Перейти к публикации
Голосование и выбор победителя в акции Sintec Lubricants «Масло за отзыв!». ×
Mobil 1 ESP x2 0W-20 (VW 508/509) отработка на Škoda Kodiaq после 6420 км ×
масла Aimol
Моторные масла Lubrex!

mihail026

Пользователи
 Профиль  Активность

  • Публикаций

    6 218

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    8

 Тип публикации 

Все публикации пользователя mihail026

  1. mihail026
    Всё очень тупо. Масло, топливо, фильтра, дороги, климат, техосмотр, правила дорожного движения и т.д. и т.п. Прямо скажем: минимально необходимый уровень развития для понимания этого есть у почти 100% населения.
  2. mihail026
    Разные условия эксплуатации техники. Признак профессионализма автопроизводителя. Ничего забавного не вижу. А вот когда люди с улицы начинают командовать профессионалами, тогда и получаем мануалы 0w-20 круглый год по всему Земному Шару.
  3. mihail026
    Сильно!
  4. mihail026
    Начните с материаловедения, теории механизмов и детали машин. Потом на это накатите сопромат и тогда поговорим. Сейчас не вижу смысла ответить что-то другое.
  5. mihail026
    На эти "фантазии" смотрю каждый день - мотор, сцепление и КПП не вскрывались на пробеге 270т.км. и это не требуется. Тюнинг мимо - это удел выросших, но так и неповзрослевших детей. А по факту моторы и коробки реально неубиваемые - И ВЫ ЭТО ЗНАЕТЕ. Опять не в ту сторону. Смотреть надо на автомобили, стоящие в очередь у автосервисов, катающихся на эвакуаторах и прочее... Ну и статистика:
  6. mihail026
    ... владельцы которых после 300тыс.км. издевательств приезжают на замену сцепления, в тот момент когда у ухоженных и грамотно обслуживаемых алюминиевых корейцев/вагообразных/и прочих высокотехнологичных на горизонте событий маячит вторая/третья/четвёртая капиталка мотора, да и не только мотора.
  7. mihail026
    Ваша гифка божественна:
  8. mihail026
    https://www.drive2.ru/l/581888767405588743/
  9. mihail026
    Mikong
  10. mihail026
    alex323
  11. mihail026
    Это ожидаемо много меньше заводских параметров. Маслофорсунки практически не работают - греется поршневая - масло умирает быстрее.
  12. mihail026
    torcon при бо́льшем пробеге на 30-ке было лучше.
  13. mihail026
    Добавлю, что и пробок не было - считай практически всегда трассовый пробег. И как правило к 100 тыс.км. капиталка.
  14. mihail026
    Почему нельзя? А UOA? И вот когда анализ мешает субъективному мировосприятию, то начинается: "анализ ничего не значит", "важна динамика изменения износа", "до 30ppm - фон" и т.д. и т.п. В моём случае всё буквально наоборот.
  15. mihail026
    Вот ПАО.
  16. mihail026
    А вы чего хотели на коротком трассовом режиме? Загнать бы авто на лютое бездорожье да на двадцаточке...
  17. mihail026
    При чём здесь катализатор? Ладно, вижу вам ответить не́чего.
  18. mihail026
    Сейчас средний 8,8л/100км. Чисто город, среднюю не скажу, но всегда грею перед началом движения до +60гр. Циферки мгновенного больше 4,5 не видел, обычно прыгает 3,0-4,0 на 80км/ч, 5 передача круиз. Чисто трасса 110-130 привожу расход 6,1-6,3. Это реальные цифры. Но когда лепят про расход в 3,9 на круизе 130 - это лажа не про меня, кому нравиться быть с лапшой на ушах - его дело. А обычно все Приусы тошнят рядом с обочиной 70-80км/ч - это их режим ибо рождённый овощем летать не может.
  19. mihail026
  20. mihail026
    При наличии давления и увеличенных зазоров на холодную в потоке сомневаться не сто́ит.
  21. mihail026
    rollerman не убедил, юноша.
  22. mihail026
  23. mihail026
    Дюпелёк не знаешь, есть ли у них планы на 0w-40 C3?
  24. mihail026
    А как быть с отсутствием DPF на бензиновых моторах?
  25. mihail026
    Ну ОК и в доказательство ваших слов покажите мне UOA с сажей с бензинового мотора.

×
×
  • Создать...