mihail026

Напишу для общей картины. За машиной слежу не хуже чем за собой. После 15 т.км. замена масла в КПП-сливаю AGIP Rotra 75w80 и о ужас-чёрное. Сливная пробка внутри с налётом пепельно-чёрным. Такого даже на самой захудалой минералке не будет. Коробка ручная, более 3 литров масла, пробег мизер, эксплуатация спокойная, масло от дистрибьютора. У всех моих знакомых такая же картина хоть моторка, хоть транс. Масло гадит дальше некуда. Теперь боюсь этого бренда как чёрт ладана, хотя низкотемпературные и переключения понравились.

Неходовое? 912руб. и ACEA A5-08. У нас его долго не было, недавно только появилось. Продаван говорит привозим и тут же продаётся.

Случаем масло не подделка? Его бы на анализ. Но как говориться поздно пить Боржоми... Если контрафакт, то реально ли наказать продавца?

Маркетологи опять победили технологов. Или в тайном сговоре.

Т.е. если обслуживание у ОД(15т.км.), то делать 2(две) межсервисных замены масла(через 5т.км.)? Очень жестоко на мой взгляд.

BP Visco 10w40, Castrol Edge 0w40, Mobil 1 0w40, Ravenol SSL 0w40 - стучало всегда 1-2сек. после пуска без разницы холодная или горячая. Перешёл на PC CC 0w30, PC CC 5w30, Castrol Edge 0w30, сейчас Лукойл Люкс 5w30 - забыл как стучат гидрики. 12-граница вязкости при 100гр. когда начинается стук. У меня так получается.

Ксенум и еже с ним сам знаешь, что за масло. Интереснее какая нибудь попсятина и побюджетнее.

Плюсану для пробы и общего развития

А есть ли ещё масла 5ц20 с эстерами, но без ПАО?

Летом на Луке 5-30 заметно тише чем на РС СС 0-30. Лука моему движку очень нравится: и расход бензы ниже и масло почти не жрёт и динамика. Жаль не стало его свежего разлива, только в литрушках по конской цене. Залил 11-го года выпуска по акции 4+1л.- немного не то. Свежак лучше. Поэтому перехожу опять на Петру.

У 5-20 hths больше на 0,1 чем у 0-20. Я себе следующее 5-20 залью, а тебе, как говориться, доктор прописал.

Ravenol MTF III тоже неплохое

Оно всегда было А5. Границы вязкости посмотри. Всё правильно.Просто не думал что будет такая разница в эксплуатации авто.Вообще не понимаю как люди ездят допустим на 10w-60.

Настало время замены масла. Купил тоже самое 5-30, НО 2011года с повышенной вязкостью.Двигатель так же еле слышно шелестит, ласкает слух. Поехал и не узнаю машину-давлю на тапку, а она как черепаха еле едет. Покатал 2 дня-без изменений. По бортовику средний расход вырос с 6,2 до 6,5 л/100км. и продолжает расти. Расстроился б.яха-муха.Думаю зимой залью 0-20 и если будет приемлимый анализ, то на нем и останусь.

Пробег на этом масле 5500км.-всё ещё кое-как видно на щупе, почти не изменило цвет. Хотя и кастрол и петра темнели тоже неохотно.

А стоит ли переплачивать за генезис?

На двух последних машинах его применял. Года 2011, 2012 и начало 13-го. Весь гараж в пустых канистрах edge.

У знакомого кастрол 0-40 тоже практически не горит(немного), но машина "не притёрта"-пробег 15т.км. Двиг. тот же. У меня 0-40 угорал меньше чем 0-30, но угорал. Сейчас пробег подходит к 120т.км. и Лука творит чудеса.

Сразу, т.к. езда 99% спокойная, но где-то раз-два-три в месяц кручу по беспределу-стрелка ложится легко. А5 и х-40 такое мне кажется не возможно.

16кл. масло не горит вообще, ну если и ушло то 1мм. по щупу, но это не главное. Главное другое-двигатель не узнаю. Шум, вибрация, расход бензина-всё уменьшилось, не в 2 раза конечно, но не заметить невозможно. Вначале так вообще пару раз забывал переключать передачи-еду себе спокойненько, гляжу на тахометр, а там 4500об. Сейчас на обгонах всегда смотрю обороты-так и перекрутить не долго. Знаю, что ты 40-ки советуешь, но машина на 30-ках едет так как мне надо.

Кастрол 0-30 и 0-40 горели по 200-300гр. на 1000км. Петруха из канады супреме синт 0-30 100-200гр. Сейчас Лукойл 5-30 проехал 4500км.-уровень стоит. Что это? В чём подвох? Правильно подвоха нет, а есть развод, что шмобили-кастролы лучше. Лукойл лучше чуть ли не по всем параметрам. И кто меня заставит обратно перейти на кастрюлю-не знаю.

Очковато что-то 9,6 лить летом.

У нас на заправке продают канистры с датой октябрь 12г. Вот какая там вязкость при 100гр.-9.5 или 12? Если 12, то какэто вяжется с илсак 4? Много вопросов-хочу попробовать. Цена чуть больше 1000 за 4л.

Заметил что машина стала бодрее и энергичнее чем на х-40. Следовательно при таком же стиле вождения на тапку давишь меньше, значит и расход падает. При снижении расхода бензина даже на 0,5-1 литр и пробег 100т.км. сумма получается очень-очень приличная.

Тоже заметил при переходе с 0-40 на 0-30 машина по утрам стала прогреваться быстрее и расход бензина уменьшился однозначно. Видимо маловязкие масла лучше охлаждают ЦПГ - уменьшается температура выхлопа и само масло больше передаёт тепла двигателю.