Booster

Спасибо всем за ответ и советы! Силиконкой брызгал, стало чуть лучше, но в холод все равно на 100% не работают. Видать действительно за 8,5 лет им приходит конец. Как в фильме- будем искать! Новые

Добрый день! Кузов хетчбек, на крышке багажника стоят два амортизатора, по одному с каждой стороны. В последнее время слегка поскрипывают(рипят) при открывании, до конца дверь не поднимают- приходится рукой поднимать до конца. Посоветуйте, пожалуйста, смазку(тип смазки) для решения проблемы. Хочется, чтоб амортизаторы, как раньше, поднимали сами крышку багажника до конца легко и мягко.

По идее должно выдержать, объем заливки большой, масло хорошее судя по результатам. Движки тойотовские масло сильно не убивают

Добрый день! Честно говоря не знаю требований к допускам и вязкости в ваш двигатель. Потому очень рекомендую глянуть в мануал, а затем перейти в раздел, где все масла разбиты на группы в зависимости от вязкости. А дальше, вы очень быстро получите комментарии и сможете выбрать оптимальное по цене и качеству. Так реально быстрее и легче будет

Ravenol FEL, fuchs gt1,valvoline supersyn, petro canada ss, wolf asia/us, eni i-sint fe, statoil lazerway c2, aral hightronic F/J и т.д. Тут хоть 20 позиций можно рекомендовать, вопрос в том на сколько денег рассчитываете. Кстати, экономия топлива уже и так заложена в требование к маслу. Больше 3 литров на одну смену масла покупать нет смысла, даже если очень хорошо сливать больше 2700 мл по максимальный уровень на щупе не влезает.

Ну зачем этот ЗИК в нормальную машину? Возьмите мануал, почитайте что там рекомендовано. Затем на форуме поискать в зависимости от вязкости сводную таблицу масел и выбрать что вам подходит. Чем больше интервал смены, тем крепче и скорее всего дороже нужно масло.

Добрый всем вечер! Давайте говорить прямо, в Украине нет 95го бензина. Его просто сюда не завозят, берется 92й и это еще хорошо, а дальше дело не хитрое- присадки повышающие октан. Ввели нормальную практику добавления спирта(в пределах 7-8%) к обычному топливу на законодательном уровне. Плюс к этому тетраокись железа, эфирные добавки, еще что- то. И в результате- 92м возможно даже безопаснее заправляться, чем 95м, про 98 и 100 я молчу, эти бензины только с помощью присадок и получают. К нам привезти настолько качественное топливо никто и не думал. Как решаются проблемы несоответствия качеству

А что такое ТЛК?

Вам тогда масла с атомарными кондиционерами нужны( ну их так называют). Вопрос также заключается в том, что означает продлить ресурс мотора? Сколько вы на нем собираетесь наездить тыс км?

Для этого движка вообще некритично то, что масло стало 30-кой. Она там в мануале есть среди рекомендованных вязкостей

Зайдите на originoil.com.ua( правда на ad-oil.com.ua Kendall еще дешевле будет, чем РС на официальном сайте)Там много интересного найдете, в Днепр новой почтой отправят, думаю больше проблем с выбором хорошего масла у вас не будет

Спасибо.Цена у него кусючая, стоит дороже Равенола(наверное на нем и останусь пока)

Я имел виду негативные высказывания как раз про корейское Eneos, поэтому и задал вопрос про американское.Форум изучал, на счет негативных высказываний смотри выше эту ветку.

http://originoil.com.ua/shop/eneos/motornoe-maslo-eneos-5w-30-fully-synthetic-aut-0050-0412-0946l Нашел у себя в городе вот такое масло Eneos. Написано, что сделано в США. Решил спросить кто что думает. А то на форуме многие высказывались негативно об этом масле, особенно про корейское. Может мне кажется, но некоторые параметры указывают на группу iv в базе. По цене- выше среднего, у нас за 1л Равенола 0w-20 просят немного меньше.

Их масло для Форда http://www.mpmoil.nl/pdf/pds/MPM_05000E_pds_EN.pdf Заявлено высокое щелочное. Смотрю его как промывочное на пару тыс

У этой компании уникальная концепция)))

Интересно в каком объеме выражается- лопает?Если доливать масло, то можно и 10 тыс ездить в таком режиме

5-ую при 45? Извините меня, но этого не может быть. При 55 может, а раньше- нет. При плавной езде робот подтыкает следующую где- то в районе 2 тыс поэтому 5-ая передача только после 50 получается. Спасибо за анализ, хотел посмотреть отработку с этого двигателя.

Ярис второго поколения 0w-20 не кушает. 5w-30- это его вязкость. Нулевка идет для двигателей с большей форсировкой, а они устанавливаются на Аурис и выше в модельном ряду.

Там не только a5/b5 Я бы не сказал, что он масло ест. За 124 тыс особым аппетитом никогда не отличался. Все зависит прежде всего от самого масла. Поначалу где- то 5 первых ТО пока лилось фирменное FE 5w-30 за год или 15 тыс уходил уровень как раз от максимума до минимума. На Motul 5w-30 уходит меньше, но и пробег между заменой не более 12 тыс. Сейчас залил равенол 0w-20- посмотрим как с ним будет. Я бы ZIC не лил в свою. В одном из журналов публиковали тест длительный, в нем ZIC угорал умеренно, но не очень очищал и высокий уровень лакирования был- сейчас уже точно не помню. Если 0w-20 доро