Booster

То есть ОД официально признает, что очень хочет сэкономить на ТО вашего авто.

Хочу увидеть мануал на этот двигатель с 40 вязкостью( после 2011 года). Покажите мне его, пожалуйста.

Эксперименты?

У Eurol и Ravenol есть масла 75w, вот они и будут очень рядом по свойствам с тойотовским

Genesis claritech, armortech

Еще у Eneos есть CVT, она вроде бы совместима с NS-2. Made in USA.

Я за Кендалл и Профикс, но если главное- это экономия, тогда Лук

Не подходит, он А3 и С3. Вам надо А5(А1) и С2. Или же ILSAC gf-4,5.

Добавлю от себя дешевых масел- ZIC x7 LS, Wolf official tech c3. В идеале, конечно фильтр надо менять- вы же отмываете там что-то(если оно есть), чтоб оно не возвращалось. Как по мне раза 3-4 по 3-4 тыс км хватит, пробег даже еще 60 тыс не достиг.

Если вы хотите мыть, то тут два варианта- частая смена масла подешевле, заливка масла с богатым пакетом присадок и высоким щелочным. Из перечисленных вами производителей, при условии оригинальности масла, можно выбрать любое, только цена может отличаться.

Ничего особенного, лучше тогда взять Кендалл или Quaker State, у них цена более адекватная

А в чем смысл уменьшения именно шума с помощью молибдена? Есть шумо-, виброизоляция, если очень громко. Не могу понять, извините.Не факт, но баланс присадок разрабатывается с учетом того, чтоб помогло и не навредило, так что огромная доза присадок не всегда на пользу и не только самому двигателю.

В Одессе очень легко купить PC SS 5-30. Заказывайте и спокойно ездьте.

+1Либо взять сразу же масло racing с 40 вязкостью и кататься на нем. Плюс на форуме есть подобные темы по чипованным движкам или просто спортивным, там есть рекомендации по А3/В4.

Если хочется много молибдена Idemitsu zepro, особенно 0-20. Как вариант Кендалл, Wolf asia/US. Pennzoil- хорошее масло, но это если цена устроит. Из немцев Ravenol, Mobil, Castrol(Aral), Addinol. Только не надо 40 вязкость лить, для американца с мотором v6 рекомендовано 0w(5w)-20, 5w-30. Масла указанные выше тоже достойны внимания. Тут больше вопрос чья этикетка красивее и за что вы готовы заплатить деньги.

Именно вот топ-5 не нарисую, но если и брать, то- Wolf, PC, Ravenol, Total. ZIC сейчас новый(x-серия) с молибденом идет, его тоже можно.

Я промывкой не занимаюсь. Существует мнение, что она нужна для оживления двигателя(раскоксовки), а если все ок- масло не жрет(или же немного подъедает, например, 500мл на 5000км), то и нечего там промывать, масло просто почаще менять и все.После зимы, сейчас отъезжу на дешевой полусине 1-2 тыс и потом Кендалл уже ждет своей очереди- вот и вся промывка, ну это мое личное.Масло стоит того, чтоб его взять.

Чем меряли, что лучше ехала и тише работала? Может просто был перепробег на предыдущем масле, а тут ей свежего налили?Вопрос не в вязкости, да и 11, не 10, как у некоторых 30. HTHS- ключевое отличие, ну и пакет присадок, который повышает, например, моющие способности(что хорошо), но при этом и зольность(что не очень хорошо). А так конечно разные А3 есть, может и HTHS быть 3.5-3.7, что некретично, а если нет катализатора, то А3 вполне нормальный вариант. Льют же в Тойоты 5-40, где оно не рекомендовано и ездят вроде нормально.

Ravenol vsi, ngn gold, idemitsu zepro racing

Рекомендации представителя Eurol удивляют, но это их дело. Почему они молчат про их же масла- Fluence fe, Excence, Benefix?Когда обслуживался у ОД, то в бумаге после проведенного ТО было масло Тойота А5/В5 С2. Поэтому непонятно почему речь идет про А3. А5-да, А1- естественно тоже. АСЕА С2 и ILSAC GF-4,5, тем более. Хотя личное дело каждого что лить в свою машину. Почему тогда не залить универсальное моторное масло API SL,SM с вязкостью 15-40 или 20-50. Оно ведь тоже есть в мануале.

Из тех что выбираете- PC SS или же Ravenol. Альтернатива Кастролу- Арал(то же самое масло)Если вы действительно меняете через 7-8 тыс можете взять Kendall или Wolf. Wolf продается в АТЛ, можно заказать через инет- если Asia/US, то цена примерно 560 грн за 4 литра. Кендалл через originoil можно заказать, ну и ПетроКанада имеет свой интернет магазин с веусными ценами. Если вы не гонщик и считаете свои деньги- эти масла ваш выбор. Кстати я себе залил Comma xtech f на пару тысяч для промывки тоже.

У меня в мануале на машину 2007 года такое написано, хотя есть также ссылка, что и 0-20 и 5-30 обеспечивают оптимальную топливную экономичность

Двигатель будет издавать более громкий звук во время работы. Масла с допуском ILSAC и содержанием органического трехъядерного молибдена- это по сленгу.Внизу страницы есть строка поиска- в нее вбейте Идеальные масла. В этой теме выбирайте масла из категории А5/В5 или же ILSAC.

Глушите егр, вырезайте катализатор и лейте что хотите.

Ваш мотор, наверное, спроектирован таким образом, что должен на В5 ездить. Иначе врядли бы его рекомендовал сам производитель, правда?