Перейти к публикации
Акция "Реальный отзыв о масле ROLF"! ×
Задай вопрос официальному представителю Rolf Lubricants! ×
Carville Racing FS300 Sport 5W-50 отработка на Toyota Supra A90 после 4х дней на треке ×
масла Aimol
Моторные масла Lubrex!

Booster

Пользователи
 Профиль  Активность

  • Публикаций

    7 997

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    2

 Тип публикации 

Все публикации пользователя Booster

  1. Booster
    может просто в америке Мобил много чего упаковывает в жестянки. для тойоты трансмиссионку разливает в канистры из металла
  2. Booster
    там конструкция каналов охлаждающей жидкости та еще. так что термостат вполне может и выручить, а может и нет
  3. Booster
    туда же куда и 1.28. почему именно такой предел? 1.27 лучше будет
  4. Booster
    KOCMOHABT а вы думаете что отключение цилиндров работает только на Мопаре? А как на счет Амсоила? по деньгам много получается? зольность абсолютно нормальная у нового Амсоила, там кальциево-магниевый пакет. Ред лайн можно лить не на полный обьем, добавили к основному маслу кварту например и все. Возьмите Вольф D1, там есть и двадцатки и тридцатки. Quaker state ultimate- хорошее масло. масло льете такое же как и на бензине, нечего там придумывать доп параметры.
  5. Booster
    а точно 10-40?
  6. Booster
    10-30 летом заливать в таком случае будет надежнее
  7. Booster
    ездить и ездить? я считаю что нужен разумный интервал, даже если все хорошо. в идеале, стандартный
  8. Booster

    Масла S-Oil, Seven, Dragon

    Booster ответил в теме пользователя torcon в Моторные масла ОБЩАЯ

    работало. больше 102 не видел в своих режимах. не скажу что спецом поднимаю температуру, наоборот холю и лелею свое авто, но бывает как дам на автомате переключая вручную, когда мне приспичит по городу до 150. крутится на двадцатках g4FC вообще по-другому, легко, вроде никто не мешает и не держит. мне нравится (0)5-20, на тридцатке тупит, реально чуствуется. в связи с теми моторами которые теперь есть кроме двадцаток ничего не покупаю
  9. Booster
    а что по расходу масла?
  10. Booster

    Масла S-Oil, Seven, Dragon

    Booster ответил в теме пользователя torcon в Моторные масла ОБЩАЯ

    наверное да. у меня тоже сейчас плещется EEOT, но уже буду сливать. Ред лайн должен поработать летом в одной из машин я бы сказал что не стоит рисовать себе идола. есть достаточно нормальных вариантов. прошлым летом был S-oil 10-30, но я теперь больше этим не страдаю. 5-20 или 0-20 в свои моторы
  11. Booster
    не надо ничего сливать раньше срока, стандартный интервал пройдет и замените. дальше оптимальный вариант 5-20. если зима с частыми морозами ниже -10, то на зиму 0-20. выбор масла ограничен лишь вашим желанием и кошельком
  12. Booster

    Масла S-Oil, Seven, Dragon

    Booster ответил в теме пользователя torcon в Моторные масла ОБЩАЯ

    там базовые масла прежде всего синтетические. плюс полноценный пакет присадок в отличие от голой базы при других вариантах добавления эстеров, типа холодильных масел. строка поиска внизу страницы
  13. Booster
    Интересный опыт да еще и на такой вязкости, которая в гибрид разве что подошла. самое главное что вполне можно сопоставлять с Куппером, только там медь вроде бы должна спасать с эстерами, а тут фосфор. вот только вязкость еще и низкая у Мобила, а работает. Результат пока весьма показателен. уже закрадываются мысли
  14. Booster

    Масла S-Oil, Seven, Dragon

    Booster ответил в теме пользователя torcon в Моторные масла ОБЩАЯ

    Тут каждый сам себе решает в зависимости от пожеланий, финансовых возможностей и тд. Если я в 2 машины заливаю, то делю пополам. Если в одну из масло итак с эстерами, то целую плюхаю
  15. Booster
    Texacoman я ведь тоже ни разу не химик. Я просто иду по логической цепочке, отталкиваясь от того, что горит топливо-воздушная смесь. А значит нужно смотреть ее состав. Воздух, в основном из азота состоит, а значит при горении азот будет вступать в реакции. Расписывать сложные формулы, это не мое, не имею столько познаний. Просто понимаю что если оно там есть, значит будет и на выходе появляться в каком-то виде вследствие реакций.
  16. Booster
    avignon Вот видите преимуществ не отрицаете, значит должны понимать, что низкотемпературные свойства уже не надо натягивать на горячую вязкость или наоборот загущать очень низковязкую базу. Мотомасла- да, но мы же о немного другом сейчас говорим. Да и пример этот я могу перекрутить по-своему, на байке ездить в мороз по снегу, гололеду не очень наверное интересно. Зачем им 0w? ПАО+ эстеры- вопросов нет, отличное сочетание для разных условий на круглый год. Если зимой не холодно, то на 10w можно ездить, если- холодно, то получается нужно менять по сезону. Хозяин готов? Тогда н
  17. Booster
    Может и на бензине с соляркой, но процесс горения топливо- воздушной смеси немного сложнее этих формул кмк. Насколько я знаю воздух который попадает в камеру сгорания из атмосферы имеет 21% кислорода и 78% азота в составе.
  18. Booster
    газ с воздухом сгорает. есть труды по химии, которые утверждают что максимально NO образуется при составах смеси близких к стехиометрическим. я думаю собака где-то здесь зарыта.
  19. Booster
    та тут такое творится начало, сразу в нескольких темах. не могу сидеть спокойно
  20. Booster
    в смысле производителю? вы ж приводите цифры, я вас и спрашиваю про недогрев. ведь масло у нас идет с кв40 и кв100 в анализе. то есть мы знаем вязкость масла и соответственно понимаем находится ли оно в пределах допусков. зная показания датчиков в автомобиле, мы понимаем какие цифры вязкости будут у этого масла уже в двигателе во время работы. отсюда и вывод, если вы видите зачастую цифры меньше 90 градусов, то оно недогрето. отсюда вывод- зачем лить погуще, когда оно и так на свой номинал не может постоянно выйти? не так? у меня нет убеждений. у меня есть теоретические знания,
  21. Booster
    мое? разве что потому что я его написал. просто для примера, возьмите анализ отработки- для чего всегда там есть пункты: окисление и нитрирование? я их, наверное, придумал, да? то есть серная кислота- это химия, а азотная- мое заявление?
  22. Booster
    не стоит. там просадка вязкости от топлива была в начале, а теперь уже загуститель пошел с вязкостью базового масла и его свойствами. скоро будем мерять вспышку
  23. Booster
    это не ухищрения, это технология, когда компоненты подбираются для обеспечения максимального эффекта. что за база у Делвак 10-40? Стабильность базы 4.5 групп я надеюсь не вызывает сомнений, как по высокой так и по низкой температуре? сбрасывали уже на форуме рецептуру, в тч и по количеству загустителя, мобиловских масел. а есть еще качество самих загустителей. вы, однако, начали уходить от невыгодных вам вопросов по поводу просадки вязкости, просто изменив причину этой самой просадки. с топлива на загуститель.
  24. Booster
    А обьяснение этому химия. было б из чего, образовывалась бы аскорбиновая или муравьиная или серная.
  25. Booster
    Caddy man если хотите защиты и всего остального, то выбирайте масло с 4,5 группой в составе. Интервал лучше не менять, чище будет движок ну и вообще он ведь все равно работает и бензин будет потреблять, хотя и не в таком количестве. Для себя ничего не менял с переходом на газ. катаюсь на тех же маслах и с тем же интервалом.

×
×
  • Создать...