Вадим_69

Имею ввиду про умельцев, которые запарывают G4KD на сороковках. И про школу Мицу... Всё не слушал... Про ненужность прогревов, конечно, бред...

G4KE Здравые мысли и от Круцко (периодически) По маслу правильно сказал. Про прогревы и ХХ - фигню...

Про ХХ и прогревы, конечно, продолжает фигню молоть... Ну а по маслу сказал здравые мысли... Наконец-то

Здравые мысли и от Круцко (периодически) По маслу правильно сказал. Про прогревы и ХХ - фигню...

У меня летом примерно так же получилось - заметный угар пошёл после 6-7 тыс. км, но масло то 5W-30 A5/B5 было (с вязкостью на грани с A3/B4), да и по трассе это 150 моточасов от силы. За 11 тыс. км (250 мч) ушло поллитра...

1. Есть у корейцев OEM-масла и без молибдена 2. Полно OEM-масел у других автопроизводителей с молибденом в бол. кол-ве (см. 0W-20 Toyota, Mazda, Suzuki, Subaru). Это просто рецептура такая...

А у меня обратная ситуация: с осени по весну в городе на 0W-20 ВСЕГДА уровень стоит, а летом по трассе нынче 5W-30 Millers (HTHS ок. 3.3) угорел на поллитра, в то время как 5W-30 Pennzoil Ultra (HTHS=3.1) угорало на 200-300 мм, а на 5W-20 PU (HTHS=2.7) за 9600 км уровень как был, так и остался... Так что более высокая вязкость - отнюдь не панацея от угара...

Да не греет толком вебаста масло в картере...

Вам наглядный пример выше показан длительной работы мотора на "водичке". И мотор "шепчет" на протяжении 157 тыс. км. Ан нет - не считается... Этого не может быть, потому что этого не может быть никогда!

Вы так ничего и не поняли :( В ТРЕТИЙ раз пишу для упоротых: масла бывают нулёвки/пятёрки, а не только двадцатки/тридцатки... И про 0W-20/0W-30 как решение проблемы я писал в этой теме задолго до вашего появления на форуме. Проблема в холодной текучести и циркуляции холодного масла... И Sportage72 ездил как раз на 0W-30 A5/B5, которая от 0W-20 вообще недалеко ушла по вязкости... Как мантру заладили: двадцатки/тридцатки...

Да общие принципы охлаждения ЦПГ маслом никуда не делись. Тем более у Тойоты речь шла про типичные современные азиатские 4-х цилиндровые атмомоторы с гидронатяжителями и системами изменения фаз. Да хорош уже его тут пиарить. Его познания в маслах здесь уже обсудили... Хорошо, откланиваюсь P.S. Кстати, о других "криво сделанных" моторах - вот человек лил полторы сотни тысяч км правильное масло и о задирах в этих моторах узнал только на форуме

Вован40 тут никто ещё не показал задиры на 0W-20. Так что с соседом можете успокоиться и не дёргаться на "гуталин". Тема искусственно раздувается в сети конторами типа K-Power...

Там тоже в мануале только 5W-20/5W-30

Хоть мотор и другой, но мой вам совет - зимой в Сургуте мотору будет лучше именно на масле в шапке. У него, кстати, и "горячая" вязкость KV100 выше, чем у 5W-20 Петры. И допуски куда серьёзнее...

Просто инфа к размышлению от новичка, увидевшего тему про задиры

Эти пиарщики тут ни разу не авторитет. Скоро у них одним клиентом больше будет Если хочешь почитать НАСТОЯЩИХ мотористов, которые ещё и в маслах разбираются - то см. здесь

Просто инфа к размышлению от новичка, увидевшего тему про задиры

И дальше лить! И не слушать тут "спецов", которые это масло никогда не лили, этот мотор в глаза не видели, и вообще от 0W-20 шарахаются ИМХО, именно на этом масле меньше всего шансов заработать задиры.

ElveNeS кстати, у клуба есть дисконтная карта https://www.oil-club.ru/forum/forum/86-skidki/

Это очень новое масло. Не думаю, что его уже подделывают... Заказывал в EMEX у поставщика AMRM.

Нет. Пока зиму на 0W-20 Zepro...

0W-30 KIA Mega Turbo Syn круглогодично

Мануал на KIA Rio 4 gen. P.S. Кстати, считаю отсутствие в мануалах G4KD нулёвок одной из основных причин "нашумевших" задиров ЦПГ в холодных регионах...

3. Ну дак ты и нагревать мотор зимой вряд ли так будешь как летом. В городе зимой точно градусов 90-95 не выше. А тем, кто зимой гоняет по трассам, опасаться разжижения не стоит совсем. 4. Там, где большое кол-во морозных пусков, водители давно приучены сливать масло после зимы. По поводу хрен пойми защиты (смешанный режим по 8 тыс. км): 5. Думаю, ничего страшного от такого коктейля не будет. Оба на гидрокрекинге. Ну не такой уж и огромный. Целых четыре Не считаю кряки по завышенной цене типа 0W-30 Motul Eco-Nergy - за те же деньги тогда

Если верить битогу - 2.6.