Перейти к публикации

RUSNAC

Одноклубники
  • Публикаций

    1 729
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Все публикации пользователя RUSNAC

  1. Вставлю свои 5 копеек! 1) Skoda Octavia A7, 2015 г.в., CJSA 1.8 REVO stage 1, масла в картере 5 литров , 67 ккм пробега. 2) Wolf EcoTech C3 FE 0W-30. В жизни не промывал. 60 тыщ назад был Бардаль в масло. Анализы с моего ДВС в подписи. 3) Предполагаемы цифры: 6-7 ккм, >300 мч, 95% город. 4) За свою жизнь движок с моей Ласточки перевидел дофига масел (LM, DBV, Mobil, Extreme, NGN, Wolf). Все были WV 504.00. Сказать что заметил большой разницу... только на уровне ощущений. Сейчас впервые решил залить "нулёвку", да ещё и С3, да ещё за 2600 рублей за 5 литров. Этого масла на
  2. Часов мало, да и режим чуть ли не трасса. Да и 504! В таком режиме можно и 15 ккм, но не 502 допуск.
  3. А сколько не сливаемый остаток и сколько залили Экстрима? Масло через чур чёное для 100 км. Двиг по-сути новый, грязи ещё нету.
  4. Разок только выехал )
  5. У ВАГа требования "свои". Раз своя методичка к конструированию ДВС, то и к маслу свои нужды. Зазоры, каналы, температурный режим и катализаторы... короче кто во что горазд.
  6. Так-то застывание -41 не хило для полусини. 5W-30 ВАГ 504.00 и то -38))))))
  7. RUSNAC

    Масла Novus

    Помнится мне, один Вежливый лось, менял масло с TBN >10, 6 раз за 27 тыщ..... Будет интересно сравнить
  8. Ничего фатального не вижу. Пробег конечно прикольный но МЧ не рекорд. Средняя 50 км/ч всё таки. Если планируете долго на машине ездить. То катайте по 10-ке или каждые пол года, т.е. ровно половину. А если пару тройку лет и следующий авто, то ОД дело говорит. Есть мнения, что даже конвейерная заливка весь период гарантии движку помереть не даст. А потом переборка
  9. RUSNAC

    Часы

    Застёжка сверху!)))
  10. RUSNAC

    Часы

    Skif_tlt , У самого трое Касых. Джи-шок и двое Идэфэнсов. Батареек хватает на 5-6 лет. СБ точно не окупится)))) torcon , Я не понял. у тебя ремешок наЕборот что-ли?!
  11. Волк тоже 511) https://www.wolflubes.com/ru_ru/products/product_65630.aspx?cat=17563
  12. Да просто артикул сменился. Не исключено что и состав тоже, но наврятли кардинально и в худшую сторону.
  13. Эльдар, а Gravity такой же бомбический будет?!)))
  14. Для размышления о масле для трассы.
  15. Какое-то 504-е 0W-30))) Novus Gravity! Хотя там эстеров больше... Может Eurol Syntence FS 0W-30?
  16. Будет 504, станет цена как у Мобила!)
  17. ВАГоводы, кому интересно поддержите! 61) Wolf Ecotech 0W30 C3 FE свежее собрано:600 RUSNAC(300) torcon(300)(закуп и отправка torcon) УРЦ
  18. RUSNAC

    Масла Wolf - Общая

    Мужики, кому интересно поддержите! 61) Wolf Ecotech 0W30 C3 FE свежее собрано:600 RUSNAC(300) torcon(300)(закуп и отправка torcon) УРЦ
  19. Я чёт понять не могу, шо за допуски такие.... есть 508.00 и 508.88. На Lubrizol только 88 нашёл. В сравнении с 504 смотрится странно. А 00 что за зверь?
  20. СИНТЭКС , ну да, все за прогресс. Пошли уже ВАГи на 508.00 0W-20. torcon , да я понимаю что прогресс не умолим. И как инженер прекрасно понимаю, что не в индексе масла дела, а в том под какое масло ДВС запроектирован.
  21. Не могу отделаться от мысли что это трансмиссионка! У меня такая жижа, только с меньшим пакетом к DSG залита!
  22. Выскажу всё-таки свой скепсис Разница диаметра с присадкой и без в пять сотых миллиметра! Миллиметра Карл!!! На сколько мы знаем в моторных маслах уже присутствуют модификаторы трения и подозреваю разные стандарты или допуски подразумевают содержания их в той или иной концентрации. Вот и получается что дополнительные присадки это попытка выйти за пределы оптимума "эффект/цена". Да и интересно бы было посмотреть на эти составы после отработки после 5 ккм. Ставлю 500 и что разница будет на порядок меньше! Авторам огроменное спасибо за продвижение науки в массы!!!

×
×
  • Создать...