Перейти к публикации
Голосование и выбор победителя в акции Sintec Lubricants «Масло за отзыв!». ×
Mobil 1 ESP x2 0W-20 (VW 508/509) отработка на Škoda Kodiaq после 6420 км ×
масла Aimol
Моторные масла Lubrex!

mihail026

Пользователи
 Профиль  Активность

  • Публикаций

    6 218

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    8

 Тип публикации 

Все публикации пользователя mihail026

  1. mihail026
    Тогда, кмк, лучше подойдёт G-FF.
  2. mihail026
    Только краш-тест не смотрите.
  3. mihail026
    ПавелТ снижение шумности на 1,2 передачах, хуже (но некритично) низкотемпературные, мягкие и точные переключения.
  4. mihail026
    Его сложно найти в наличии.
  5. mihail026
    Название и вязкость поправят. Это не суть. Главное Зик подтверждает своё неизменное качество.
  6. mihail026
    Пока 6тыс.км. на нём - только восторг после рекомендуемого ELF NFJ 75w-80.
  7. mihail026
    Zic и сказал: https://zicoil.ru/products/transmissionnye-masla/zic-gft-75w-85.html
  8. mihail026
    Вот это обсуждение масла!
  9. mihail026
    6000. Упс, уже было. Значит 6100. Приз меняю на пиво, угощаю всех!
  10. mihail026
    Снесли капитальный гараж. Без предупреждений. https://www.drive2.ru/l/589725536532585233/ Что-то отстал я от жизни.
  11. mihail026
    ПавелТ хороший мотор в хороших руках.
  12. mihail026
    https://bevo.mercedes-benz.com/bevolisten/229.51_de.html +only 3гр.
  13. mihail026
    Почему бы не использовать на бензине, если есть МВ229.51 на великолепной базе?
  14. mihail026
    Для современных "инженеров" это не показатель, когда даже, тупо, датчик температуры антифриза на современнейших и высокотехнологичных моторах ставят на расширительный бачок! Это просто ужас!
  15. mihail026
    Вы в курсе в какой точки снято давление?
  16. mihail026
    Попадаются форсунки и на 2,5-3атм. В этом случае на низковязком масле они вообще работать не будут.
  17. mihail026
    Давление - отправная точка в расчётах маслосистем и основной параметр в их диагностике. Как много давления (работа редукционного клапана на сверхвысоковязком масле приводит к маслоголоданию самых дальних точек смазки), так и мало давления (разрыв плёнки) - одинаково опасны.
  18. mihail026
    Т.е. простую логику отрицаем, а пустую болтологию о мифических сказках в идеальных (несуществующих) условиях принимаем на́ слово? Ну да ладно, каждому своё.
  19. mihail026
    Давление на ХХ после трассы не измеряли?
  20. mihail026
    В общем и целом, в подавляющем числе случаев к своему финишу мотор быстрее приедет всё-таки с 20-30ppm., чем с 5-10... Раньше начнёт жрать масло, быстрее снизится компрессия и т.д. и т.п.
  21. mihail026
    Вам не попадался никто из кулинарных маслоотжарщиков, кто сравнил низкозольный 0w-16 с полнозольным 30w-70? Спрашиваю так, чисто поржать...
  22. mihail026
    Pocobor вы моё отношение относительно прожарки уже знаете. Не надо здесь цирк устраивать.
  23. mihail026
    Запас прочности - для ровных дорог, не более. Китайские запчасти, серьёзные конструктивные ошибки и прочее из жизни премиум сегмента. https://www.drive2.ru/l/589281058957070467/
  24. mihail026
    Ленд Ровер, ЕГР, обломился патрубок. https://www.drive2.ru/l/589281058957070467/
  25. mihail026
    Для нулёвки не фонтан конечно, но до -35гр. вполне (всё как по книжке), а если холоднее и без дополнительного подогрева запуск мотора на очень большого любителя.

×
×
  • Создать...