Dimmy

Они давно рекомендуют после покупки АКБ ставить на зарядку. Там Колодочкин в теме рулит.

Ну вот и тест АКБ от ЗР: Ясно видно, что китайцы всего с двух заводов, а Лось-то нынче не в фаворе...

Нет.

1) Масло имеет полное право именоваться 5W-40 2) Вязкость при 100С = 12,75 сСт - ниже привычных 13,5-14,5 сСт для масел SAE 40, т.е. у нижней границы класса, что обеспечит бОльшую экономичность, но и удержаться по принципу Stay-in-Grade в процессе эксплуатации будет проблематично 3) Индекс вязкости = 172 - типичный результат, который говорит о стабильной работе данного масла в широком температурном диапазоне для вязкости 5W-40 4) Щелочное число = 12,42 мг КОН/г - очень высокое, что говорит о большом запасе моюще-нейтрализующих свойств и ресурсе данного продукта 5) Кислотно

torcon, вообще странно: по линейке Shell на этом пакете сукцинимидов то 0,42, как у Тебойл, то 0,46. Нет единообразия, хотя того же Бора содержание одинаковое. Я поначалу думал, что они все на P6780, у которого базово 24 ppm Молибдена и 100 ppm Бора, а у той же Ультры просто добавляют указанные элементы и все. Но ты говоришь, что у P6780 уже по умолчанию 75 ppm Молибдена. А вот Бора как раз 100, т.к. столько у того же Рольфа. Может, и Молибдена там изначально все-таки 24....

А это тогда какой пакет? https://www.oil-club.ru/forum/topic/83478-shell-helix-hx8-synthetic-5w-40-made-in-germany-svezhee-2022/ У Shell HX8 столько же.

Shamhoon, логично подумать, что Shell оставил Лукойлу не только лишь завод...

Поздравляю: вот вам и лукойловское масло на Infineum P6780.

NameNotReally, разные они плюс минус.

Естественно, у крупных производителей несколько линий производства и даже не по одному заводу, но речь о том, что если она одна, то в перенастройке нет никаких проблем.

Можно, когда журнал в руки попадет. Я же написал, что это анонс.

ilan12, то есть фирменная укладка ФЭ больше не показатель.

Евген48, а чем тебе бэч-код не нравится? Шрифт?

В октябрьском ЗР анонсирована весьма любопытная статья про АКБ…

Наивно полагать, что для производителя сложно взять и перенастроить линию производства. И пластины добавить, и слой намазки увеличить вряд ли проблематично. А для рынка и по заказу ОЕМ действительно качество отличается.

Blue Print ADV182535 Все-таки решил проверить, что мне придет за 580 руб. от известного упаковщика. Итак, смотрим: 1. Коробка крепкая, оформлена в фирменном стиле бренда. Да, яркими красками упаковка не впечатляет, но свою функцию выполняет. Наклейка сообщает весьма скудную информацию о фильтре и ни слова о происхождении изделия. Сам фильтр аккуратно запаян в пакетик, т.е. от хранения фильтра на складе угольный слой функциональность не утратит, да и пыль не попадет. Исполнение в целом хорошее: проклейка аккуратная, все ровно, торцевая пластина мягкая, но форму держит. М

Так там же тупо вопрос финансов. Белорусский Зубр даже сейчас в том же КД дешевле аналогичного Реактора. Ну, плюс ещё их дружба с Exide роль сыграла, конечно.

Просто при ужесточении правил отбора у всех моторы сразу станут беспроблемными и с детским пробегом Как в анекдоте: «Кто мешает и вам говорить так же?».

Верно, но заведомо БЕСПРОБЛЕМНЫЕ. Я ничего не имею против авто с пробегом 200 тык с понятной историей. И вопрос выбора стоит за организаторами, а не за нами. И уж если они выбирают вариант с контрактным мотором и пробегом за 200 тык, то где хотя бы одна отработка за последние 30 тык с вменяемыми показателями по износу? Тогда хотя бы фраза «проблем не наблюдалось» была бы подкреплена. А, может, там каждая отработка содержала 100 ppm Железа? А, может, всего 15. Вот и гадай теперь, откуда ноги растут. Понятно, что танцует тот, кто заказал музыку. Но если реально можно улучшить ситуаци

Оригинальное масло: по пакету - Kixx, а по Кремнию - ОйлРайт

Modigar, если все признаки оригинала есть, значит, делаем вывод, что

Ты предысторию не читал этого мотора: про масло за 1500 непонятного происхождения, контрактное происхождение самого мотора, промывки? А так, да - все работало как часы. Ладно, давайте действительно поставим точку. Каждый останется при своем мнении в любом случае. Тут, как я выше писал, чисто вопрос отношения. Для кого-то шелуха от семечек и бумажка мимо урны - норма, а кому-то такое даже в голову не придет.

Да, Icer/RBrake очень пылючие. Стоят сзади и колпак весь в чёрной пыли. Спереди Sangsin Hagen намного чище.

У меня карбовая. Там 42А, скорее всего. На впрысковых - да, мощнее гены стоят. На 80А у меня был на Калине, а на Джетте 140А при сходном энергопотреблении. Вот и разница для АКБ. Поволжье с редкими морозами до -30С. Но -20-25С зимой на 2-3 недели бывает частенько.