Booster

Если не трудно загляните в шапку темы Выбор моторного масла

Фраза в конце-возможно я ошибаюсь, абсолютно точно отображает то что произойдет в реальности. Как при большем сопротивлении можно получить меньше шума? Хw-20 пробовать надо тогда,а не вязкость повышать. Кроме того,есть мнение что этот мотор с пробегом становиться немного громче в работе,не помню где,но читал об этом,порог в районе 100ткм. Ну а так,эксперементируйте себе на здоровье,этот двигатель стерпит,он выносливый.

Не понимаю что значит наверное,если под указанные условия,то точно. Чем ниже ccs,тем легче прокачка масла на холодную

Значит нужно масло с минимальной вязкостью по мануалу допущенное, плюс 0w- взять оно на холодную самое текучее

Думаю, что высокая скорость начинается со 160кмч, одно из подтверждений этому,кроме тех самых 80%,является рекомендация по давлению в шинах. В мануале есть порог по загрузке и по скорости,так вот до 160 давление одно и то же,а после увеличивается. Ну и конечно езда по трассе со скоростью не выше 110 на высшей передаче-это щадящий режим и на 0-20 ничего не случится,еще и сэкономите бензина немного.

Zic x7 FE,меняйте осенью и весной,несмотря на пробег.

Для этого советуют вам через промывочное масло менять. промывки здесь можно не применять, я бы при смене масла погонял промывочное 10 минут,слил,на новом масле 5ткм,снова смена с промывочном и потом стандартно по 7ткм.

На API можно забить,тем более у масла выше допуск,чем пишет книжка,то есть оно перекроет с запасом. Если взять ваш мануал,то лить можно практически любое,но конечно же нужно подбирать под условия эксплуатации,от них зависит что заливать

Теперь еще отработку бы глянуть,ну чтоб развенчать миф о двадцатках

Зольность это показатель,который привязан к системе доочистки отработанных газов двигателя.чем более экологичная,тем меньше зольность нужна.зольность прописана в допусках масла-АСЕА,ILSAC.каждая из них регламентирует ее в %.вам нужна где-то в районе 1.в анализе она всегда есть

Метод тыка после всех обсуждений и советов-это сильно

Все даже еще хуже.при этих условиях нужно срубить бабла,то есть у мастеров руки золотые,а в масле космическая пыль иначе непонятно за что столько платить

jungler,я к тому что надо сравнивать и анализировать, а не ждать когда кто-то притарабанит масло из магазина.на нем есть допуск,мануал пишет,если совпадение,то берем и ездим

И этот моли в таком количестве скорее всего димер,а лучше тример с 50-100ррм

И каждый раз заходит кто- то новый и понеслась по кругу- я те докажу и расскажу; да не надо мне, я сам умный

Я вам так скажу- если машина надолго и хотите чтоб она ездила и не беспокоила меняйте раз в полгода(осенью и весной) масло А3 подешевле и будет вам счастье, не смотрите при этом на пробег, 3-4 или 5-6ткм, это не столь важно. Тут не пробег, а Короткие расстояния, город и турбо быстро просадят масло. Лукойл люкс, зик х7 шелл нх8, вольф extendtech HM/vitaltech, eni i-sint, gulf formula gx

Ездят короллы и на а5 и на с2 и на ИЛСАК И 5-40 в них льют.Тут вопрос в том под какие условия эксплуатации и на какой интервал

По допускам в мануале подходит?Пробуйте

Ok. Раз так тяжело- Shell 0w-30 A5/B5, Ravenol (http://www.ravenol.de/en/products/usage/d/Product/show/p/ravenol-fds-sae-5w-30.html).Gulf formula FS, Neste city standard, SRS special f plus, Zic x9 fe, Wolf officialtech ms-f

Ну и в итоге какое масло?http://www.ravenol.de/en/products/usage/d/Product/show/p/ravenol-eco-synth-ecs-0w-20.html Насколько я понимаю из написаного лицензия по API ILSAC, по АСЕА соответствие. Ну так они заявляют. Остается Лукойл Армортек

Рубеж в 400 страниц преодолен. Даешь 500!

Ну а как же, конечно есть. По зольности, например

Придумали свое масло, о котором речь не шла, обсудили его, а прочитать по буквам то что написано? Лучше бы четко написали допуски, именно те которые вам нужны для ТО у ОД. В мануале все есть

Масла с двойным обозначением всесезонные. 0w-30 будет нормально что летом что зимой. Берите, например, Zic x7 fe 0-30 и меняйте раз в 5 ткм. Из 5-30, например, Wolf asia/us(Champion oil new energy) или Kendall gt1 full syntetic.

Нужно еще смотреть кто свистеть будет, хотя по матчу с немцами ясно одно- права даже на малейшую ошибку у португальцев нет, сразу же помощник со свистком покажет в их сторону. Так что скорее всего будет как в 98, ну а у португальцев как в 2004.