Booster

Аккаунт взломали?

Может старались проверить гарантию

Forest не нужно очень углубляться. Просто понять что чем меньше загустителя, тем лучше. Синтетическая база(только настоящая синтетика, а не надпись на канистре) тоже приветствуется. Очень наивно полагать что все так однозначно, хотя спать наверное спокойнее

А почему 300, а не 500? А сейчас до 100 не доезжают, это какие и у кого? Ну написать это конечно нетрудно, особенно для тех кому сенсации нужны и повозмущаться

Paulson для ликбеза можно почитать, но эта статья из массового издания. Ничего нового и интересного не напишут. Там вначале хорошая фраза о V6, повеселила

0-30 не все говно, в свою очередь- Мобил выделяется среди 0-40 Кольца ложатся в основном от затянутых интервалов на двигателях, где конструктив этому способствует, достаточно быстро. На 40ках двигатель действительно может больше греться, но загнать Гамму до клина надо постараться, все же холодный атмосферник. Не надо всех под одну гребенку, а то у вас 0/5-20 и 0/5-30 гавно, и тогда не на чем ездить будет. Вы в тему идеальные масла заглядывали?

На счет износа- интересный вопрос, так утверждать можно только если смотреть на циферки в анализе. Интересное у вас сравнение 300 мч и 20000км, тогда хотя бы мч и литры сожженного топлива. Ему действительно не принципиально на каком масле, и С3, и В5 пойдет. Сюда же можно залить В4 и С2, и не только 30ку, но и сороковку. Только еще нужно качественное ДТ хотя бы

Давайте включим элементарную логику. Если есть всесезонные масла на 4,5 группе, например 5/10w, а не только нулевки, то... Конечно же есть, ведь масло работает независимо от окружающих условий в двигателе все время.

Пожалуйста, не надо про официалов, умоляю. Вы же сами отметаете маркетинг и денежные выгоды в угоду своим принципам. Мануале или сервисной книжке? Исходя из ваших умозаключений и приведенной информации, почему тогда не лить 5-50 зимой и 10-60 летом? Двигатель должен стать безызносным по идее. Кстати, вы слыхали про полимерку, PPD, зачем она в масле и что с ней может произойти? По каким принципам определяете интервал смены масел?

А вы у нас наверное раллист с Дакара?

Оно в любом случае чувствуется. Эластичность, продавливание педали в любых режимах езды- меняется.

Вот у меня сейчас все это вместе и залито Мо+Ti+W. Wolf летом уже будет))) а еще GMO есть в некоторых скромных на вид маслах. Нулевки среди 30,40 должны быть на 4,5 группе как я понимаю для облегчения их ситуации, отсюда получатся их свойства с минимальными добавлениями улучшайзеров. Скоро будем кошмарить АСЕА прямо с форума

Вы уже много тут наговорили, красную тряпку пытались кинуть. Я вот что не пойму, если возможно от невежества, то к чему это все? Как это что сравнивать? Вы про масло в моторе или так все обо всем зашли сказать? Я вам наверное новость сообщу- тяжелые условия(а их целый список) не всегда требуют вязкость повышать, зачастую сокращение интервала необходимо и все. А еще замена масла по часам работы двигателя- ну у вас там было про то что анализы показывают ресурс и инородные примеси и больше ничего(а вам что еще нужно, чтоб как кукушка сказала сколько проедешь еще?), так вот они п

Как это какие? В которых есть 4, 5группа. Нельзя же гидрокрекинг синтетикой считать.

Смотря какие нулевки. Настоящие, синтетические имеют достаточно плюсов

Однозначно

Ничего не понял Мы вроде бы тут анализ текущий обсуждаем, а не 2018 год

Осталось определится только с маслом и добавить в него ЕЕОТ

=MOpgBA= настрогало притиркой знатно. Максимум до 2500км и смена зачем сразу какие- то присадки бабахать. Дайте ему зоть немного жизни свободной пока что без EEOT покатайте. на 3 смене в районе 10тыс уже добавляйте

в чем экономия? Обычное масло в каждой вязкости есть в разном ценовом диапазоне. Масла с эстерами в составе с завода стоят дороже, но их некорректно сравнивать с подобной самопридуманной смесью.

MaksimVZ ваши предложения?

Тут вообще особо топлива нет как для <активности небес>. Мне вот интересно это высокий октан или же двигатель много ездил в прогретом состоянии

А где 'краник слива'? Ну то есть откуда сливаться должно?

Тормоза еще есть. Коробас- да, полная с фильтром. ГУР не знаю, посмотрим. Там еще и свечи и ремень вроде надо. Тормозуху в мае качал- пока что нет смысла