skorp777

Требования инструкции?

Я так понимаю, что акция NGN по тестированию среди форумчан автохитмии имеет целью не только получени хвалебных отзывов , но и выявление недостатков. Итак, с моей точки зрения, упаковка автохимии имеет общие недостатки, в осн. несущественные, но все же: 1.Мелкий шрифт. Да, я понимаю, что площадь этикетки ограничена, а информации разместить надо много, НО: хотя бы способ применения и "противопоказания" надо бы шрифтом покрупнее. Еще три года назад я нитку в иголку легко вдевал даже в сумерках, а вот теперь очки в кармане ношу. Но иногда забываю их с собой в гараж или автомагазин взять(((. Пик

А какой смысл тогда масло выбирать? После 10 тык ЛЮБОЕ сдохнет.

На анализ собрано 2100 р. Не стесняемся участвовать малыми деньгами, лучше 10 человек по 200 р, чем один 500)))

И под клапанной серебристый металл? Без лака?

Это, мягко говоря, устаревшая информация. Гуще 30-ки не нужно, вплоть до капремонта. Если будет таковой.

Ну скопируйте его сюды, попробуем разобрацца...

НЕ У ВСЕХ)))

А КИКС ПАО помните? Буквы ПАО на полканистры, по факту качественный кряк 100%. Маннол эстер легенд, абсолютно свободное от эстеров.

Да и в городе с пробками 10000 км выдержит, инфа 146%. Лей! Только отстань...

@pl84, эта информация ни о чем.

Зависит от того, насколько убедительно врут маркетологи этих фирм. Нам встречались масла с надписью ПАО на канистре, и при этом кряк 100%, и масла, типо с эстерами, но без эстеров на самом деле. По спектру видно. Точный ответ даст либо вдумчивое изучение MSDS, либо лаб. анализ.

Это вопрос веры в автохимию вообще и доверия к производителю. Сомневаешься- не применяй.

На капельные тесты, я так понял, вы не смотрели принципиально?

При этом у АМСОЙЛа есть единая промывка для АКПП и мотора, но ни слова о использовании её в МКПП. Так что НЖН не одинок))).

Поставить + наугад.

Ага, тут хоть честно написано, что промыка для АКПП и мотора одна и та же. У НЖН разные, но состав на этикетках одинаковый: Об баночки получил по акции отзывы РАЗ и ДВА. А за Амсойл ничего не скажу, но думаю, плохого не сделает. Ни в движке, ни в АКПП.

Не забывайте про 2Т технику, там свечи засераются на раз. Сам чистил ЛЮБЫМ средством для сантехники ,что было в наличии в доме, главное, чтобы было не хлорное, а с ортофосфорной кислотой. Отличить легко по запаху, ну и этикетку почитать.Очищает даже "красную смерть" от ферроценов в конской дозе.И очищает действительно добела. Тем не менее, спасибо @bmwmtv за эксперимент!

Когда проводилась акция, Эльдар - написал, что никто не подал заявку на NGN Automatic Transmission Flush - промывка для автоматических трансмиссий,и на NGN POWER STEERING & ATM STOP LEAK. Я согласился взять на тест любой на выбор флакончик, но желательно промывку для АКПП. В итоге, Эльдар прислал оба флакона+ очиститель салона и промывку для двигателя, которые были заказаны первоначально.Вот так, наглецам везет))). Причина взять на тест стоп-лейк для ГУРа- незначительное потение рейки с одной стороны на Т.Витц 2002 г, недавно купленном в качестве "поджопной" машины. Решил, что хуже не с

NGN Power Steerling & ATM Stop Leak (Средство для снижения трения и остановки течи АКПП) NGN POWER STEERING & ATM STOP LEAK присадка для остановки течи жидкости из автоматических коробок передач и гидроусилителей. Устраняет течи, восстанавливает прокладки и уплотнения, обеспечивает дополнительную защиту от износа. Свойства: Устраняет любые типы просачивания и течи (насос, рейка, клапаны, шланги) Восстанавливает первоначальные свойства уплотнений, придаёт эластичность затвердевшим или усохшим прокладкам Очищает подвижные элементы сальников Оптимизирует свойс

В завершение отзыва. 1. Купил бы я эту промывку, если бы увидел её в магазине, а не получил бесплатно по акции? Скорее всего ДА, т. к такую грязную жижу при сливе из АКПП увидел впервые, дополнительная промывка не повредит. Если бы при замене АТФ была бы просто темная, но прозрачная, ничего лишнего в АКПП лить бы не стал. 2. Могу ли я посоветовать её другим автовладельцам при замене? Сложный вопрос. С одной стороны, капельные пробы показывают эффективность, да и у производителя автохимии нет цели выпускать в продажу изначально вредную автохимию, скорее они будут продавать бесполезную, но б

@tandashka, однако, то же вариант!

Движку с заменяемым объемом 3,2 л масла на месте на ХХ вполне хватает 1 л масла, чтоб лампа даже не мигала. При этом масло на щупе вообще не видно.

Раньше- было. Теперь глянь на главную страницу форума, что там в "О чем ты сейчас думаешь?"?

Изначально планировалось 7500 проехать. При этом всячески опускалось ниже плинтуса рекомендованное 0/20, по той причине , что при интервалах 10000 км на нем залегли кольца( да еще с прогревами на ХХ каждый день по полчаса). А тут Адель наконец-то понял, что 10000 км- это много для ИЛСАКА, даже в мануле про это сказано, только прочитать надо уметь.