Booster

Я в общем- то и старался порекомендовать что получше, а значит оно не может быть дешевым)))Я его не пробовал заливать, информации мало поэтому ничего точно сказать не могу. На самом деле оно может быть вполне хорошим. А что есть из того что подходит по цене вам и по допускам вашей машине?

http://www.commaoil.ru/catalog/oil/element.php?IBLOCK_ID=5&SECTION_ID=2&ELEMENT_ID=17 Ну что сказать, заявленные параметры и результаты анализа имеют отличие по TBN, что интересно анализ показал намного больше. CCS при -35 абсолютно нереальная, если бы при -25, то я поверил, по присадкам ничего особенного. Такое себе средненькое масло. Себе не взял, есть на рынке варианты с похожей ценой и лучшими характеристиками или же просто то же самое за меньшие деньги

А вы себе представляете нагруженность двигателя с турбиной у этой модели? Плюс потенциал с завода не раскрыт до конца, есть еще куда дорабатывать. Такие двигатели изначально проектируют не под 20 или 30, это ж не обычная гражданская машина с атмосферным двигателем, а такой себе монстр с полным приводом(иначе всю тягу не реализовать) на котором в правом ряду еле пхаться никто не будет

Да, правильно. Обычно в таких маслах прописана только зимняя(низкотемпературная) вязкость, они обладают низкой вязкостью при рабочей температуре или же легкотекучестью поэтому переключения легче и экономичность выше, чем у двойных(75w-80, 80w-90).У меня в Тойоте то же самое 75w lv(low viscosity) как и у бмв. Можете попробовать Eurol, об их продукции ничего плохого не скажешь как и о Равеноле. Из недорогих ZIC находится на достойном уровне так что есть из чего выбрать.

Заполните, пожалуйста, шаблон с вводными данными или подбирайте на форуме масло согласно анализам и советам под ваши допуски

Намного больше бьется через hotline.ua. Тут есть Agip, Eurol и т.д. Есть из чего выбирать http://hotline.ua/auto/avtomobilnye-masla/6662-6935-13827-32702-121019/

Могу вам как вариант предложить Toyota 75w lv. У меня еще 2 литра есть, остались с предыдущих смен. В мануале написано, что при использовании других масел, кроме этого может появится посторонний шум, а также увеличится расход топлива. Как вариант, может это не масло? Коробка устала, износ, зазубринка на шестеренке?

Кроме Hyundai/Kia и ZIC можно попробовать вот это: http://confirm.com.ua/ru/idemitsu/196-idemitsu-extreme-mtf-gl-4-75w-85.html

Ravenol mtf-3

http://www.ravenol.de/produkte/verwendung/d/Product/show/p/ravenol-rfs-sae-15w-50.htmlПолусинтетика с базой на ПАО и естерах, по крайней мере, так заявлено. Покупайте, заливайте и смотрите. По идее все должно быть очень даже хорошо.

Микс точно ни к чему хорошему не приведет. А так ход мыслей правильный, но лучше создайте 2 отдельные темы.

Насколько я понимаю вам необходимо подобрать что- то из масел АСЕА А5 Здесь вы найдете на любой вкус: http://www.oil-club.ru/forum/topic/7906-idealnye-masla-po-vashemu-mneniyu/ Если хотите с модификатором трения обязательно, то за адекватные деньги я бы посоветовал Kendall gt1 full syntetic, там и молибден и титан, и вязкость разная есть- лето и зима- все как вы хотите. С предыдущими ответами согласен полностью- Форд формула ф как и Амсоил хорошие масла. Ради экономии на лето берите Лукойл или что- то из отечественного, можно ZIC( в новой X-серии уже молибден добавлен) с нужным допуском и в

Может еще и расход уменьшится)))

Можете взять это http://confirm.com.ua/ru/idemitsu/492-idemitsu-zepro-euro-spec-5w-40-sncf.html#/ves_-4_l Цена адекватная, у них же есть фирменное масло для мерсов

Из 229.3 Ravenol vsi Eurol super lite Valvoline synpower/ durablend mxl Eni i-sint

Могу еще добавить Addinol super light Statoil superway/ lazerway Из бюджетных zic x9

+1

Ну так возьмите 5-40, на зиму можно залить 0-40, что очень даже оправданно даже если нет нереальных морозов

Читайте внимательно- без А5, допуск А3 нужен. Хотя согласен, что за одну заливку ничего не случитсяhttp://www.oil-club.ru/forum/topic/7906-idealnye-masla-po-vashemu-mneniyu/ Сюда масла просто так не попадают, найдете полный спектр того, что надо на любые деньги)))

Я вам задам один вопрос над которым нужно серьезно задуматься- а как это масло было ввезено в страну? Откуда оно попало на автозвук тот же? Аддинол, продает Скиф. Также нужно рассматривать этот вопрос с точки зрения объемов реализации и производства.Ну и конечно есть смысл в том, что для стран 4го мира можно и набодяжить чего- то попроще. С другой стороны, берите японское или же то, что завозят из америки, скажем так не совсем официальное. Зачем вам эта попса? Я вот все думаю над анализом масла, которое использую, но это не совсем дешево.

Начинайте тогда с татнефти, потом например Лукойл, Газпром, дальше ZIC, Eni, Wolf, EUROL, PetroCanada...... В общем все зависит от цены на которую согласны

Можно еще поискать на форуме такой же запрос по подбору масла, там наверное будет достаточно советов.

Возьмите Кендал синтетик бленд, там и допуски есть необходимые вместе с ИЛСАК и цена адекватная и на 7-8 тыс его хватит. Если у Татнефти необходимые допуски в вашей вязкости присутствуют, то можете и его взять, если прям уж совсем сэкономить хотите.

http://www.oil-club.ru/forum/topic/7906-idealnye-masla-po-vashemu-mneniyu/ Вот тут есть своеобразный хит парад масел, по вязкостям и допускам. Подбирайте оттуда. Там масла исходя из анализов как свежих так и отработок, находятся. А потом в интернете подбирайте в зависимости от цены.

Вот тут найдете мисс А3/В4 с вязкостью 5-30. Смело берите хоть самое дешевое из них. http://www.oil-club.ru/forum/topic/7906-idealnye-masla-po-vashemu-mneniyu/