skorp777

Зачем? Она же на герметике.

@Vova1313, один вопрос- если появится масло 25w-80, его то же будете лить? Просто хочу понять, где предел у гуталинщиков?

Зимой- НЖН НОРД. Летом-п. 3

Фильтр вскрою, увидим.

Я так хочу сделать. Если найду пару Б/у к теперешнему комплекту Бридж-рево. пара как новая, а пара стертая, на зад уже опасно ставить.

@torcon,соласен с Торконом. Масла А5 отличаются от А3 только HTHS, по моющим практически одинаковы. Дык вот, А5 как раз на 1-2 тыс км долговечнее ИЛСАКа при условии проверки на одной и той же машине в сравнимых условиях.Если в процентах- то максимум 30%.

Я помню то масло. Черное на просвет, с запахом фенола. Современная минералка 2-й группы, да хоть и 1-й, светло желтая, прозрачная, с приятным запахом и НОАК меньше 10, если вязкость 15/40. - на работе, экскаватор Хитачи-330, самая дешевая Петра-канада Дюрон. 500 часов, сильного ужора нет, как и отложений.

@WeellyTR, правильно, если есть выбор- то 30-ка наше все!

@Dimmy, гуталинщик! Хочет человек пожиже, пусть попробует. Мерс не против 30-к!

Не стоит лить их в тот мотор, в который они в принципе не рекомендованы. 5/30 ИЛСАК или А5 с фордовским допуском 913-С/Д еще можно и то.... А лучше всего попробуйте ZIC X7 LS. Если бензин сомнений не вызывет. Самое жидкое из С3,недорогое и экономичное по отзывам.К сожалению, в листе МВ 229,51 его почему-то нет.

@kotmu, а можно физику процесса? Почему так ? Какая разница, болт, или шпилька+гайка? Там глубина резьбы в вале всего 10 мм.

@NLykov, с чего такие умозаключения? С таким кальцием и изначально низким кислотным числом, 6-7 тык выдержит.

ЗИК МУЛЬТИ АТФ. Залил в Витца, отличий от Т-4 не заметил. 1300 р/4литра.

@dydezzz, надо уметь вовремя сказать "НЕТ".Сливайте вы этот купер, и лейте что-нибудь с большим содержанием кальция. А еще лучше три разных масла- одно на кальциевом пакете, другое дизельное с магниевым, третье на кальций-натриевом. Глядишь, что то еще успеете отмыть.

Это одна и та же машина???? Блин, хотели же на МОТЮЛе-32000 км щелочное по ГОСТ-30050 измерить, и чего-то то ли забыли, то ли денег не хватило...

@torcon, ему уже пытались обьяснять сии тонкости. ПОКА БЕСПОЛЕЗНО.

Метод измерения везде одинаковый? Иногда, с нашей подачи, они меряют щелочное по ГОСТ 11362, вот тогда щелочное и падает к 10000 км.

Мы на зоне? По АSTM D 2896 ( или ГОСТ 30050) масла редко умирают по щелочному, это вы можете понять?Не зря ойл-клубовская лаба меряет щелочное у отработок по ГОСТ 11362. И у вас какое-то извращенно-упертое отношение к стойкости масел, оно почему-то измеряется вязкостью. А не щелочным. Есть и 20-ки с хорошим запасом щелочного, они тож скоропостижно помрут?

Еще раз, для тех, кто в танке- метод измерения щелочного у МИЦ ГСМ такой, что по нему и ненавидимая тобой 20-ка будет живее всех живых и к 20000 км.

А разве не Кастроль рекомендует БМВ? По крайней мере, в 2014 .

Масло для Камаза- это CD. Что то не помню, кому его @D800E предлагал. А cвятое СJ-4 10W40- это американский эликсир жизни для заряженного движка.И кстати, подвержденный анализами.

А чего тут непонятного? Лучше всех в масле разбираются офисные мальчики с дрома и драйв-ту, сервисмены, продавцы и соседи по гаражу. А на ойл-клубе только смазчики дверных петель сидят и пытаются умничать.

Зачем сливать годное масло? На нем надо 1000-1500 км можно и нужно проехать.

Зря народ масло обидел. "Нет молибдена, масло слабое...". По непроверенным сведениям, натрий то же модификатор трения. Если даже нет- не забудьте, что новые кольца поставили в уже немного овальные гильзы, расточки не было.Даже если на вид хон, как на новом моторе,все равно- не может за 250000 км ( это на одометре, реально там больше может быть) эллипс не появиться. Вот кольца и притираются потихоньку. Насчет масел без модификаторов- гляньте ссылку на таблицу у меня в подписи- там еще более слабые масла, нет там повышенного износа.

Конечно,нет. особенно на 2,5 литра масла.А если сравнить со всякими Дас Ауто, это вообще нулевой износ. Калий может быть от всяких добавок в топливо.Ничем не пользовался? Уровень антифриза стоит на месте, не убывает? Если убыли нет, забей на это.