Jump to content
Пневмоподвеска BlackStone
Завод смазочных материалов!

Search the Community

Showing results for tags 'subaru'.

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • Выбор масла
    • Выбор моторного масла для авто
    • Выбор трансмиссионного масла, мосты, раздатки, ГУР итд.
  • Акции партнеров
    • Акции и Конкурсы
    • Скидки
  • Обсуждение масел
    • Моторные масла ОБЩАЯ
    • FAQ по маслам
    • Фотографии вскрытых двигателей
    • Addinol
    • Amsoil
    • Castrol
    • Eurol
    • Gazpromneft G-Energy
    • Idemitsu
    • Kixx
    • Лукойл
    • Liqui Moly
    • Mobil
    • Motul
    • Neste
    • NGN
    • Petronas
    • Petro-Canada
    • Profix
    • Роснефть
    • Redline
    • Shell
    • Sintec
    • Татнефть
    • Texaco
    • Total
    • Valvoline
    • Wolf
    • ZIC
    • Масла для 2-х тактных 4-х тактных двигателей малой техники.
    • Подделки масел
  • Трансмиссионные масла
    • Трансмиссионные жидкости и др.
  • Лабораторные анализы
    • Лабораторные анализы - Свежие
    • Лабораторные анализы отработок - Бензиновые двигатели
    • Лабораторные анализы отработок - Дизельные двигатели
    • Масла первой конвейерной заливки - МПЗ
    • Лабораторные анализы - Мотоциклы - Свежие
    • Лабораторные анализы - Мотоциклы - Отработки
    • Лабораторные анализы отработок - Коммерческая техника
    • Лабораторные анализы трансмиссионных масел - Свежие
    • Лабораторные анализы трансмиссионных масел - Отработки
    • Лабораторные анализы - Антифризы
    • Лабораторные анализы - Топливо
    • Каталог лабораторных анализов
    • Лаборатории
  • Эксперименты форумчан
    • Эксперименты форумчан
    • Зимние тесты
    • Капельные тесты
  • Торговая площадка oil-club.ru
    • Продаем/покупаем
  • Спецжидкости и автохимия.
    • Охлаждающие жидкости
    • Тормозная система - смазки и спецжидкости
    • Незамерзающие жидкости
    • Автохимия
    • Автокосметика
    • Топливо и АЗС
    • Антикоры и преобразователи ржавчины.
    • Пластичные смазки
  • Технические форумы
    • Технический форум
    • Масляные фильтры
  • Общие форумы
    • Автомобильный форум
    • Обо Всем
    • Темы на карантине
  • О ресурсе oil-club.ru
    • Реклама

Blogs

  • ukusen's блог
  • torcon's блог
  • Favorit масла
  • Fuchs' блог
  • Ikar225's блог
  • DanilMad's блог
  • Saratov1989's блог
  • Azima's блог
  • Максим Филиппов's блог
  • Владимир's блог
  • fareastwood's блог
  • NikitaDavidov's блог
  • Мои заметки
  • масло Mobil1 5w30 ESP formula из Финляндии
  • Блог Эльдар Губайдуллин
  • Масло оригинал 5в30 возможно подделка или основа без присадок. Помогите!Светлое-банка справа.
  • Заметки
  • Обкатка
  • Ревитализант металла РВС-ИПИ (Испытания, отзывы, критика)
  • Эксперименты с маслами и продуктами Merkil industry chemicals srl. и др.
  • Яркий спорткар для съемки на Москва24
  • Автотовары
  • ADVICS и всё, что с ним связано
  • a-ha
  • Как отличить Profix, Sanlube, Seiken от подделок.
  • miamart
  • super edge lubricants in UAE
  • Oil Union - интернет-магазин масел и смазочных материалов
  • Диагностика и отбраковка стартерной аккумуляторной батареи без специализированного тестера и нагрузочной вилки
  • 2,0 G4NA, очередное ТО (пробег 72тыс.км)
  • Закуп моторного масла
  • Блог Mobil™
  • Phillips 66 Lubricants
  • NW Group
  • Переполюсовка аккумулятора
  • Gulf Western Oil

Calendars

  • Основной календарь

Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Joined

  • Start

    End


Group


AIM


MSN


Сайт


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Город


Интересы


Масло


Авто


Стаж

  1. PIAA - масляные фильтры Экспертизы масляных фильтров: PIAA AA1 пилил Ermito
  2. Всем доброго времени суток! Прошу помощи в подборе масла для дальнейшей эксплуатации субарика. Вводные : 1) Subaru Forester, 2005 MY, 2,5л США, руль левый. 2) Двигатель EJ253 бензиновый, пробег 146000 миль = 233600 км 3) Входит при смене масла 4 - 4,2 литра. 4) Место обитания автомобиля город Кишинёв. Зимой максимальные морозы очень редко до -27 -30, обычно -12 -20. Летом от +33 до +40. 5) Режимы эксплуатации город 65%, трасса 35% 6) Планируемый интервал смены масла 4500-5000 миль (7000-8000км) 7) Машина из экологического штата. 8) Доступно любое масло. 9) Ре
  3. Автомобильный тюнинг в Японии - это особой мир, в котором крутизна "прокачки" машины ограничивается только воображением владельца и размером его кошелька. Ну и способностью получившегося агрегата пройти техосмотр (но давайте не будем о грустном). Очень много внимания, конечно же, уделяется внешнему виду и вот здесь особенно примечательно направление тюнинга, называемое 痛車 (итася). соединяющее в себе две главных японских страсти - автомобили и аниме. Главным признаком итася являются виниловые наклейки или полноценная аэрография с изображениями няшных женских персонажей из аниме или
  4. Масло - S-OIL 7 PAO A3/B4 0w-40 (данное масло 2017 года ныне снято с производства) Объем масла - 4 литра Автомобиль Субару Outback 2005 мотор EJ253 топливо - бензин АИ95 эксплуатация октябрь ноябрь (морозы до -18 около недели) состояние авто - вырезан кат, заглушен ЕГР, прошита под евро2 долив масла - не доливал режим город / трасса % 95/5 общий пробег 425000 км (5000км назад сделан капитальный ремонт двигателя) капля 1 - пробег 646 км, 28,1 моточасов капля 2 - пробег 2350 км, 103 моточаса капля 3 - пробег 3450 км, 156,1 моточаса
  5. Extreme VR1 0W20 отработка на Subaru XV 2.0 после 7420км Спасибо за участие и поддержку форумчанину Bonker Масло: Extreme VR1 0W20 Автомобиль: Subaru XV 2.0 2012г.в., CVT, 150л.с. Общий пробег на одометре: 74758км Пробег на масле: 7420км Моточасы: 212м.ч показания БК, м.ч. вычислены на основе средней скорости (35км/ч). Израсходованное топливо: 742 литра, (средний расход по БК 10л.) Доливки масла: 1л. Привод ГРМ: цепь Период эксплуатации: декабрь 2016 по май 2017 Топливо: Бензин АЗС Трасса 95 спорт, пару раз простой 95 и пару раз BP 95. Фильтр масляный: оригинал Subaru 15208-AA130 Фильтр воз
  6. Subaru Motor Oil SN 0W-20 Описание: Оригинальное энергосберегающее моторное масло Subaru 0W-20 разработано для применения в системе смазывания бензиновых двигателей внутреннего сгорания, установленных на автомобилях Subaru. Производится на основе высококачественного базового масла VHVI* и оптимального состава антиокислительных, антикоррозионных ингибиторов и других присадок, обеспечивающих уникальные эксплуатационные свойства. *VHVI – Very High Viscosity Index (очень высокий индекс вязкости). Видеообзор: Спецификации: API SN Тех
  7. Subaru Motor Oil 5W-30 Спецификации: API SN Техническая документация: Артикульные коды для заказа в интернет-магазинах: FIG-8000-1L Моторное масло SN 5W30 1L FIG-8000-4L Моторное масло SN 5W30 4L FIG-8000-D200L Моторное масло SN 5W30 200L
  8. Tatneft Luxe PAO 5W-30 отработка на Subaru Forester после 8199км.Масло: Tatneft Luxe PAO 5W-30Автомобиль: Subaru Forester SG, EJ204, 2.0, АКПП, левый рульОбщий пробег на одометре: 193 709 – 201 908Пробег на масле: 8 199 км.Моточасы: 250 - 300Израсходованное топливо: 1003,23л. 13.09 литров на сотнюДоливки масла: 0,2л.Присутствие отложений в двигателе ДО: не знаюАвтозапуск: использовалсяНаличие чип-тюнинга: прошит: убран EGR, кислородный датчик после катализатораПредпусковые подогревы: автозапуск 15 мин. (с конца осени). Зима в этом году в МО теплая, предпусковым подогревателем пользовался раза
  9. Total Rubia TIR 9900 FE 5W-30 отработка на Subaru Outback 2.5 атмо после 13000 км Здравствуйте дорогие одноклубники делаю анализ масла первый раз не судите строго. Авто: Subaru Outback IV Мотор: EJ253 Пробег общий : 65000 км Пробег на масле :13000 км путешествие в Европу в основном трассовый на круизе Масло не доливал Масляный фильтр: Subaru 15208-AA100 Автозапуск: нет Чип тюнинг: нет ГРМ: ремень Отбор масла с теплого мотора Промывочной масло: нет Присадок: нет Предыдущие масла: Subaru 5W-30 Объем заливаемого ма
  10. Помогите разобраться приобрёл масло , нет ни каких опознавательных знаков где произведено и т.д. Уверяют что оригинал Для Америки.
  11. Здравствуйте. Тема, конечно, уже поднималась, но к общему знаменателю так и не пришли. Есть у Субару такой замечательный вариатор, под названием Lineartronic, который является цепным. Является он так же в кругах субаристов довольно обсуждаемым обьектом, так как замена масла (рабочей жидкости) в нем процесс весьма и весьма не дешевый, ибо масло для него подходит только якобы исключительно Оригинальное и стоит оно ну ооооочень много, а объём вариатора +/- 12,5 литра. Собственно тут и возникает главная проблема. Чем же заменить оригинальное масло? Лично я менял на Motul Multi
  12. Какое масло для АКПП залито в оригинальные канистры SUBARU (Код продукта: K0415-YA100)? Не сам же уважаемый производитель авто разрабатывает и производит масло для коробок передач! У кого есть на этот счет соображения и наработки? поделитесь пожалуйста.
  13. 1) NGN Synergy 0W-40 2) Subaru Impreza WRX 2004 AT 3) Общий пробег - 80800 км 4) Пробег на масле на момент взятия пробы - 5400 км, из них трасса/город - 30%/70% 5) Сезон эксплуатации масла - январь-май 2018, включая спринты этак 700-800 км 6) Моточасы - бог его знает 7) Израсходованное топливо - много 8) Проба взята после города, сушилась 24 часа в гараже 9) Объём заливаемого масла - 4.5 л; доливка - 1.1 л, из них 0,6 л на 5000 км... Сканировал на офисном сканере, также прилагаю обработку пилой + инверт.
  14. Здравствуйте. 1. Subaru Outback, 2004г, руль левый. 2. Мотор 2.5л, EJ253 3. Объем 3.8л. 4. ХМАО, до -46. 5. Режим эксплуатации 50/50, ночует в основном в теплом гараже, есть автозапуск. 6. Замена 8-10 тыс. 7. Катализаторы удалены. 8. В городе есть Motul, Mobil, Shell, LM, Total, ELF, Lukoil, и всякие subaru, toyota, nissan и т.д. Доверия к местным продавцам нет никакого. Рассматриваю доставку ТК. Мотор был отправлен на капитальный ремонт по причине большого расхода масла и низкой компрессии в одном из цилиндров (6.5) На данный момент мотор отремонтирован и на сервисе в него
  15. 1) Subaru Tribeca B9 2005, Левый руль, пробег 210 тыс км. 2) Двигатель EZ30R (3.0 H6) бензиновый 3) Заправочный объем: 6.0 литра (иногда 5.8) 4) Место обитания: Сибирь, Иркутская область, морозы максимум бывают до -50, а обычно от -15 до -30. 5) Режим эксплуатации: Трасса 40% Город 60%. Стиль езды больше спокойный, но иногда бывает хочется вжарить. 6) Планируемый интервал замены масла: 5000 тыс км. Всегда так меняю. 7) Катализаторы удалены, машина настроена. 8) Выбор большой 9) Производитель рекомендует лить масло вязкостью 5W-30 SL, SM “Energy conserving” по стандарту ACEA A1, A2 или
  16. Здравствуйте! Я новичек на форуме, последнюю неделю только и делал, что изучал Ваш форум. К единому выводу и решению так и не пришел. Сначала исходные данные: 1) Subaru Legacy B4 2008г. правый руль. 2) EJ20x турбо бензиновый. 3) входит при заливке 4,2 литра масла по мануалу. 4) город Сочи, максимум морозы до -5, чаще жара максимум до +40. 5) 50 на 50,город трасса, поездки в среднем по 70-100 км в день, частые заводы,иногда пробки, каждая поездка с некоторыми отжигами в отсечку. 6) Замена в среднем каждые 5000 км. 7) Установлен спортивный катализатор, не знаю, какого евро(! 8) доступно практич
  17. 1) Subaru Forester, 2011гв, левый руль. 2) EJ257 бензиновый, пробег 82.000. После усиления и замены поршневой 20.000. Зазор 9 соток, 99.5. Мотор не стучал, вскрывался привентивно и усиливался. Форсунки InjectorDynamics 1000cc (но распыл очень хороший для этого размера) 3) До 5л (установлен доп. кулер масла), честно говоря никогда не запоминал сколько точно входит. Температура масла летом даже при большой нагрузке не превышает 103 градусов (максимум который видел), зимой - 95. При спокойной езде летом температура 80-90, зимой 75-85. 4) Город Минск, Республика Беларусь. В этом году морозы были д
  18. 1) Subaru Impreza GH 2008 левый руль. 2) Ej 204 150лс 3) 4,3 литра масла 4) Нижегородская область (Этой зимой морозы были до -40) 5) Город 85%, трасса 25% 6) Замена каждые 7000км 7) Родной катализатор 8) В основном масла под заказ. 9) - Всем доброго дня. Заливаю масло Mobil 0w40, все в основном устраивает. До этого заливал Idemitsu Zepro Touring 5w30, спустя 2500км масло стало быстро темнеть, с отрытыми окнами было не выносимо ездить, так как из выхлопа выходил стойкий запах горелого масла, частенько подливал масло. Перешел на Mobil 0w40, все стало нормально, доливаю но очень редк
  19. Добрый день, уважаемые форумчане. Хочу перейти на синтетические фильтры. Как альтернатива оригинальному фильтру Subaru 15208AA160 выбрал для себя Fram XG7317. Очень смущает один момент, а именно давление перепускного клапана.(By-Pass Valve Setting) У оригинального фильтра Subaru 15208AA160 - 23.2PSI У фильтра FRAM XG7317- 13PSI. Разница почти в 2 раза. У других синтетических фильтров это значение в среднем от 11 до 19 PSI. Вопрос такой могу ли я использовать фильтр FRAM XG7317, вместо оригинального фильтра Subaru 15208AA160? Почему такая разница в давлении и может ли это как то
  20. По порядку: 1) Subaru XV 2012 год, руль левый, пробег на сегодня 42 тыс. км. 2) FB20 3) 5 л. 4) Основное место обитания Архангельск 5) Город 90%, трасса 10%, равнины, холмы северо-запада России 6) На предыдущих машинах менял на интервале от 5 до 10 тыс. (по сезонам зима/лето) 7) Евро4 8) Варианты Idemitsu Zepro 0w20 или 5w30 9) Мануалом рекомендовано 0w20, официальные дилеры льют разное ... Похожая тема по выбору уже есть, но у меня вопрос следующий: я второй владелец, купил месяц назад. В машину предположительно залито Idemitsu Zepro Touring 5w30. Планирую долгую поездку ~5 тыс. км. Пере
  21. Сравнение масляных фильтров Filtron OP 595, JS Asakashi C224J, Japanparts FO593S, Невский Фильтр NF-1050, MANN 67/1, Mahle OC195, BIG Filter GB-1208 Экспертизы масляных фильтров: Filtron OP 595 Made in Poland JS Asakashi C224J Extra Japanparts FO593S Невский Фильтр NF-1050 Made in Russia Mann 67/1 Made in Germany Итоговые результаты сравнения Mahle OC195 Made in Austria BIG Filter GB-1208
  22. 1) Subaru Forester SH 2008, 230 л.с. 230 + тысяч пробега 2) EJ25D бензиновый 3) Заправочный объем масла 4 литра 4) город СПб до -30 5) Город 60%, по трассе 40%, равнины. 6) Замена каждые 5 - 7,5 тысяч 7) Есть ли на машине сажевый фильтр DPF или катализатор требующий Евро-5? Вероятно да... 8) Доступны все масла. 9) Мануал 0-30 Лью Motul 8100 X-cess 5 w40 давно, тысяч 120 точно. В принципе не жалуюсь. Двигатель не капиталился. В настоящий момент двигатель ссыт маслом, ГБЦ точно, остальное хз ) На сервисах говорят, что везде и где точно не сказать. Уходит где-то 1 - 1,5 литра на 5 тысяч. Но
  23. 1) Subaru Forester SG5, 2004г, правый руль. 2) EJ202, бензиновый. Установлено ГБО 4-го поколения (Lovato, жидкий газ пропан). 3) 4 л. по мануалу. Реально столько и входит приблизительно. 4) Армения, г. Ереван. Зимой до -25гр. (ночью и очень редко), летом до +40гр (иногда больше, но редко). Собираюсь так же ездить в высокогорные районы, а там зимой -35гр. - нормальное явление. Ниже - крайне редко. 5) В основном по городу (90%), по трассе - редко (в основном летом). Иногда легкое бездорожье. Ну и постоянно - то под гокру, то с горки. 6) 7 тыс км, но тут тоже нужен совет. По мануалу 12500-15000.
  24. Со всем уважением к клубу, но после прочтения вперед и назад по десятку тем связанных с субарами (прости господи за помыслы дурные о сией волшебной карете) нахожусь в непротыке по нужной марке и вязкости масла, способные уберечь от неверного выбора милое сердцу авто и раненую отсутствием должного уровня знаний душу. До этого в немецкий мотор два раза в год лил лонг-лайф и мы продолжали оставаться друзьями. Здесь же, выяснил, какие ежи оптимальные и что за масло заменяет Канта, кто засоряет каналы и за что положили цилиндры в оппозите. Пришла пора делать выбор для ТО а у меня в голове как
  25. Зеленым цветом помечена информация, взятая из мануала по машине 1) Subaru Forester 2010 год, левый руль, АКПП 2) Атмосферный EJ253 бензиновый на 171 л.с. (2.5L, с одним распределительным валом верхнего расположения (SOHC), без турбонаддува) (горизонтально-оппозитный, четырехцилиндровый, четырехтактный бензиновый двигатель жидкостного охлаждения) 3) 4,0 л 4) г. Ярославль, летом до +30, зимой возможно до -30. В машине есть автозапуск, пользуюсь им постоянно - зимой чтоб прогреть машину от холода, а летом, чтоб ОЖ прогрелась, пока я одеваюсь и спускаюсь из квартиры в машину (ч

×
×
  • Create New...