-
Публикаций
8 071 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
2
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Все публикации пользователя VV"351
-
Увеличение маслосгонных отверстий на поршнях - это конкретная тема, мотористы знающие все одобряют. Только делать их надо именно в канавке маслсъёмного кольца, чуть выходя на юбку, а не над кольцом. Тогда этот допиллинг в моторе без маслофорсов, да и с ними тоже, очень существенно помогает спасать ЦПГ от перегревов. Это единственные две меры - маслофорсы и отверстия в поршнях, чтобы двигатель после капиталки стал долгоходом!
-
Что значит "до зеркала шлифанул..."? Это, если буквально понимать, без хона горшки сделали, что ля?
-
Спокойно можно. И оф.пред для такого вопроса не нужен.
-
Первое деление - это +50С! Верная инфа, можешь не сомневаться. Понаписано такое в угоду экологическим требованиям и вдобавок подталкивают нас подобными рекомендами к снижению моторесурса автомобиля в целом.
-
Греем эти корейские моторы в прохладно-холодную погоду в обязательном порядке! При морозе от -10С до 5-7 минут, ниже - ещё чутка подольше, пока не появится +50-65С по приборке, потом по тихоньку трогаемся и догреваем при медленном движении. Преследуется разогрев масла для лучшей смазки ЦПГ и выход на тепловые зазоры для минимизации задиров юбками поршней.
-
Продолжение тестов масел на автомобиле Hyundai Creta, проводит форумчанин Евген 48
VV"351 ответил в теме пользователя Евген48 в Эксперименты форумчан
Ваши движки не задираются вроде? Смысл в этой эндоскопии? Другое дело 2л мотор, там мониторить интереснее.- 3 766 ответов
-
- hyundai creta
- евген 48
-
(и ещё 1)
Теги:
-
Очень интересный видос!
-
Продолжение тестов масел на автомобиле Hyundai Creta, проводит форумчанин Евген 48
VV"351 ответил в теме пользователя Евген48 в Эксперименты форумчан
Тебе в этот раз удалось максимально больше иных слить старую отработку, и она в довесок, не оставила загрязнений после себя, хорошо стекла. Что там у тебя было перед Идемитсу - Купер? Хоть после 8 км отсасывать масло, хоть после 40 км - что это меняет? Как влияет ни чистоту эксперимента по свежезалитому маслу? Каких-то его свойств, плохих или хороших, этот тест не покажет, ничтожно малый промежуток эксплуатации. Прикол по большей вероятности только в том, на сколько меньше говнеца осталось в маслосистеме от предшественника. Я вот пролил 300г свежего Тотала HKS перед заливкой Петры 0-- 3 766 ответов
-
- hyundai creta
- евген 48
-
(и ещё 1)
Теги:
-
В этой теме вот эта информация не выкладывалась: https://zen.yandex.ru/media/autoguru/vsia-pravda-ob-originalnom-antifrize-dlia-tvoego-kia-ili-hyundai-5b485f8f8055eb00a9660b2e Всё предельно понятно разложено.
-
Продолжение тестов масел на автомобиле Hyundai Creta, проводит форумчанин Евген 48
VV"351 ответил в теме пользователя Евген48 в Эксперименты форумчан
Ну, слушай, говоришь проехал 40 км и отсосал масло. Разьве его можно обозвать отработкой и дивиться его светлости? Да оно, по-хорошему, должно быть таким ещё, мля, минимум 1 тыс.км, раэьве нет? Чего ему там вообще-то чернеть так спешно при исправной поршневой, это же не дизелюга, который коптит не дожигом соляры.- 3 766 ответов
-
- hyundai creta
- евген 48
-
(и ещё 1)
Теги:
-
Будешь брать коробочку за раз?
-
Парни! Хочу предложить такое банальное хау-ноу, почему бы рядом с масумовской пробкой не лепить на металломагнитном поддоне ещё и плоский неодимовый магнит? Тогда мы металлическому мини абразиву не дадим никаких шансов обращаться в маслосистеме, будет весь залипать вокруг да около маслосливного отверстия в поддоне. А ещё если и на дондышко маслофильтра (если он смотрит им вниз к защите), ещё один такой магнит пришпиндолить - то тогда ваще у всей появляющейся металлической выработки в процессе эксплуатации нет никаких шансов плавать по маслосистеме/маслоканалам! Как вам предложение? Може
-
Вот оно на Озоне для Питера, подорожало правда на 239 р.
-
И в самом деле, двигатель G4KE в целом не плохой, но блин, этот дурацкий маслонасос! Какой корейский кретин-проектировщик решил его туда вкорячить? Что, мля, за проблема была в конструктиве такого же насоса, как в G4KD (он был перед G4KE) что-то слегка перепилить для повышения производительности, и ВСЁ! В итоге, эти конченные валы и баллансиры тупо клинает или они не вытягивают высокой нагрузки.
-
Спокойно делай задуманное. Всё нормуль.
-
Спасибо. Охотно поверю, но сам пока покатаюсь в пределах до следующего лета на Петруше 0-30, а там будет видно.
-
Прикольно - почему это для Питера? Вроде не последний Захудыринск, чтобы так кидать?
-
Ещё такого не подмечали и не отписывались. 4000 об/мин. очень длительно - это же довольно высокая скорость,полагаю выше 150 км/ч. С такой долго валить не больно комфортно на мой взгляд.
-
Конечно. Какого года выпуска масло, наверняка довольно свежее? Лей с новым докупленным смешивай без страху.
-
На Озоне в пределах недели назад было по-прежнему 1400р.
-
Да ещё и в адскую жару пилить по той трассе.
-
Это было тлетворное влияние авторитетности Квазара.
-
!!!