skorp777

Ну,как это не бывает? смотрим два моих анализа отработки, в обоих случаях фильтра дешевка по 200 р/шт, оригинал 800-900 р. Где повышенное содержание кремния и алюминия? РАЗ и ДВА По поводу "Вы думаете на заводах изготовителях авто дураки сидят и не думают как бы нажиться"- нет не дураки, но про наживу не забывают. То, что типа оригинал и фильтр или другая запчасть от стороннего производителя часто сделаны на одном заводе, но по цене отличаются на 50-200%%, думаю, всем известно.

Конечно, право Руководство. А дилеры, мотористы и продавцы масел в маслах разбираются меньше всего, как ни странно. Продавать масла и машины, ремонтировать движки они ещё иногда умеют...

@Arney,и еще, назовите модель двигателя, он же не только на Каддилак эскаладе ставится, так проще будет дать рекомендации по подбору масла. Скорее всего, в штатах в него можно лить не только Дексос, и еще ИЛСАК.

@Arsenal, какая коробка? МКПП?

Если износа нет, т.е в норме, то даж самый хреновый фильтр ничего не пропустит.Ибо тупо нечего... В данном случае, это вина хозяев машины- настоящего и предыдущего. Касательно эксплуатации авто и обслуживания.

В движках 1,5-2 литра 3-4 литра масла, а в вашем какое соотношение? Бъем масла меньше объема двигателя! Менеяйте не чаще, чем через 5000 км, а то и через 4000 км- зимой, когда много пробок и автозапуск, и будет счастье.Причем НЕЗАВИСИМО от степени крутости залитого масла. И вообще,НУЖЕН ли ДВИЖКУ ДЕКСОС2?А тема с выбором лучшего Дексос1 ВОТ

А какой объем масла в двигателе и рабочий объем самого движка? ИМХО, смена производителя масла не поможет, надо в таких условиях сокращать интервал замены до 5000 км.Эти же короткие интервалы и промоют двигатель.

...никак, дилер Калтона нарисовался... Касаемо содержания ПАО и эстеров- нам бы лучше MSDS

Да. Вот только из продажи исчезли... А цена их была 100 р.Нитто у нас 200-250, и не могу я сказать, что ЗIG сильно хуже при т. до -20 и замене раз в 5000 км.

ЭТИ то же 110-е

1,Ездить дальше на нем,учитывая стоимость ЛМ и ЗИК ЗИК можно менять в 1,5 раза чаще, и при этом все равно выгодней будет. 2,Шумность- не показатель. Для меня важнее расход на угар, отложения в двигателе ,падение щелочного и износ. Если первые два можно определить "на глаз", остальные параметры проверяются анализом отработки. Есть желание и средсва- вэлкам в соотв. тему. Нет- ездите дальше, ничего плохого не случится. У zic rv 5-40 есть легковой допуск мерседеса 229.51 ,можно предположить, что и 5-30 примерно похож по свойствам.МВ 229.51

Еще не встречал тех, кто залил бы ZIC XQ в ИСПРАВНЫЙ мотор, и это масло не понравилось. Хают те, кто не пробовал.Если бы в мой авто не нужен был ИЛСАК, то лил бы это масло.

Ну,если сравнивать со свежим, то и цена в 2 раза больше будет. По большому счету, хватит и отработки одной, особенно, если предыдущее масло было такое же.Тем более, что есть анализ ZIC XQ 5w40, скорее всего, по пакету они одинаковы. Но не факт...

@Alex-Nakhodka,вы тут новичок, поэтому не знаете, ЧТО: все анализы оплачиваются нами, кому что интересно. Что-то вскладчину, что-то один заинтересованный форумчанин. если вам интересен анализ солярки с декстроном, напишите @torcon-у, в личку и обговорите стоимость. Думаю, дикстрон и солярку ему найти не проблема, вы оплатите только стоимость анализа. Может, и еще кому из "трактористов" будет интересно.

Анализ платный, отработку целиком оплачивает её владелец. Цена-1500 р лайт, 2500 базовый. Если есть интерес, стучи в личку Торкону, чтоб допустил тебя В ЭТУ ТЕМУ."

Дык, сказали же ,5W-40.Хотя у вас в феврале холоднее -13 редко бывает, но вдруг опять -33 жахнет, как 25.10.2006.А вы что, 8000 км в год проезжаете? Если больше, в чем проблема лить летом 10-40 а на зиму 5-40 или 5-30? запуск в мороз на густом масле приносит больше вреда, чем большее содержание загустителя и его срабатывание в маслах 5-40 по сравнению с 10-40.В Находке зимой климат аналогичный, но я только нулевки решил в зиму лить- я хочу ездить на машине долго, и менять масло, а не кольца или мотор целиком. А даже при -15 разница при запуске на 0W, 5W и 10W очень заметна.

Жалко. Зачем тогда делать анализ отработки?

ZIC XQ- недорого и качественно.Или ШЕЛЛ НХ-7.

-может в этом пакете натрий и в качестве противоизноски? Почему-то если масло с натрием, то в нем только раз видел молибден,и то у какого-то малоизвестного ппроизводителя, а так обычно ни бора, ни молибдена.Мы совсем недавно бор считали только противоизноской и ингибитором коррозии цветмета по совместительству, а оказалось, что он может быть в составе моющей присадки. Может, и с натрием так же?

"в соответствии с требованиями API SM/ILSAC GF-4 содержит специальный антифрикционный модификатор, уменьшающий трение в двигателе, что значительно снижает расход топлива;"-ЗДЕСЬ так написано. БОР то же может быть в составе модификатора трения, также титан и натрий, не молибденом единым...Кстати, не во всех С3 бор есть.

Если зимой -30, то на зиму желательно 0W-30.Даже при т ниже -20 уже разница с 5-кой будет ощутимая. Если, конечно, эта 5-30 не NGN NORD, тот на самом деле ближе к нулевкам.

@Dimmy, спс что нашел. Там тоже меди много, значит, для этих движков на обкатке это норма.

Алюминий+кремний -это частично обкатка, а возможно и пыль из воздуха, надо бы все хомутики на воздуховодах подтянуть.И для подстраховки места соединения патрубком консистентной смазкой смазать.А так очень нормально для обкатки,в таком режиме можно 8000 км смело катать, даже если трассы будет немного меньше, а города и бездора чуть больше.Ой, не глянул на просадку вязкости, масло стало почти 20-кой. Может, и медь из-за этого? Возможно, стоит на лето на 40-вку перейти.Или хотя бы 10W-30. Вообще, пока больше вопросов, чем ответов: то ли медь+алюминий это норма из-за обкатки, то ли влияние просе

@torcon, у Kixx G1 FEx 5W-20 есть ACEA C3??? С ЗИК А+ не перепутал? Насчет якобы слабого пакета: на pqiamerica тест масел 5W-20 ССЫЛКА- 12 масел из 37 на аналогичном пакете,значит,что-то в нем есть? Даже если и единственный + его это цена, есть 2 анализа отработки с моей машины на маслах ГТ-ойл с аналогичным натриевым пакетом, нет никакого криминала, и даже наоборот- все очень неплохо.

И не только,GT-oilи другие.