Jump to content
Моторные масла Kixx!
Завод смазочных материалов!

Search the Community

Showing results for tags 'murano z51'.



More search options

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • Выбор масла
    • Выбор моторного масла для авто
    • Выбор трансмиссионного масла, мосты, раздатки, ГУР итд.
  • Акции партнеров
    • Акции и Конкурсы
    • Скидки
  • Обсуждение масел
    • Моторные масла ОБЩАЯ
    • FAQ по маслам
    • Фотографии вскрытых двигателей
    • Addinol
    • Amsoil
    • Castrol
    • Eurol
    • Gazpromneft G-Energy
    • Idemitsu
    • Kixx
    • Лукойл
    • Liqui Moly
    • Mobil
    • Motul
    • Neste
    • NGN
    • Petronas
    • Petro-Canada
    • Profix
    • Роснефть
    • Redline
    • Shell
    • Татнефть
    • Texaco
    • Total
    • Valvoline
    • Wolf
    • ZIC
    • Масла для 2-х тактных 4-х тактных двигателей малой техники.
    • Подделки масел
  • Трансмиссионные масла
    • Трансмиссионные жидкости и др.
  • Лабораторные анализы
    • Лабораторные анализы - Свежие
    • Лабораторные анализы отработок - Бензиновые двигатели
    • Лабораторные анализы отработок - Дизельные двигатели
    • Масла первой конвейерной заливки - МПЗ
    • Лабораторные анализы - Мотоциклы - Свежие и отработки.
    • Лабораторные анализы отработок - Коммерческая техника
    • Лабораторные анализы - Трансмиссионные масла
    • Лабораторные анализы - Антифризы
    • Лабораторные анализы - Топливо
    • Каталог лабораторных анализов
    • Лаборатории
  • Эксперименты форумчан
    • Эксперименты форумчан
    • Зимние тесты
    • Капельные тесты
  • Торговая площадка oil-club.ru
    • Продаем/покупаем
  • Спецжидкости и автохимия.
    • Охлаждающие жидкости
    • Тормозная система - смазки и спецжидкости
    • Незамерзающие жидкости
    • Автохимия
    • Автокосметика
    • Топливо и АЗС
    • Антикоры и преобразователи ржавчины.
    • Пластичные смазки
  • Технические форумы
    • Технический форум
    • Масляные фильтры
  • Общие форумы
  • О ресурсе oil-club.ru

Blogs

  • ukusen's блог
  • torcon's блог
  • Favorit масла
  • Fuchs' блог
  • Ikar225's блог
  • DanilMad's блог
  • Saratov1989's блог
  • Azima's блог
  • Максим Филиппов's блог
  • Владимир's блог
  • fareastwood's блог
  • NikitaDavidov's блог
  • Мои заметки
  • масло Mobil1 5w30 ESP formula из Финляндии
  • Блог Эльдар Губайдуллин
  • Масло оригинал 5в30 возможно подделка или основа без присадок. Помогите!Светлое-банка справа.
  • Заметки
  • Обкатка
  • Ревитализант металла РВС-ИПИ (Испытания, отзывы, критика)
  • Эксперименты с маслами и продуктами Merkil industry chemicals srl. и др.
  • Яркий спорткар для съемки на Москва24
  • Автотовары
  • ADVICS и всё, что с ним связано
  • Татнефть Люкс 0(5)w-30 в Mazda CX-5

Calendars

  • Основной календарь

Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Joined

  • Start

    End


Group


AIM


MSN


Сайт


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Город


Интересы


Масло


Авто


Стаж

Found 7 results

  1. Pennzoil  Сonventional Motor Oil 5W-20 (Yellow bottle минеральное) + 250ml(5%) BECOOL BC-POE 100. Отработка на Nissan Murano z51 V6 3.5 vq35de, после 6031км. Автомобиль: Nissan murano z51 v6 3.5 249л.с vq35de, вариатор Общий пробег на одометре:163991км Пробег на масле: 6031км Моточасы: 155ч 27м м/ч Израсходованное топливо: 770.275л. (760.2 л бензины, 10.075л добавки-присадки) Доливки масла: нет. Присутствие отложений в двигателе ДО: нет Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: нет Автозапуск: нет Наличие чип-тюнинга: нет ГРМ: 3 цепи Предпусковые подогревы: нет Период эксплуатации:29.11.2019-09.01.2020 (t°= - 11°C – +12°C) Срок эксплуатации: полтора месяца Топливо: 770.2 л 92 349.98 л 92bn 52.15 л 95 147.61 л 98 29.85 л 100(разные) 180.61 л Ксилол - 4 л 646 - 2 л Ацетон - 1.5 л Разные присадки: 2.575 л АЗС: беларуснефть, трайпл, лукойл, газпромнефть, роснефть, BP. Присадки в топливо: да))) пару раз заливал))); ксилол 4л; 646 2л; ацетон 1.5л; Wynns Petrol power 3 – 3шт.; Liqui Moly injection Reiniger High performance 3 (art. 7553) - 1шт.; HI-GEAR INJECTOR CLEANER (hg3216) - 1шт.; Газпромнефть очиститель инжектора (арт.125613) - 2шт. Режимы: город ≈55%(мало пробок), трасса ≈45%(в основном 110-150км/ч. Средняя скорость 38.8 км/ч Фильтр масляный: Wix 51334 Фильтр воздушный: Mecafilter ELP6737(фуфло, роняет пропитку), под конец заменил на Purflux a838. Марка антифриза: TOTAL COOLELF AUTO SUPRA -37°C Объем заливаемого масла: 4.73л фактически залито + на пробеге 10м/ч добавил 250 мл BECOOL BC-POE 100 Отбор масла: из картера, горячий двигатель, примерно середина слива в бутылку 0.5л. Что было до этого масла: 120500 - Idemitsu zepro touring sn gf-5 5w30 126666 - Comma Syner-z 5w-30 ≈132100 - залил в масло Wynns Hydraulic Valve Lifter Concentrate 132640 - промывочное масло eneos flush 4л (20мин)+500мл Total Ineo Long Life 5W-30 132640 - микс на основе ZIC X7 DIESEL 5w-30 133170 - Nissan VA 5w-30 134680-140096 - ZIC X7 LS 10W-30 140096-147111 - ZIC X7 LS 10W-30 147111-147133 - Rosneft optimum 10w-30 (4л) + ENEOS flushing (0.5л) + Gazpromneft Premium L 10W-40 (0.32л) 147133-151140 - Gazpromneft Premium L 10W-40 4.68л + Syntolux l132 (0.25л) 151140-151986 - Eni i-Sigma Monograde 40 (2л), Idemitsu 0w20 gf-5 (1л), Tatneft luxe 5w-30 (1л), Nissan VA 5w-30 (0.49л), ZIC X7 LS 10W-30 (0.17л), FUCHS RENISO TRITON SEZ 68 (0.25л) 151986-151999 - Тнк magnum super 5w-40 151999-151999 - Zic x7 diesel 10w40 + 10% Syntolux L-132 151999-157295 - Mobil super 3000 X1 formula FE 5w-30 157295-157407 - Лукойл стандарт 10w40 + Comma Engine Flush (EF400M) (промывка №1) 157407-157960 - Tatneft прогресс 5w-40 (11647) (промывка №2) 157960-163991 - анализируемое масло Pennzoil YB 5w-20 (4.73л) + 250мл(5%) BECOOL BC-POE 100 Промывка промывочным маслом: да, в качестве промывочного Лукойл стандарт 10w40 + Comma Engine Flush, а потом Tatneft прогресс 5w-40. Присадки в масло: да, при пробеге на масле 10м/ч добавил 250мл BECOOL BC-POE 100 В свежем масле есть: Калий 5 ppm, Натрий 5 ppm, Кремний 4 ppm, Алюминий 3 ppm. Анализ свежего масла: В североамериканском мануале на такой-же двс, строго на строго указано 0W-20, давно хотел его(xxW-20)опробовать и уже даже решил залить Медалиста, но в последний момент передумал в пользу минералки с молибденом + POE. Пару тройку раз были ночёвки в авто(постоянно на ХХ), плюс свечи не первой свежести и конечно "зима" точнее типо зима). Думаю топливо от этих факторов. На вязкость повлияли POE 100(kv100 ≈12), и остатки Татки от промывки. Тот самый образец который ушёл в лабу, сразу после слива:
  2. Mobil super 3000 X1 formula fe 5w-30 + FUCHS RENISO TRITON SEZ 68 отработка на Nissan Murano z51 V6 3.5 после 5296км Масло: Mobil super 3000 X1 formula fe 5w-30 (made in Sweden) Автомобиль: Nissan murano z51 v6 3.5 249л.с vq35de, вариатор Общий пробег на одометре:157295км Пробег на масле: 5296км Моточасы: 155ч 55м м/ч Израсходованное топливо: 697.67л. Доливки масла: нет. Присутствие отложений в двигателе ДО: нет Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: нет Автозапуск: нет Наличие чип-тюнинга: нет ГРМ: 3 цепи Предпусковые подогревы: нет Период эксплуатации:03.10.2019-21.11.2019 (t°= - 4°C – 16°C) Срок эксплуатации: полтора месяца Топливо: 697.67 л 92 60+35+40+70+50.55 92bn 30+68.12+74 95 g-drive 52 98 72+42+64 100экто 40 АЗС: беларуснефть, трайпл, лукойл, газпромнефть. Присадки в топливо: да) пару раз заливал. HI-GEAR ALL-IN-ONE TANK CLEANUP DIRECT INJECTION and FUEL SYSTEM CLEANER hg3218 (440мл); ацетон (0.5л) ; (1л) ацетона +(100мл) Тотек pulse Б; LAVR OCTANE PLUS PETROL 2шт. (310мл+310мл); 646 Нафтан (2л) ; Aim•one fuel injector cleaner art. fi-160 (250ml); ацетон (2л) ; Wynns Petrol power 3 (500ml) – все присадки заливал перез заправкой полного бака. Режимы: город 70%(мало пробок), трасса 30%(в основном 110-150км/ч, временами до 210км/ч. Средняя скорость 33.97км/ч Фильтр масляный: Purflux ls350 Фильтр воздушный: Patron PF1233KOR Марка антифриза: TOTAL COOLELF AUTO SUPRA -37°C Объем заливаемого масла: 4л фактически залито Отбор масла: из картера, тёплый двигатель, примерно середина слива в бутылку 0.5л. Что было до этого масла: 120500 - Idemitsu zepro touring sn gf-5 5w30 126666 - Comma Syner-z 5w-30 ≈132100 - залил в масло Wynns Hydraulic Valve Lifter Concentrate 132640 - промывочное масло eneos flush 4л (20мин)+500мл Total Ineo Long Life 5W-30 132640 - микс на основе ZIC X7 DIESEL 5w-30 133170 - Nissan VA 5w-30 134680-140096 - ZIC X7 LS 10W-30 140096-147111 - ZIC X7 LS 10W-30 147111-147133 - Rosneft optimum 10w-30 (4л) + ENEOS flushing (0.5л) + Gazpromneft Premium L 10W-40 (0.32л) 147133-151140 - Gazpromneft Premium L 10W-40 4.68л + Syntolux l132 (0.25л) 151140-151986 - Eni i-Sigma Monograde 40 (2л), Idemitsu 0w20 gf-5 (1л), Tatneft luxe 5w-30 (1л), Nissan VA 5w-30 (0.49л), ZIC X7 LS 10W-30 (0.17л), FUCHS RENISO TRITON SEZ 68 (0.25л) 151986-151999 Тнк magnum super 5w-40 151999-151999 Zic x7 diesel 10w40 + 10% Syntolux L-132 151999-157295 данная отработка (Mobil super 3000 X1 formula FE 5w-30) Промывка промывочным маслом: да, в качестве промывочного Тнк magnum super 5w-40 Присадки в масло: да, при пробеге 152583 (на масле 584км) добавил 135мл FUCHS RENISO TRITON SEZ 68 Вообще замест этого мобила должен был быть, замес: ZIC X7 DIESEL 10w-40 + 10% Syntolux L-132, но его величество случай распорядился иначе…. в течение очень непродолжительного времени(меньше минуты) работы ДВС, практически весь замес был безвозвратно(лужа масла под авто) утрачен(не зажал фильтр). Делать нечего, пришлось ночью *и**овать на азс… esp(хотел его по случаю попробовать) не было, пришлось брать супер 3000 фэ. Следует учитывать, что в системе осталось 0.5-1л(предположу что где-то 700-800мл(общий объем, с учётом не сливаемого остатка),но точно не знаю) от потерянного замеса(zic+10%Syntolux l132). В данной отработке присутствует 50-100мл Syntolux L-132 и 135мл FUCHS RENISO TRITON SEZ 68 Вот собственно и сам анализ: Износ малость увеличен, но вроде как все обошлось) Кремний я так понимаю в основном из малес, в свежем мобиле 6, в зике 12. Что-то странное себя кислотное число ведёт, даже уменьшилось?!?!
  3. ZIC CVT Multi отработка на Nissan murano z51 3.5 V6 после 15286км Масло: Zic CVT Multi (art. 162631 4L) Анализ свежего масла: Автомобиль: Nissan murano z51 vq35de 249 л.с. CVT, вариатор Jatco JF010E Общий пробег: 167272 км (на момент взятия пробы) Пробег на масле: 15286 км Период эксплуатации: октябрь 2019 - января 2020, от -12 до +18°C Срок эксплуатации: 4 месяца Режимы примерно: город 60-65%, трасса 35-40% Объем масляной системы: 10.5л Объем заливаемого масла: 12,5л (полная замена вытеснением) Отбор масла: новый шприц 20мл и новая трубка от мед. капельницы. Отбор производил при температуре масла ≈60°C, после 10-15км пути. Что было до этого масла: 80900-120500 TOTAL FLUIDMATIC CVT MV (art. 199474) 120500-151986 Idemitsu CVTF (art. 30455013-746) 151986 - 167272 ZIC CVT Multi (art. 162631 4L) - анализируемое масло Счётчик старения масла: 21 (доп. радиатор вариатора, штука хорошая) На вязкость при 40° и 100° пока наверное нужно смотреть с осторожностью и подождать какой результат будет после ≈30к км пробега. Так как, из-за спешки(не ожидал, что уже откатал 15к км на масле и чтобы не пропустить момент, пришлось использовать то, что было под рукой) пробу отбирал в бутылочку только только промытую водой, а после ацетоном. Ацетон вылил сколько вылилось и вытряс баночку, но небольшое его количество(капли) осталось и ввиду малого объёма самой пробы(≈100мл), остатки(ацетона) могли повлиять на вязкость.(но насколько велик вклад ацетона, в разжижение образца, сейчас уверенно сказать не могу) Либо!!! Что мне кажется более вероятным. В клубном анализе дата производства сентябрь 2017, а тот что я заливал октября 2018, возможно продукт стал по вязкости ближе к тем данным, который указаны сейчас на сайте производителя: Образец для UOA: Спасибо за внимание, вот собственно и сам результат анализа:)
  4. Масло трансмиссионное: AMSOIL Severe Gear Synthetic Extreme Pressure 75W-90 (арт. SVGQT) Автомобили: Nissan murano z51 V6 3.5 vq35de Общий пробег: 163991 км Пробег на масле: 16858 км Срок эксплуатации: август - январь. Режим: 65% город, 35% трасса Объем заливаемого масла: ≈330 мл Отбор масла: все, что слилось через сливную пробку. Присадки: нет Предыдущие масла: 120500-134971 Idemitsu GL-5 80W90, 134971-147111 ZIC GFT 75W-90 API GL- 4/5 (ZIC GFT 75W-90 API GL- 4/5 после 14.5к км, за бутылкой стоит фонарик) 147111 - 147133 ZIC GFT 75W-90 API GL- 4/5(промывка свежим маслом) 147133-163991 анализируемое масло AMSOIL Severe Gear Synthetic Extreme Pressure 75W-90 (арт. SVGQT) (AMSOIL Severe Gear Synthetic Extreme Pressure 75W-90 после 16.8к км пробега, за бутылкой стоит фонарик) Кремний от герметика, в этот раз получилось как то сильно с избытком((( + загрязнение при сливе.
  5. Idemitsu CVTF отработка на Nissan murano z51 3.5 V6 после 31486км Масло: Idemitsu CVTF Автомобиль: Nissan murano z51 vq35de 249 л.с. CVT, вариатор Jatco JF010E Общий пробег: 151986 км (при сливе масла) Пробег на масле: 31486 км Период эксплуатации: июль 2018 - октябрь 2019, от -25 до +38°C Срок эксплуатации: 1 год 2.5 месяца Режимы: примерно город 65-70%, трасса 30-35% Объем масляной системы: 10.5-11л Объем заливаемого масла: 14л (полная замена вытеснением) Отбор масла: в бутылку 0.5 л, в середине слива. Что было до этого масла: 80900-120500 TOTAL FLUIDMATIC CVT MV (арт. 199474) 120500-151986 Idemitsu CVTF арт. 30455013-746 (анализируемое масло) Счётчик старения масла: 229 (доп. радиатор вариатора, штука хорошая) При пробеге на масле 12670км была утечка масла (камень попал в стык шланга и радиатора) в размере 2л, "аварийно" долил 1л PATRON ATF multi CVT (арт. 5413046800803) , после ещё 1л Idemitsu CVTF. Кремний от силиконового герметика, новая прокладка поддона + герметик навсякий случай.
  6. Gazpromneft Premium L 10W-40 (4.68л) + Syntolux l132 (0.25л) отработка на Nissan Murano z51 V6 3.5 (vq35de) 4007км (104м/ч) Масло: Gazpromneft Premium L 10W-40 (4.68л) + Syntolux l132 (0.25л) Анализ прошлой отработки на ZIC X7 LS 10W-30 Автомобиль: Nissan murano z51 v6 3.5 249л.с vq35de, вариатор Общий пробег на одометре:147133 Пробег на масле: 4007 Моточасы: 104м/ч Израсходованное топливо: 549.32л. Доливки масла: нет. Присутствие отложений в двигателе ДО: нет Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: нет Автозапуск: нет Наличие чип-тюнинга: нет ГРМ: 3 цепи Предпусковые подогревы: нет Период эксплуатации:29.08.2019-27.09.2019 (t°= 2°C – 25°C) Срок эксплуатации: 1 месяц Топливо: 92 - 289.72л, 92BN - 34.18л, 95 - 82л, 95G-drive - 99.48л, 98 - 43.94л АЗС: беларуснефть , трайпл, газпромнефть. Присадки в топливо: Verylube catalyst converter protection (250m) - 1шт., Verylube catalyst converter protection (250m) - 1шт., Wynns Supremium Petrol - 90мл, ацетон 1л + Тотек пульс-б(100мл) - 2шт., LAVR OCTANE PLUS (310мл) - 1шт., WOG premium additive (180мл) - 1шт., Wynns Petrol Emission Reducer (500мл) - 1шт. Добавлял присадки в указанном порядке, всегда перед заправкой полного бака. Режимы: город 55%(мало пробок), трасса 45%. Средняя скорость 38.53 км/час Фильтр масляный: Purflux LS489A Фильтр воздушный: SCT SB265 Марка антифриза: TOTAL COOLELF AUTO SUPRA -37°C Объем заливаемого масла: 4.93л фактически залито Отбор масла: из картера, горячий двигатель, примерно середина слива в бутылку 0.5л. Что было до этого масла: 120500 - Idemitsu zepro touring sn gf-5 5w30 126666 - Comma Syner-z 5w-30 ≈132100 - залил в масло Wynns Hydraulic Valve Lifter Concentrate 132640 - промывочное масло eneos flush 4л (20мин)+500мл Total Ineo Long Life 5W-30 132640 - микс на основе ZIC X7 DIESEL 5w-30 133170 - Nissan VA 5w-30 134680-140096 - ZIC X7 LS 10W-30 140096-147111 - ZIC X7 LS 10W-30 147111-147133 - промывка: Rosneft optimum 10w-30 (4л) + ENEOS flushing (0.5л) + Gazpromneft Premium L 10W-40 (0.32л) 147133-151140 - Анализируемое масло: Gazpromneft Premium L 10W-40 4.68л + Syntolux l132 (0.25л) Промывка промывочным маслом: Rosneft optimum 10w-30 (4л) + ENEOS flushing (0.5л) + Gazpromneft Premium L 10W-40 (0.32л) Присадки в масло: 250мл Syntolux l132
  7. Доброго времени суток, участники форума. Забегая вперед сразу отмечу, что все темы про рекомендуемые для этого двигателя масла в соответствующем разделе я изучил, в целом получил общее понимание, но в силу невысокого уровня знаний по данной проблематике остались все же пробелы, которые мешают окончательно определиться по маслу, поэтому прошу не пинать) Подбирая варианты моторных масел руководствовался опытом эксплуатации владельцев автомобилей с подобным мотором. Основной проблемой двигателя VQ35DE (согласно тематическим форумам) является разрушение катализаторов, в связи с чем его керамические частицы попадают в двигатель, когда впускные клапана открыты, а выпускные еще не закрыты, и работают там как абразив, в связи с чем двигатель начинает потреблять масло. В связи с этим старался найти варианты более щадящие катализаторы. Определил для себя, что оптимальным будет масло с вязкостью 5W30 (хотя дилер заливает 5W40). Изучая тему на форуме, отметил для себя несколько вариантов (по степени приоритетности): 1. Eurol Fluence DXS 5W30 (привлекает невысокая зольность и содержание серы, относительная доступность по цене); 2. Amsoil European Car Formula Low-SAPS Synthetic Motor Oil 5W-30; 3. Pennzoil Ultra Platinum Full Synthetic 5W-30 (зольность выше, чем у альтернативных вариантов); 4. Eurol Syntence 5W-30; 5. Pennzoil Ultra 5W-30 API SN. Прошу помочь конструктивным советом по выбору масел (из рассматриваемых либо другие варианты), по-возможности аргументированным. 1) Nissan Murano z51, 2011 год выпуска, левый руль, пробег 42 000 км. 2) Двигатель VQ35DE, бензиновый 3) Заправочный объем масла - 4,6 л. 4) Место обитания автомобиля: г. Ульяновск, от -25 до +30; 5) Режимы эксплуатации: по городу 90%, по трассе 10%, частые короткие дистанции. 6) Планируемый интервал смены масла: 7 - 7,5 тыс.км. 7) Сажевого фильтра нет. 8) Доступность масел в регионе высокая. 9) По мануалу: класс качества по API SL или SM, по ILSAC: GF-3, GF-4, по ACEA: A1/B1, A3/B3, A3/B4, A5/B5, C2, C3. Заранее признателен за помощь, прошу не ругать.

×
×
  • Create New...