйте каждые 5000 км (как японцы) и забудьте про выбор масла раз и навсегда.

Стопудово так! Не за что! Ты их заслужил по-честному!

Останется только убедить в этом ОД, т.к. у них же только соответствия и превосходство АСЕА А5, в чистом виде не имеют

да я тут вообще "сбоку припёку", спасибо всем!