Jump to content
Моторные масла Novus!
Завод смазочных материалов!

Search the Community

Showing results for tags 'wynns'.



More search options

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • Выбор масла
    • Выбор моторного масла для авто
    • Выбор трансмиссионного масла, мосты, раздатки, ГУР итд.
  • Акции партнеров
    • Акции и Конкурсы
    • Скидки
  • Обсуждение масел
    • Моторные масла ОБЩАЯ
    • FAQ по маслам
    • Фотографии вскрытых двигателей
    • Addinol
    • Amsoil
    • Castrol
    • Eurol
    • Gazpromneft G-Energy
    • Idemitsu
    • Kixx
    • Лукойл
    • Liqui Moly
    • Mobil
    • Motul
    • Neste
    • NGN
    • Petronas
    • Petro-Canada
    • Profix
    • Роснефть
    • Redline
    • Shell
    • Татнефть
    • Texaco
    • Total
    • Valvoline
    • Wolf
    • ZIC
    • Масла для 2-х тактных 4-х тактных двигателей малой техники.
    • Подделки масел
  • Трансмиссионные масла
    • Трансмиссионные жидкости и др.
  • Лабораторные анализы
    • Лабораторные анализы - Свежие
    • Лабораторные анализы отработок - Бензиновые двигатели
    • Лабораторные анализы отработок - Дизельные двигатели
    • Масла первой конвейерной заливки - МПЗ
    • Лабораторные анализы - Мотоциклы - Свежие
    • Лабораторные анализы - Мотоциклы - Отработки
    • Лабораторные анализы отработок - Коммерческая техника
    • Лабораторные анализы трансмиссионных масел - Свежие
    • Лабораторные анализы трансмиссионных масел - Отработки
    • Лабораторные анализы - Антифризы
    • Лабораторные анализы - Топливо
    • Каталог лабораторных анализов
    • Лаборатории
  • Эксперименты форумчан
    • Эксперименты форумчан
    • Зимние тесты
    • Капельные тесты
  • Торговая площадка oil-club.ru
    • Продаем/покупаем
  • Спецжидкости и автохимия.
    • Охлаждающие жидкости
    • Тормозная система - смазки и спецжидкости
    • Незамерзающие жидкости
    • Автохимия
    • Автокосметика
    • Топливо и АЗС
    • Антикоры и преобразователи ржавчины.
    • Пластичные смазки
  • Технические форумы
    • Технический форум
    • Масляные фильтры
  • Общие форумы
  • О ресурсе oil-club.ru

Blogs

  • ukusen's блог
  • torcon's блог
  • Favorit масла
  • Fuchs' блог
  • Ikar225's блог
  • DanilMad's блог
  • Saratov1989's блог
  • Azima's блог
  • Максим Филиппов's блог
  • Владимир's блог
  • fareastwood's блог
  • NikitaDavidov's блог
  • Мои заметки
  • масло Mobil1 5w30 ESP formula из Финляндии
  • Блог Эльдар Губайдуллин
  • Масло оригинал 5в30 возможно подделка или основа без присадок. Помогите!Светлое-банка справа.
  • Заметки
  • Обкатка
  • Ревитализант металла РВС-ИПИ (Испытания, отзывы, критика)
  • Эксперименты с маслами и продуктами Merkil industry chemicals srl. и др.
  • Яркий спорткар для съемки на Москва24
  • Автотовары
  • ADVICS и всё, что с ним связано
  • a-ha
  • Как отличить Profix, Sanlube, Seiken от подделок.
  • miamart
  • super edge lubricants in UAE
  • Oil Union - интернет-магазин масел и смазочных материалов
  • Закуп моторного масла

Calendars

  • Основной календарь

Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Joined

  • Start

    End


Group


AIM


MSN


Сайт


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Город


Интересы


Масло


Авто


Стаж

Found 3 results

  1. Castrol EDGE Supercar A 0W-20 (90%) + Amsoil Z-ROD 20W-50 (10%) на Nissan Murano после 6273 км пробега(215м/ч), вскрытия крышки ГРМ и масляного поддона. Масло: Castrol EDGE Supercar A 0W-20 (90%) 4500ml + Amsoil Z-ROD 20W-50 (10%) 500ml Автомобиль: Nissan murano z51 v6 3.5 249л.с vq35de, вариатор Общий пробег на одометре:195801км Пробег на масле: 6273км Моточасы: 215ч 14м м/ч Израсходованное топливо: 872,18л. (868.92 л бензины, 3.26л добавки) Доливки масла: нет. Присутствие отложений в двигателе ДО: в горловине нет Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: в горловине нет Автозапуск: нет Наличие чип-тюнинга: нет ГРМ: 3 цепи Предпусковые подогревы: нет Период эксплуатации:02.09.2020-03.11.2020 (t°= +15°C — +30°C) Срок эксплуатации: 2 месяца Израсходовано топлива: 872.18л бензины: 92 - 61.01 л 95 - 99.09 л 95 Flagman - 420.53 л (содержит afton hitec 6470 в количестве 350(±35)см³/м³) 98 - 288.31 л Добавки: Lavr OCTANE PLUS (арт. Ln2111) - 310ml — ипать, новая формула(привет марганцу), раньше такой уйни небыло. Lavr Очиститель клапанов и камеры сгорания (арт. Ln2134) - 310ml × 2шт. AIM-ONE FUEL SYSTEM CLEANER (арт. FS-320) - 325ml Ацетон - 1л (за раз на полный бак) WYNN'S petrol emission reducer (арт. W29393) - 500ml × 2шт. АЗС: беларуснефть, трайпл Присадки в топливо: да Режимы: в меру бодрый, крутить до 5-6.5к не стесняюсь, но при этом стараюсь не стартовать с места тапка в пол. Средняя скорость 29.15 км/ч Фильтр масляный: Vic DC-09 Фильтр воздушный: Nipparts J1321008 Марка антифриза: первые 4110км пробега +-85% вода дистиллированная, далее Total GLACELF AUTO SUPRA Объем заливаемого масла: 4.5л + через несколько м/ч долил 0.5л Amsoil z-rod 20w-50 Отбор масла: слив с горячего двс в пластиковую бутылку 0.5л Что было до этого масла: До 72500 - Nissan 5w-40 72500 - 88900 - Total Quartz Ineo Long Life 5w-30 88700 - Liqui Moly OIL-SCHLAMM-SPULUNG (в старое масло) 88900 - Agip Flushing (промывка) 88900- 94200 - Eni i-Sint MS 5w-30 94200-126666 - Idemitsu zepro touring sn gf-5 5w30 126666 - Comma Syner-z 5w-30 ≈132100 - залил в масло Wynns Hydraulic Valve Lifter Concentrate 132640 - промывочное масло eneos flush 4л (20мин)+500мл Total Ineo Long Life 5W-30 132640 - микс на основе ZIC X7 DIESEL 5w-30 133170 - Nissan VA 5w-30 134680-140096 - ZIC X7 LS 10W-30 140096-147111 - ZIC X7 LS 10W-30 147111-147133 - Rosneft optimum 10w-30 (4л) + ENEOS flushing (0.5л) + Gazpromneft Premium L 10W-40 (0.32л) 147133-151140 - Gazpromneft Premium L 10W-40 4.68л + Syntolux l132 (0.25л)" 151140-151986 - Eni i-Sigma Monograde 40 (2л), Idemitsu 0w20 gf-5 (1л), Tatneft luxe 5w-30 (1л), Nissan VA 5w-30 (0.49л), ZIC X7 LS 10W-30 (0.17л), FUCHS RENISO TRITON SEZ 68 (0.25л) 151986-151999 Тнк magnum super 5w-40 151999-151999 Zic x7 diesel 10w40 + 10% Syntolux L-132 151999-157295 Mobil super 3000 X1 formula FE 5w-30 157295-157407 Лукойл стандарт 10w40 + Comma Engine Flush (EF400M) (промывка №1) 157407-157960 Tatneft прогресс 5w-40 (11647) (промывка №2) 157960-163991 Pennzoil YB 5w-20 (4.73л) + 250мл(5%) BECOOL BC-POE 100 163991-166591 - разные промывки ---------------- 166591-172555 Total Quartz 9000 Energy HKS G-310 5W-30 (4.5л) + 10% FUCHS reniso triton sez 68 (0.5л) 172555-173677 Tatneft прогресс 15w-40 (3.6л) + Hyundai Premium LF 5w-20 (0.8л) + Mobil Jet Oil II (0.3л) (перед сливом добавил Lavr пятиминутку) 173677-185004 ZIC RACING 10W-50 185004 Лукойл промывочное 10 мин на ХХ, добавил ещё Mannol motor flush 9900 далее ещё 10 мин на ХХ 185004-185917 микс промывочный Rosneft Maximum 10W-30 3l, Eni i-Sigma Monograde 40 1l, Swag longlife 0.75l, Xado Vita Flush Очиститель системы смазки РЕВИТАЛИЗАНТ 0.25l 185917-188552 Rosneft М-10ДМ(4400ml) + Syntolux L-132(7% 350ml) + Eurol Engine Oil Treat(5% 250ml) ------------- Съём масляного поддона и крышки ГРМ, замена прокладок масляных каналов фазовращателя. ------------- 188552 - Rosneft М-8ДМ 10 мин на ХХ, +Luxe motor flush 5'minutes 0.5л + Rosneft М-10ДМ 0.3л и ещё 10 мин на ХХ. 188552-189529 Rosneft optimum 10w-30 189529-195801 анализируемое масло Castrol Edge supercar A 0W-20 + Amsoil z-rod 20w-50(10%) Пояснення: Как увидел результат uoa чуть пачка не упала, потом включил мозг и вроде прояснилось. Медь – это от новых прокладок масляных каналов. Марганец – лаврушки октанкорректору привет, сначала залил, а потом почитал что на баночке написано(раньше такой уйни небыло). Из хорошего, на 92 от лаврушки почувствовал приход, но не 95 конечно. Кремний – от герметика, его там было более чем много (прокладки масляных каналов + герметик, крышка грм внушительных размеров и масляный поддон тоже на герметик. +не исключаю, что могли маленько песка насыпать(в подкапотном пространстве на момент ремонта было грязно) + хз конечно, но маленько подсос я не исключаю, на всякий случай на половине пробега следующего масла поменял крепления воздушного фильтра и смазал прокладку на воздушном фильтре густой силиконовой смазкой. + может сам воздухан не очень(визуально всё нормально с ним), хотя многие мурановоды его ставят... и вроде не жалуются. Железо - больше чем обычно, но вроде не смертельно. Наверное от недавнего вторжения в двс. Будим посмотреть. Свежий, чистый Castrol Edge supercar A 0W-20 + спектр: Кто долистал, молодец, вот анализ + спектр:
  2. Итак, наткнулся в своё время на рынке 'Свелта' в Серебрянке (Минск). Бельгийская недорогая жижа. https://www.wynns.eu/product/antifreeze-longlife/ https://www.wynnsrus.ru/category/consumer/consumer-cooling-system/ в РФ якобы не возят, хотя... Низкощелочная недорогая жижа для европейцев. Не спецпродукт. Идёт на еврорынки. TDS+MSDS прилагаются.
  3. По мере нормальной эксплуатации в двигателе могут накапливаться отложения — обычно продукты неполного сгорания и окисления топлива и масла. Это может быть масляный шлам (относительно мягкие отложения на стенках двигателя), это могут быть нагар и лаки (относительно твёрдые отложения). И те, и другие имеют определённую опасность для двигателя, так как ухудшается охлаждение деталей двигателя, сужаются масляные каналы, закоксовываются канавки поршней (в канавках располагаются поршневые кольца). О лавинообразном износе после закоксовавания поршневых колец — в отдельной теме. Разумеется, в моторном масле присутствуют моющие и деспергирующие присадки, в премиальных бензинах также есть моющие присадки, но их концентрация обычно рассчитана на усреднённую эксплуатацию, условия которой могут ухудшиться при недостатках качества бензина, излишнем затягивании срока замены моторного масла (не учитывающем конкретные условия эксплуатации и конкретное состояние масла ), при недопустимом использованием более вязкого моторного масла (увеличение вязкости ведёт к уменьшению скорости циркуляции масла, увеличению температуры и локальному перегреву масла, особенно в поршневых канавках, ускоренному закоксовыванию), а также при неоптимальном режиме эксплуатации (частый старт-стоп, короткие поездки, городские пробки, транспортировка буксира и т.п.). Разумеется, можно дожидаться (может проблемы и не наступят) возникновения заметных проблем у двигателя, лишь после чего на СТОА делать аппаратную очистку инжектора и длительное раскоксовывание поршней, но порой разумнее (безопаснее и полезнее для двигателя) всё таки мягкие профилактические меры. Для профилактики, с учётом конкретного состояния двигателя, по вашему решению возможны следующие действия: ПО МАСЛЯНОЙ СИСТЕМЕ одно или оба нижеуказанных действия: 1) При накопившихся отложениях в двигателе (которые заметны через маслозаливную горловину под тонким слоем масла) за 100-300км до замены масла залить долговременную промывку (например LiquiMoly 1990), которая эффективно чистит шлам в двигателе. Схожий чистящий эффект — у очистителя гидрокомпенсаторов, промывающего масляные каналы за 300-600км. 2) Во время Т.О. после подъёма автомобиля на подъёмнике и после демонтажа защиты картера до слива масла залить 5-15 минутную промывку масляной системы, потом завести двигатель и обеспечить холостые обороты рекомендуемое в инструкции на промывку время, что повлияет на дальнейшее уменьшение шламов и лаков. Промывки различаются по брендам, цене и эффективности. Очень известны промывки 500 мл от брендов LiquiMoly (например Motorclean и Pro-Line Motorspulung) и от Pro-Tec, часто выставленные на стендах СТОА. Но: промывки масляной системы чистят отложения например в поршневых канавках маслосъёмных колец, но они не предназначены для очистки канавок компрессионных колец, клапанов, днища поршней и камеры сгорания, до которых масло почти не доходит. Поэтому по вашему решению возможно также (или отдельно) применение очистителей топливной системы (ниже под этим названием будут иметься в виду и общие очистители топливной системы, и специальные очистители инжекторов и очистители клапанов). ПО ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ одно или оба нижеуказанных действия: 1) В соответствие с инструкцией на конкретный очиститель (обычно раз в 5000-10000км, оптимально за 400-600км до Т.О.) перед заливкой топлива на АЗС залить в топливный бак очиститель. Очень известны очистители германских производителей LiquiMoly и Pro-Tec, бельгийских Bardahl, Wynns и Texaco. Большинство(но не все) брендовых очистителей начинают работать при повышенной температуре (т.е. на клапанах, инжекторах, камере сгорания), поэтому накопившиеся отложения в бензобаке и топливных магистралях не затрагиваются. Texaco и Bardahl являются OEM-производителями очистителей для многих известных автобрендов и их очистители выставлены на стендах фирменных СТОА этих автобрендов. 2) В дальнейшем до очередного Т.О. добавлять в заправляемое топливо профилактические очистители, которые в меньшей концентрации (обычно 0.1%) обеспечат поддержание чистоты инжекторов, клапанов, камеры сгорания, смазывают и уменьшают коррозию элементов топливной системы, а также за счёт антифрикционной присадки уменьшают трение в ЦПГ. Примечательно, что подобные профилактические очистители Afton Hitec, Basf Keropur и др. уже примешиваются в топливо на нефтебазах с получением премиальных топлив типа Экто, Pulsar, G-drive, Ultimate и др., но в меньших концентрациях (до 0.05%). Самостоятельная же доливка брендового очистителя в топливный бак в рекомендуемой инструкцией пропорции даёт возможность достичь максимальной эффективности данного очистителя и не привязываться к конкретному бренду АЗС с конкретной присадкой. Разумеется, необходим учёт конкретного состояния двигателя и условия эксплуатации, регулярный контроль уровня и состояния масла, а также инструкций по применению. В частности, не вздумайте заливать в топливный бак промывку масляной системы! p.s. Настоящий пост никак не претендует на полноту и абсолютную истину, корректировки и дополнения приветствуются!

×
×
  • Create New...