Dimmy

Если бы не нюансы с обозначениями на фильтре «Filtron», то я бы поддержал эту версию. Даже на Made in Poland я готов закрыть глаза, хотя с Rolf это подлог чистой виды, но код партии абсолютно неверный. Поскольку я в этой теме давно и глубоко, мне это очень сильно не нравится.

Почему не бьется? Да и зачем искать прямую связь? Да, вспышка тут немного ниже ожидаемых 230-235С, но это всего лишь говорит о том, что в масле есть легкокипящие фракции, которые улетучиваются при 224С. Они испарятся и вспышка будет выше. А для NOACK масло целый час кипятят при 250С. Так вот NOACK как раз в данном случае подтверждает, что таких фракций тут немного, а если бы испаряемость была 12-14%, то тут при той же t вспышки выводы были бы другими.

advert2, не катал на VAG этот чудный Rolf-Nordfil? В теме Filtron глянь, что на свете делается

Недёшево, конечно. Есть аналоги и с более звучными именами за такие деньги.

Масло, кстати, зачетное: на привычной рецептуре Infineum P6080A. Кстати, кто не в курсе: Infineum - это СП Мобила и Шелла.

Если речь про Patrón, то это белорусы. Производство товаров налажено по контракту по всему миру. Тут написано, что масло изготовлено во Франции. Где подвох? Наоборот Патрону огромное спасибо за то, что на своих изделиях честно указывает производителя. Мы много нового и интересного узнали.

Patron PF2542 А вот еще один антибактериальный фильтр от бренда-упаковщика, который произведен на китайском заводе Q.A.I.C. (QAP Automotive Industries China) = QAP FILTER (там же часть своей продукции заказывает наш BIG Filter). 1. Коробка красочная. Сам фильтр сделан качественно. Но, к сожалению, пакетика не наблюдаю, а надо бы, поскольку антибактериальные фильтры должны быть герметично упакованы, чтобы не терять свои биофункциональные свойства. Радует, что стрелка направления воздушного потока ориентирована правильно. 2. Хорошо, что и конструктивно все тут в порядке: сл

На Шевроне, с кропаликом эстеров - отличный продукт!

Это не совсем объективное сравнение, поскольку BIG явно за полгода растерял свои свойства по поглощению запахов, а MANN новый. Но то, что MANN действительно лучше BIG, вполне логично.

Вот именно, что на таких фильтрах написано Made for Filtron и указана страна производства. Да, но где Made for Filtron и Made in Russia + нормальный фильтроновский код? Они бы это огромными буквами написали. А там Made in Russia.

Lacoste, не верю! Если бы фильтр мало-мальски был похож на Filtron, а он один в один с товарным Nordfil и даже похуже, если смотреть на площадь фильтрации.

Оно ведь в свободной продаже

Вот в чем и проблема.

Так, стоп. О чем мы с вами говорим, если на самом фильтре явные признаки подделки под Filtron? Во-первых, Made in Poland. Во-вторых, явная попытка повторить код Filtron, который встречается на всей продукции польского производителя. Причем код несет недостоверную информацию о месте и дате производства товара. Как я изначально сказал, мое мнение - это подделка под Filtron. То есть в данной ситуации гордиться тут явно нечем.

Volvo85, я и говорю, что процесс сам по себе нормальный, но почему Made in Poland? Ладно бы просто написали Filtron, Poland. А так, надпись вводит покупателя в заблуждение, т.к. не соответствует действительности. Вообще на таких Фильтронах написано Made for Filtron.

Я совершенно не против того, чтобы в коробочках Filtron, Rolf и т.п. лежали фильтры Nordfil. Они же делают салонники Nissan, аналогично BIG производит фильтры для VW, Peugeot, KIA, но там везде написано Made in Russia. Так почему на Filtron и Rolf, которые произведены в СПб, написано Made in Poland? Это неправильно. И если к Rolf вопросов нет (там давно все понятно), то мне очень интересно, в курсе ли Filtron о таких деяниях? Это официальный заказ для оптимизации производства или чья-то ушлость? Если бы я увидел в коробочке Filtron фильтр с надписью Made in Russia, я бы его либо купил, либо не

Не густо. Скорее всего, фильтр 2021 года, но это не точно.

nizh2, а на нем никаких обозначений больше нет? Например, 7 циферок или дата производства.

Ну классика жанра. Как известно, полноценно этот фильтр выпускают два производителя: UFI на своем китайском заводе (возможно, не на одном) и AL Filter в Болгарии. Вот они и оказываются в коробочках Filtron, Fram, Bosch, Hengst... Какой вариант попадётся - зависит от того, где размещён заказ на конкретную партию. Главный фактор, скорее всего - цена закупки. Но раз возможны такие вариации, значит, привязки никакой нет. Хотя, например, Mann WK69 и Mahle я видел только Made in China. Самое главное - оба фильтра конструктивно и по качеству очень достойные варианты. Я ставил болгарский Filtron, кита

"Скандалы, интриги, расследования..." Немного жаль, что никто так и не обратил внимания на тот странный Filtron AP183/3, который красуется несколькими постами выше... Ну да ладно. Приступим к детальному разбору: Это фото из отзывов о фильтрах на одном торговом ресурсе. Автор пишет, что сравнивает Filtron и Nordfil, что, так мол и так, у Нордфила бумага плотнее и складок визуально побольше (если что, их 64 vs 67). Представитель Нордфила ему отвечает, что спасибо, мил человек, тебе за сравнение... Чувствую, лыжи не едут. Только мне кажется, что на фото два одинаковых фильтра? Ах,

Вот и параметры Rolf Ultra 5W-40 на фоне аналогов Shell Helix Ultra и Mobil 1 FS: А вот испытание форсункой Bosch:

Он без сетки идёт. Что не так с фильтрующим материалом?

Да тут вопрос не в обвинениях и расхвалениях. Производителю С тоже следует отдать должное хотя бы за то, что обеспечил рынок массовым недорогим продуктом.

1) Масло имеет полное право именоваться 0W-40 2) Вязкость при 100С = 13,61 сСт - в пределах привычных 13,5-14,5 сСт для легкомоторных масел SAE 40, что обеспечивает баланс защитных и энергосберегающих свойств 3) Индекс вязкости = 182 - говорит о том, что масло работает в широком температурном диапазоне для вязкости 0W-40 4) Щелочное число = 10,17 мг КОН/г - высокое, говорит о хорошем запасе моюще-нейтрализующих свойств и ресурсе данного продукта; требование МВ229.5 (>10 мг КОН/г) выполнено 5) Кислотное число = 1,67 мг КОН/г - невысокое для полнозольника, что обеспечивает