Dimmy

В общем, если смотреть по каталогу ЕАЗ, то близнец Свитча не Decus, а E-Lab: вес и токи совпадают. Аналогичный Decus выдает 630 А, так что на Switch явно бы нарисовали большее значение, будь на то основание. А вот Switch 66 А*ч ближе к Decus, поскольку E-lab на 66Ач отсутствует.

Продукция завода Nordfil Есть в Питере такой завод по производству фильтров. Как показывает практика, они производят фильтры не только для продажи под своим брендом, но и на заказ для RAF Filter и Мавико как минимум. В целом все неплохо, но временами попадаются такие экземпляры, что нельзя не отметить. Общая конфигурация фильтра Nordfil CN1045K повторяет MANN CUK2939, включая маркировку. И даже по бокам присутствуют прорези для облегчения монтажа/демонтажа. Но есть фильтры, которые не соответствуют форме в верхней части: либо скруглен скос, либо длина верхней планки заметно бо

Нет. Не мерил. Я писал, что при заметной утечке проблемы с АКБ начались бы давно.

А ещё в начале ролика прозвучало про «белый силиконовый клапан» и его даже видно. А давно у GB102M такой? Я ни на что не намекаю, но с мая 2024 года Невский фильтр начал как раз производить маслофильтры с белым силиконовым клапаном и слюда на донышке тоже присутствует...

Просто для истории, как говорится. - Замеры начались в воскресенье, т.е. остановились на 12,38 В. - В понедельник было 2 коротких поездки всего на пару км каждая, но при этом 3 запуска. - Во вторник я никуда не ездил. - Сегодня НРЦ всего лишь 12,05 В. Понятно, что за 15 минут работы мотора АКБ не получит от генератора потраченную энергию обратно, так что низкое напряжение вполне закономерно. Поездка сегодня была также на пару км: после запуска напряжение было 14,45 В, а по приезду домой - 14,25 В. P.S. Вопрос ещё такой: а волшебная китайская коробоч

А я ничего по сути и не спрашивал Да, между Súper 3000 X1 и Х4 разница, конечно, есть, но не такая, чтобы цена отличалась в 1,5 раза.

Так надо анализ делать. У меня ситуация немногим лучше, но хотя бы к 6000 км подбираюсь. Если только шприцем откачать и катать дальше.

Однозначно больше. У Виктора-Вектора в тесте Decus 60 А*ч все прекрасно видно.

Удивительно. Значит, правильно я смотрю на Switch только ЕАЗовского производства.

Switch Pro идет на 66 А*ч, т.е. типа продвинутый. Он также и ЕАЗ есть. И на 60 А*ч, в свою очередь, был белорусский. У кого партию заказали, тот и сделал.

Perch, странно, конечно, что КД продает свеженький аккум с такой скидкой. Decus в 1,5 раза дороже. А тут ещё для КД как заказчика какая-то выгода заложена. Я думал, они прошлогодние остатки скидывают, а как увидел в магазине август 2024 года и немного впал в ступор. Тем более где-то проскакивало, что они у ЕАЗ больше не заказывают.

Если это тот же Decus, который в целом хвалят, то за 5000 руб. это практически подарок. А со сдачей старого вообще 4300 выходит.

Шип должен торчать над протектором на оптимальной высоте - это 1,2-1,3 мм. Тогда он и сидит крепко, и функцию свою выполняет исправно. По сравнительным тестам излишнее углубление, равно как и излишнее выступание гвоздей над протектором, меняют тормозные характеристики примерно на 3% в худшую и лучшую сторону соотвественно с каждым 0,1 мм. То есть шипы высотой менее 1 мм работают не так эффективно, как нормальные шины. А при 0,5 мм эффективность торможения на льду становится хуже, чем у липучек (см. последний тест АР). Так что хотелки хотелками, но есть оптимальная высота шипов от производителе

Ты сэкономить хочешь? Возьми. Потом расскажешь. Только честно.

Речь не об этом. Последнее время попадаются шины с заглубленными шипами: вместо положенного вылета за 1 мм там всего 0,5 мм и даже меньше. Да, они есть, но на льду толку от них мало. Может, из-за этого они крепче сидят. И шума меньше. Я вот о чем. И NF200 уже на этом засветились.

А шипы нормально посажены? В АР она как-то провалилась именно из-за чрезмерного углубления гвоздей. Зато тихая.

То есть до конечного потребителя дойдет не менее 5000 руб. за 4 л? Против привычного Mobil Super 3000 X1 5W-40 ему сложно будет что-то противопоставить.

Zubr Ultra 60 А*ч или Premium 63 А*ч? Разница в сотку между ними. Есть предположение, что им минимум год уже. Например, Titan такие стоят у нас.

Это типичный фильтр МАННовского производства. На клапане внутри не только "нолик" может ставиться.

Пошел в магазин. У нас такие же стоят. Получается, это все-таки Decus, т.к. E-Lab полегче. А ещё у нас КД сейчас Zubr Ultra/Premium за 6200-6300 скидывает. Надо дату выпуска только проверить.

Странно. Если проблем с подвеской/колёсами нет, то не должна так себя вести резина, тем более новая.

torcon, да варианты возможны, конечно. Но формально АСЕА С2/С3 масло не проходит. Хотя это никакой проблемы не создает: просто буквоедство.

Что-то сначала чувствую, лыжи не едут, но потом допетрил, о чем речь. Анализ так себе. То ли масло кислое, то ли лаба лажовая... Железа на грани разумного.

Любая приличная зимка до 5 лет. Главное, не брать Bridge Ice Cruiser 7000 и китайцев с твердостью под 60 ед.