Booster

Лучше расскажите как можно его измерить, ну вот как определить 100гр эти?

То что они экономить настроены- так это уже давно. Погоня за лишними передачами началась в прошлом десятилетии. Поэтому я зачастую рад, что моя акпп позволяет выбрать любую из передач

Такие сьезды не проходят, пожалуйста, больше тогда не пишите всякую всячину- вас же люди читают. В мануале ничего не написано, а вв на конкретный вопрос не можете ответить аотому что потому.

И под какие условия подойдет от 5-40 до 20-50? Тридцатки не берем, они подходят

Ну так вы определитесь, вам цену или масло с оф допуском. Я, например, понимаю что допуск стоит денег и потому буду платить и за него либо забью на допуск потому что вижу что норм масло и так

Zic, кстати, нормальные деньги просит за свое 0-20, а их корейские конкуренты из S-oil вообще делают предложение от которого сложно отказаться. Просто каждый продукт стоит своих денег

А что с двадцаткой не так? Нормальное масло. Проще тогда сразу жидкую тридцатку взять, а на лето так вообще 10-30.

Так а зачем тогда 15-40, там его процентов 15 нужно добавить к двадцатке, чтоб получить 0-30

Зачем такое густое или задумка сделать что- то с высокой вязкостью

Поэтому я просто гоняю промывочное масло, я беру Лукойл промывочное в связи с тем что есть внутри канистры. Судя по анализу, 'правильная промывка'

Обычное масло, не промывочное

https://www.oil-club.ru/forum/topic/30862-масла-tcl/ Ну все ж есть на форуме, зайдите и почитайте. Нормальные масла, можно ездить, особенно если цена хорошая. Подделок точно не будет.

А как на счет промывочного масла? Я раз в 2 года меняю с промывкой, когда вижу что масло раньше темнеет. Пускай и останется этой несливайки, но она свежая будет в отличие от постоянно остающейся грязной масляной смеси. Если хочется в идеале- можно промывать товарным маслом- вы просто углубились в этот процесс

У меня HX7 5-30 действительно меньше подьедало, но расход был на нем повыше. Но расход в 2л за такой пробег это конечно уже много

А какие масла вы сравниваете? На каком пакете присадок, какая база у них? А в общем, износа повышенного нет, чуть экономии топлива, наилучшее охлаждение. В случае вязкости 5-20 и 10-30 минимум загустителя и максимум стабильности и просадки.

То же самое, на чем ездили на том и дальше катайтесь

Jetronic https://www.oil-club.ru/forum/topic/33164-kixx-pao1-0w-30-api-sncf-acea-a1b1-08-a5b5-08-acea-c2-12/ здесь обсуждали это масло, исходя из анализа: достойный продукт. Молибден необязательный компонент в масле, есть масла которые и без него справляются. У Тотала такой пакет присадок, вот и все. Так что это из разряда что больше нравится и чего хочется.

Все очень относительно, но я говорил прежде всего о составе

Если выхлоп в стоке, то дыма и не дождетесь. По трассе жрет, скорее всего, из- за МСК. Лейте масла с 4,5 гр в составе если можете позволить себе. Я б не лил Yacco

Любителям РОЕ рекомендуется для получения вязкости АСЕА А5 2,5(3)w-30

Coyote плохо искали. Любое эстеровое холодильное масло можно приобрести. Плюс Ред лайн, вот им торгуют много. Плюс классика от Мобила с эстерами

Вопрос я бы ставил по- другому, цена вторична. 1,5л к 3,78- это уже приличное разведение пакета присадок, эстеры не спасут а скорее всего навредят- будет результат обратный желаемому, и это вполне вероятно. Такие масла как Амсоил берут в связи с тем что там уже все есть и ничего добавлять не надо

Marchello009 далеко не самая лучшая 0-30, которую можно залить

Можно любую двадцатку заливать, главное- без перекатов

zion89 сложно однозначно утверждать, я бы перешел- мне предпочтительнее QS, хотя я не могу сказать что РС плохое масло. Тут скорее вопрос цены и предпочтений плюс база GTL у QS