Dimmy

Там же написано: «Хорошая АКБ»

Ожидаемый. На первый взгляд, как-то слабовато масло отработало. Это же VW 504/507. Щелочное должно медленно падать. Но тут есть объяснение: объем картера сравнительно небольшой, а топлива явно улетело не менее 700 литров. При таком раскладе все логично. У меня аналогичный OrlenOil так же себя показал.

1) Масло имеет полное право именоваться 10W-40 2) Вязкость при 100С = 14,74 сСт - в пределах привычных показателей для легкомоторных масел SAE 40, что обеспечивает баланс защитных и энергосберегающих свойств 3) Индекс вязкости = 168 - выше, чем привычные показатели для масел 10W-40 в пределах 150-160 ед., что говорит о стабильной работе данного масла в широком температурном диапазоне 4) Щелочное число = 11,43 мг КОН/г - высокое, что говорит о хорошем запасе моюще-нейтрализующих свойств и приличном ресурсе данного продукта 5) Кислотное число = 1,84 мг КОН/г - достаточно низк

И сколько у тебя прибывает за интервал? Например, я больше 2 г не наблюдал прибавки в весе. Один раз было +5 г пыли и мусора, но там было подозрение на весы. А в тестах пылеемкость составляет от 150 г и выше. Правда, там специальной метод с использованием мелкодисперсной пыли из аризонской пустыни.

Они не на всех фильтрах встречаются. На ВАЗовских есть, а на ВАГовских нет. Это опять информация про ВАЗовские фильтры.

Поди угадай.

Для маловязких масел Фосфор ограничен на уровне 800 ppm. Импортный.

Фиг с ней, с вязкостью. На серу посмотри

Павел-1966, такие вопросы решаются на государственном уровне. Захотели бы, мигом очистили бы всю эту заразу. А так, только воздух сотрясать. Как будто больше думать не о чем. И в данном вопросе я лично для массы автомобилистов вижу два пути: разбираться в признаках подделки и покупать масло в надёжных местах либо не париться и брать Лукойл&Со.

Павел-1966, этих поддельщиков пруд пруди: кто под российский Шелл стряпает, кто под гейропский, кто под турецкий старается. От наименования одного продавца никому ни тепло, ни холодно не будет. Подделки были, есть и будут в больших количествах.

А какое продолжение ты ждёшь? Паль доказана - теперь будет цепь у бензопилы смазывать, остальное я забрал себе - теперь на несколько замен обеспечен. Все точки над «й» расставлены.

У нормальных фильтров все проклеено.

Ну, это просто пример того, что люди одно и то же видят по-разному

Любознательный, пакет, похоже, тот же, а вот база в «Shell» получше, судя по сере.

Как вам пакетик? Похож? https://www.oil-club.ru/forum/topic/68241-luxe-semi-synthetic-5w-30-svezhee/

Oleg m, любое фирменное API GL4 75W-90.

Нормально.

В данной теме куча доказательств, что Rolf и Filtron в 2017-2018 гг. были одинаковыми.

Ну вот. А я хотел остатки подешевке забрать

Мембрана тоже должна отличаться, значит. В принципе, если на фотках выше показаны мембраны трёх канистр, то разница есть. Тогда, суммируя все приведённые аргументы, заключаем, что третья канистра - 100% подделка. И смысл такая деятельность имеет только при потоковом производстве на каком-то заводике, но явно не подвальная разливайка.

Меня сами циферки интересуют. Можно фотки оригинальных бэч-кодов и с предполагаемой подделки? P.S. А на турецких Шеллах горловина мембраной запаяна?

Мне тоже непонятен смысл лепить подделку с пусть даже полусинтетическим товарным 5W-40 и продавать за 1600 руб. Себестоимость там немаленькая получается. Очень маловероятно.

Это очень похоже на 5W-40. Но о подделке однозначно не говорит. Речь о содержании Бора.

OrganikDez, а есть возможность сравнить канистры? Особенно бэч-коды интересуют.

@Kuroneko, с Днем рождения!!!