Booster

Так лейте. Кто- то запретил? Масло как масло, обычное

Антиоксидант, например, как и титан в новых рецептурах. А что вам даст тот молибден? Каждая рецептура имеет свои преимущества

Это тоже конечно еще та морока. Пока что думаю. Фильтр уже купил

ильшатт специально для вас: https://www.oil-club.ru/forum/forum/79-75w-90/ Выберите что нравится, а дальше уже вам подскажут что лучше

Мне его купить проблемно, возможно в России оно доступнее. Все больше склоняюсь к zic cvt multi, все больше, по совокупности факторов. smold ну это им прежде всего должно быть интересно. Официальный листик мне неинтересен, там можно много чего заявить/написать

А я вот задумался и похоже зря Просто смущает меня в GT надпись на канистре. Зик четко нвписал VHVI, хотя по анализу даже эстеры вроде бы есть. А у этих блин fully synthetic. Red line дорогой и только на ПАО

Спасибо за мнения! А теперь еще один интересный вопрос Микс в коробке из разных жидкостей? В двигателе все работает, а здесь тоже?

Это даже не могу рассматривать всерьез, был бы анализ на форуме- другое дело.

skorp777 то есть секретные ингридиенты присутствуют? Те что в анализе невидны. Потому что глядя на анализ, вроде бы 'усё на усё похоже'

Там чистый кряк?

fareastwood просто у cvt multi, например, вязкость повыше будет, а трансмиссионки разные есть. Ну и естеры еще хочется и чтоб экономия с ресурсом. Я ж не могу сидеть тут на форуме и просто лить какую- то жижу. Надо что- то придумать

Pavel_NSK прям вот мои мысли изложил. За рублем, как раз сравнивают стоимость содержания новых машин до 60ткм. Редко у кого 10 интервал, а есть 20000км и до 60ткм 3 замены будет))) но в колонке итоговой суммы выглядит красиво все

Добрый день всем! В связи с покупкой машины на вариаторе, в котором к 50000км все еще МПЗ в коробке, встал вопрос замены. Тойота предлагает CVT FE заливать. Цена и вязкость этой жидкости заставляет задуматься о другом варианте. К сожалению, другие фирменные жижи тоже стоят денег. Хотелось бы услышать мнение и возможно реальные факты/доводы уникальности жидкостей cvt(вязкость не в счет). Ну и соответственно, почему бы не заменить ее на обычную atf, там вариантов куда больше. Прошу знающих поделиться своими знаниями/опытом в этом вопросе. Может подскажете и надоумите.

Можете аргументировать?

Ну тогда хорошее 5-30 или синтетику 0-30. За последнее время парочку хороших вариантов было

А зачем? Это если 20л сразу купить, тогда можно

Летом нет смысла ездить на 0-30. Лучше взять тогда 10-30, а зимой нулевочку

avignon ну я же написал по поводу того что можно сделать микс или искать побюджетнее. Но тут есть определенные специфические условия и запросы, там же не просто кататься из пункта А в пункт Б надо

avignon для расширения кругозора, может кто очень патриотично настроен. Я б туда лил: Такое например https://www.redlineoil.com/10w50-powersports-oil Или даже это https://www.redlineoil.com/40wt-race-oil-15w40 И обычной серии вполне хватит https://www.redlineoil.com/10w40-motor-oil Вот еще вариант https://www.amsoil.com/shop/by-product/motor-oil/gasoline/dominator-15w-50-racing-oil/?code=RD50QT-EA Всего этого точно хватит. Есть варианты сделать свой микс на основании масел выше или просто залить хорошее термостабильное масло с небольшим добавлением синтетики.

Ну вы же сами ранее сказали:

Inflamez https://www.lukoil.in.ua/index.php?route=product/category&path=104_137_142 Можно даже купить уже за вполне вменяемые деньги. Что внутри?

Если зачастую хорошенько греется, то ПАО/эстеры, АН(предпочтительно) иметь в составе. Если дорого заливать весь обьем Ред лайном или Амсоилом можно что- то замиксовать. По поводу Xw-60 в штатной технике пусть и в гоночном режиме, хз, но сомневаюсь что это даст улучшение. А как же Лукойл с обещанными эстерами?

Отличный результат

Я бы их послушалзнающие люди все же

Так цена масла входит в обсуждение потому что есть товар, есть его свойства и есть цена. Вот и все, потребитель уже сам решает стоит ли оно того или просто чпасибо за информацию. Для снижения LSPI заменяют кальций на магний, причем примерно наполовину. Да и по допускам понятно что оно не в турбовые, это уже олдскул вариант в атмосферники. Фордовский экобуст будет ездить на 5-20 с 948 допуском, например.