mihail026

Какого климата? Адлер или Певек? Сае судит со своей "колокольни". А это маленькие западные задворки Европы с практически одинаковым, мягким климатом и идеальными условиями для моторов. Считаю, что круглогодично лить 5w-30 предпочтительнее, чем 0w-30 - в этом случае, кмк больше решает база, а не присадки. Хотя выше об этом речь не шла. В любом случае 5w- зимой и 0w- летом - вариант так себе, на очень большого любителя.

Покажет, только исключительно у опытных диагностов. Впрочем всё как всегда - все беды от веры во что либо. Если уверовал - значит потерян для развития.

5w-30 зимой и 0w-30 летом? Вы считаете это правильно?

Ну если уверовал, то ОК.

Нет. Нужно 0w-... или допподогрев. Это в теории. А в реальности в -39гр. на РН 5w-40 имею штатный пуск с полпинка.

Снижение вязкости для повышенных требований по FE, но в пределах допуска. Гуталинщики облегчённо выдохнули.

Так это масло уже практически 5w-30. Чего переживать? Можно немного перестраховаться от льющей бензофорсунки. Да и в зиму в средней полосе - лучше не придумать.

Естественно CCS рулит. Это масло сложно перехвалить. Оно шикарное!

Так никто и не предоставил VW504/507 дешевле Роснефти. В Питере 1,5 рубля, у нас например так:

Авто на этом "котике в мешке" почти всю свою жизнь и поэтому я с вами категорически не согласен. Очень и очень достойное масло. Допустим как пример, в другое авто попробовал Лукойл с низковязкой 3+. И что? Да ничего - для меня нет больше такого бренда. Тем более с его ценовой политикой.

Shamhoon Хорошая цена. Как её получить? А, понятно. Отбой. https://dvizhcom.ru/catalogs/272391/

В соотношении 1:1 получается очень недурственно, я бы даже сказал шикарно. Барменство всё-таки рулит. Рекомендую для компании друзей. Благопрятно для желудочно-кишечного тракта и психики.

Разрушители легенд? Интересная мысль. Возможно 2 тыс.км. и проедет (хоть и разбавленный, но пакет имеется), а если больше да ещё без износа, то тогда не знаю как присадочники выкручиваться будут.

Как знать, как знать, на гуталине прогрев быстрее.

Евген 48 так оно. Опять же Татнефть на трассе отдыхала. Плюсом здесь EEOT. На малых нагрузках VI должен держаться долго. Топлива мизер. А5 кмк лучшее для скандинава.

VM сдох.

Pechnik

Сказал - сделал.

coronamark2

За изменённый на 10% состав вы готовы платить в три раза больше?

Это для какого топлива такая щёлочь?