skorp777

Никто не спорит. Меняй через 3000 км.

ВОт ЕЩЁ весьма вероятный случай подделки КАСТРОЛя

Нифига они не экстремальные, воздушники мотоциклов , а также воздушники Запорожца, Татры и Магируса , еще и Порше греются до 130 град, при этом работают на тех же маслах с сопоставимыми сроками замены.Ну, чуть бытрее масло убивается, но все равно повышение т масла со 100 до 110 не повод менять его через 1000 км.

Я так понял, я и есть тот единственный участник, которому отправили масло "Желдорэспедицией"? Прошу прощения за беспокойство, ничего не поделать, живем на краю Галактики. На сегодня груз уже в Уссурийске, рассчитываю получить в ближайшие дни. И немедленно выпить сразу же залить в мотор.

Дык, и менять его на 5000 км, и гарантирована долгая и беспроблемная жизнь мотора. лучше 3 раза по 5000 км на Зике/Маннойле, чем 15000 км на Кастроле.

Как раз то Mobil Delvac 10W-30 и заливал 2 раза в Сакид, типа промывки.2 раза по 1500-2000 км. Халявной, есс-но. Отрицательных последствий не заметил ни я ,ни мотор, ни анализ следующего масла: ССЫЛКА

Откуда у ZIC A + ILSAC GF-5? Есть ZIC A+ SN/C3, а есть ZIC A(просто А, без +!!!) SN/GF5. С офсайта:ZIC A: Имеет допуски: API SN ILSAC GF-5 ОАО "АВТОВАЗ" dexos 1 ZIC A+ Имеет допуски: API SM/CF, ACEA A3/B3, A3/B4, C3, ОАО "АВТОВАЗ". Соответствует требованиям: MB 229.31, VW 502.00/505.00, BMW Longlife-04.

На канистре нет адреса производителя? Получу, посмотрим.

-внутренние потери двигателя на трение от 7 до 11%.На режиме ХХ, без нагрузки, могут составить немного большую величину, но на ХХ авто стоит. Чтобы масло дало 20% повышения расхода, надо песочек в него насыпать.

Одновременно с заменой масла- не означает что ИЗ-ЗА масла. Есть такая штука-логика, и надо ей пользоваться.Подозреваю, что если б движок крутанули до звона, и показался кулак дружбы- то же был бы визг, что масло виновато.

Разве Польша не входит в EU? Цитата из Вики: "В Европейский союз входят 28 государств: Австрия, Бельгия, Болгария, Великобритания, Венгрия, Германия, Греция, Дания, Ирландия, Испания, Италия, Кипр, Латвия, Литва, Люксембург, Мальта, Нидерланды, Польша, Португалия, Румыния, Словакия, Словения, Финляндия, Франция, Хорватия, Чехия, Швеция и Эстония."Я так понимаю, что на продукте, произведенном в любой из этих стран, может и должна быть надпись: "майд ин еу".

1NZ по конструкции аналогичен 2NZ, поэтому можно еще почитать ЗДЕСССЬЬЬ

@YACCO RUSSIA, я ЕЩЁ КОСЯК НАШЕЛ, не может у масла 10Ц-50 быть Вязкость кинематическая при 100°С мм2/с- 11,3 И вообще, на картинке MVX 1000 4T 10W-50 , а описание от MVX 1000 2T.

До 5000 км уровень стоит? Тогда жор-следствие того, что масло сработалось.Как это не обидно, но на 5000 км тогда и надо его менять, чтоб не залегли кольца и не засрался весь мотор.Возможно, с переходом на Motul 5w30 жор масла будет начинаться после 7-8 тыщ км.

Ух ты, одно из немногих масел на кальций-натриевом пакете с молибденом! А добавка тефлона в этом масле, или я что путаю?

Учитывая срабатывание кальция, пакет почти одинаков с ТНК Магнум Motor Plus 10W-40 API SG , только бора добавили?

Согласен, но от масла не зависит точно.

Дык, на любом масле вынуть щуп на заведенном моторе- тот же эффект будет.

Нам бы анализ свежака, было бы понятнее...

Ф ПОИСК!!!

@torcon,я полагаю,ЭТОТ

4 литра-по верхней метке на щупе? Тогда 3 литра-это нижняя метка, что никак не является намного меньше минимума.Но при сильном понижении уровня ниже метки МИН. при больших оборотах много масла будет в виде масляного тумана, соотв. уровень упадет еще меньше, возникнет масляное голодание и мгновенная смерть движка,одновременно с загоранием "масленки"- такие случаи бывали. При том, что на ХХ без нагрузки двигатель может проработать несколько минут совершенно без последствий.На Саксиде с 1NZ 0,8 л масла (!) не видно на щупе, но лампа-масленка на ХХ не мигает- проверял при замене масла.

Вроде, это называется "входной контроль качества", не?

@torcon, да выложил бы уже здесь список победителей, невтерпеж же всем)))

А как узнать реальный пробег? парень на работе продает Хонду Степвагон, двиг не дымит ,мсло не ест, на одометре 350 тык. Хрен кто купит его, пошел он в одну контору и за 300 р пробег стал 185 тык.И не факт, что купил он его с реальным пробегом 120 тык, мож на самом деле 200 было в япии.Моё авто в подписи(САКСИД)- на одометре 110 тык, в японии продали с пробегом 200 тык- пока дошел, скрутили. Масло не ест, расход топлива в норме.