Перейти к публикации

Dimmy

Редакторы
  • Публикаций

    21 426
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    35

Все публикации пользователя Dimmy

  1. Dimmy

    Дни Рождения NEW

    @Шиза, с Днем Рожденья!!! Здоровья, добра и всех благ!
  2. На официальный сайт https://sinteclubricants.ru/catalog/spetsialnye_zhidkosti/sintec_euro_dot_4/ Про Class 6 ни в описании, ни на этикетке ни слова.
  3. Volvo85, а это не на пустом месте: Синтек тоже на своих бутылках черепашку рисовал. Только непонятно почему.
  4. Нигде об этом не написано. И по характеристикам никак не тянет. Sintec Euro - это просто улучшенный Sintec Super. В канистрах Lada, UAZ и Lukoil залит Sintec Super, а HiGear - это Sintec Euro.
  5. https://tosol-sintez.ru/catalog/tormoznye-zhidkosti/awm/tormoznaya-zhidkost-awm-service-line-dot4-class-7
  6. Скорее всего, это все-таки Синтек Super DOT 4. Хотя могут и то, и то лить. В цене разница минимальна.
  7. У Синтека сейчас нет жидкости DOT 4 Class 6. Выбор в пользу такого Лукойла при температурах ниже -40С более чем оправдан.
  8. Значит, как Filtron. Если это действительно так, то может оказаться неплохим бюджетным вариантом. Посмотри по ссылке в шапке Lucas для любопытства
  9. Gnome, как угольный Bosch зиму отработал? Запахи глушит? Что-то жалобы на MANN и Bosch последнее время участились.
  10. Внешне - да, но один весит 100 г, другой - 160, а третий - 250. Здесь в теме все это есть. И сразу понятно, где угольный слой, а где просто «посыпали». Так что по весу многое становится понятно. У меня тоже. Но пары спирта все равно должны поглощаться фильтром, чтобы ими не дышать. Просто изопропил ты вдыхаешь и чувствуешь, а метанол просто вдыхаешь. Это заблуждение. И пыли, и грязи на дороге более чем достаточно. Даже по фильтрам видно. Это справедливо. Если фильтр не справляется со своими прямыми обязанностями, то хоть каждый день ставь новый. А качественное изделие
  11. Их нет в свободной продаже. А спорадические предложения выскакивают по конской цене.
  12. Ну а что «на зиму»? Запахи все те же плюс ароматы омывайки. Если угольного слоя как такового нет, то чем он будет поглощать вредные газы, пары спирта и запахи? Я даже условий не могу представить, где такой фильтр был бы впрок.
  13. Если сполоснул не тщательно, то вот и результат. Конечно, не факт, но вероятность есть.
  14. Натрий вполне может быть от мыла/моющих средств, если таковые использовались.
  15. Ну я же не изучал весь VAGовский ассортимент. Речь шла про конкретные артикулы.
  16. Petroll, за 1000 руб., конечно, хочется настоящий Mahle.
  17. Dimmy

    Bosch - салонные фильтры

    Скорее всего, так же.
  18. 1) Масло имеет полное право именоваться 5W-40 2) Вязкость при 100С = 12,81 сСт - ниже привычных 13,5-14,5 сСт для легкомоторных масел SAE 40, что обеспечивает уклон в сторону экономии топлива 3) Индекс вязкости = 166 - нормальный результат, который говорит о надежной работе масла в широком температурном диапазоне для вязкости 5W-40 4) Щелочное число = 12,68 мг КОН/г - очень высокое, что говорит о большом запасе моюще-нейтрализующих свойств и ресурсе данного продукта 5) Кислотное число = 1,11 мг КОН/г - рекордно низкое для полнозольного продукта: запас для роста более чем пр
  19. Dimmy

    Bosch - салонные фильтры

    Alexey Pestryakov, например, ВАГовские угольные.
  20. 1) Масло имеет полное право именоваться 5W-40 2) Вязкость при 100С = 14,39 сСт - в пределах привычных 13,5-14,5 сСт для легкомоторных масел SAE 40, что обеспечивает оптимальный баланс защитных и энергосберегающих свойств 3) Индекс вязкости = 170 - хороший результат, который говорит о надежной работе масла в широком температурном диапазоне для вязкости 5W-40 4) Щелочное число = 12,80 мг КОН/г - очень высокое, что говорит о большом запасе моюще-нейтрализующих свойств и ресурсе данного продукта 5) Кислотное число = 1,31 мг КОН/г - низкое для полнозольного продукта: обеспечен б
  21. Он 2022 года. Скорее всего, как раз из последних партий перед заменой производства.

×
×
  • Создать...