skorp777

В чем проблема менять масло на 5000 км? Если тянуть до 7500 доливая, то проблемы с залеганием колец обеспечены. Нужно не подороже неугорающее искать, ибо это бесполезно, а подешевле, но качественное. Типа ЗИК, КИКС и пр чистокровных корейцев.Ну, или Идемитсу в пластиковой канистре, если по цене устраивает.

@karec, раз начало интенсивно жрать масло, сливай его, не тяни. Оно уже померло.

Если инструкция к машине содержит такую вязкость, и масло соответствует по допускам, то почему нет?

@Lew, вы хоть раз вскрывали масляный фильтр после пробега 5000 км и 20000 км? А анализы отработок смотрели?

:facepalm: :facepalm: :facepalm: :facepalm: :facepalm: :facepalm: -все, диагноз ясен.Новый маслофильтр поднимет щелочное число, понизит кислотное, а заодно нитрацию и окисление.Добавит противоизноски и моющих присадок в масло. Да здравствует новый Гуру!

А можно примеры в студию?

Только что купил для жены и дочери- Тойота-Королла-2,за 80 тыс. рублей,1992 г, 1,3л, двиг 4Е, АКПП.Пробег на одометре-168000 км, похоже на правду.Уже вскрывал движку, профильные фото ЗДЕСЬЬЬ-фото вскрытых двигателей

Лейте ПЕТРУШКУ, меняйте раз в 5-7 тык, и будет счастье)))Еще посоветуем ПОЛЬЗОВАТЬСЯ поиском

Анализа нет,конечно. Если ойл-клуб не скинется, то кому это еще интересно? А масло скорее всего то же, просто на сертификацию время надо,поэтому не сразу допуск обновился.

Может,именно в таких условиях проявятся преимущества масел с бором и молибденом? Shell Helix Ultra 5W-40 как раз подходит по цене и пакету, только интервал все равно тыщ до 8 км сократить бы...

Для 1zr-fe это масло нормальное, а вот каждые 15000 менять- это только если машину через 1-2 года менять собрались.7-8 тык- в самый раз. А 5-6 тыс.км- вообще идеально))

ВОТ ПРЕДЫДУЩИЙ анализ, магний от Лукойл-Авангард. Кроме сильного падения щелочного, все в пределах нормы, учитывая зимнюю эксплуатацию. Стоит такое масло в гараже у меня, залью на 4000 км, не больше.

Не, это была однодневная акция в Шинтопе, скидки в зависимости от залежалости))) На сгущенку 5-50 от Митасу вообще был 50% скидос.

Да,вообщето, есть и больше,у ЭТИХ МАСЕЛ ЕСТЬ допуск МВ 229.51:

-дык , пару постов назад написал, сорри, неинформативно. Ещё раз: МЫШОМ КЛАЦЕН-КЛАЦЦ-и мы видим АПИ-шные допуски аж на 26 Митасовских масел :bravo: .

Ну, API-то есть, уже неплохо

Купил сегодня по акции 4Л MITASU HYBRID MOLY-TRiMER SM 0W-20за 870 р. Залью в зиму, может, в следующую, итак в гараже масла на 4 замены, как у настоящего маслодрочера. На канистре и на сайте есть допуск ACEA A1/B1-04, я так понимаю, что в отличие от мерсодопусков и АПИ,(ЗДесь вроде ОНО,2-я стр.) негде глянуть, он реальный или дутый.Если есть интерес, могу сделать фото канистры со всех сторон.

ВСЕ, это КЛИНИКА, :facepalm: @Arsenal,ГЛЯНЬТЕ СЮДА.Я вам страшную тайну открою: я протер тряпочкой сливной болт, тряпочкой протер обрезанную канистру, в которую 10 лет отработку сливаю,слил в неё масло, а потом набрал оттуда 0,5 литра на анализ.По вашей логике, там кремния и металлов вообще должно больше масла быть?

@Avikus,почитайте, как надо продвигать масло на форуме: ССЫЛКА и поучитесь у @gtbiz.ЛОТОС-еще один пример для подражания.

Будьте точнее в выражениях. На порядок- это в 10 раз дороже. Масел за 4000 р /литр я что-то не припомню. За 500 р/литр есть, но это уже розничная, и лишь на 10-15%% дороже вашего премиум сегмента. При этом репутация то же чего-то стоит. @Avikus,на ЭТОМ форуме- ВАЖНЫ. ПОСМОТРИТЕ ЗДЕСЬ

Чё, правда? ну и выложите в соотв. теме результаты анализов. Нордикса и Шелла. Кстати, в шапке ЭТОЙ темы анализы Шелла в Тюменской лабе.Или же вы NORDIX PREMIUM ALPINE LONGLIFE SAE 5W-30 с Шелл НХ3 сравнили? Тогда конечно, сравнение не в пользу Шелла будет.

Вы на чем ездили в те годы? 25 лет назад начинал на ЛиАЗ-677, летом стабильно стрелка около 100 держалась. И масло меняли раз в 10000 км, при том, что в УРАЛовский 7-литровый 180-сильный мотор заливалось ок. 9 литров М8В ( по рабочей вязкости-то же 20-ка), что не слишком много при таком обьеме. Мнеб тогда сегодняшние знания- втихаря сам бы еще раз между ТО-2 менял бы.

Масла для водной техники вроде как биоразлагаемые, чтоб воду не загрязнять. Вот и вся разница. Так что если срок хранения не вышел, для такого масла может быть и 3 года, а не 5 как обычно, то можно использовать.

Если недорого и качественно, то или ШЕЛЛ HX7/НХ8 , или ZIC XQ. ШЕЛЛ на GTL базе, вернее, с добавкой GTL , ZIC XQ просто качественное масло. Притом недорогое и с минимальным риском подделки, если есть такой страх.

Не знаю,как у кого, а у нас этот чудо-ксенум стоит 3300 р/5Л И за что, если NGN Future 0W-20 меньше 2000 р?