Booster

И что?Спрошу еще раз- почему так отличаются анализы отработки по городу и трассе? При том, что городской пробег может быть в 2-2.5 раза меньше. Объясните, пожалуйста, согласно вашей теории, а то получается, что чем меньше топлива сгорело, тем хуже маслу(в городе) и чем больше его сгорело, тем лучше(на трассе). Может не только литры топлива имеют значение?

Мобил не выпускает плохих, Арал- тот же Кастрол, соответственно, у них тоже не будет плохого масла.Все анализы Арала, в основном, старые то есть рецептура могла поменяться, с другой стороны- вы скорее всего купите у них оригинал. По- моему, вопрос в цене, что дешевле, то и покупайте. High tronic M имеет мерсовский допуск- что очень даже хорошо. Такой же допуск есть у Мобила, согласно документам у Мобила чуть выше щелочное, но и цена выше. Разница не критична

Последнее предложение является здравой мыслью и сделает двигателю только лучше

Для того, чтобы сказать, что на нем не так давит и поэтому масла Rymax использовать нельзя

M1.kiev.uaЭто сайт оф дистрика

Теперь понятно, у каждого свои цели. Исследуйте!

Нормальный газ идет с довпрыском топлива и сам переключается на бензин при высоких оборотах. Хотя, конечно, лучше ездить на средних оборотах и с точки зрения расхода и с точки зрения износа

Я поначалу тоже понять не мог, но факт остается фактом.Анализы отработок видели? То, что бывает с маслом за 6-7 ткм в городе, не всегда случается за 15 ткм трассового режима. Я имею в виду соотношение и сами показатели- кислотное/щелочное, вязкость, содержание продуктов окисления, металлов износа. Как это объяснить? Уж точно не сферическим конем в вакууме. Предположу, что это постоянный старт- стоп плюс холостые. Ну и современные двигатели со смещенными вверх показателями макс кр момента и мощности давно умеют безболезненно работать подолгу на 3-4 тыс оборотов, тем более высшая передача понижа

Я бы вам предложил выбирать из вот этих(плюс ЛМ указанный вами): Motul 8100 xcess Eurol super lite arctic/ngn nord Valvoline synpower/neste city pro LL Shell helix ultra/hx8 Лукойл Люкс синтетическое

на это масло очень похоже http://www.oil-club.ru/forum/topic/23916-comma-x-flow-type-f-plus-5w-30-svezhee/

Написали много,а по сути-почти ничего.Тема есть такая Выбор моторного масла, в шапке специальная анкета,которая поможет нам помочь вам

Залить его можно, но зачем?старые мерсовские допуски,АСЕА А3 в гибрид Лексуса не совсем или же совсем не подходят.Я вам написал подходящие масла из линейки

Хороший ЛМ или Мотюль? Для меня просто есть масла получше, в конце концов,вместо ЛМ есть Мегуин,ну а Мотюль продает то же масло что и другие подороже.Так и тут,соотношение цена/качество не самое привлекательное,в обычной гражданской эксплуатации-это важный параметр, на который стоит обратить внимание.

Я бы уже поменял,несмотря на пробег и каплю.он же 1,5 года уже отходило.ваш мануал пишет что даже при легких условиях эксплуатации раз в год менять

Посмотрел цены на эти масла,не знаю что за база у них, но желания покупать за эти деньги исчезло каким бы хорошим оно не было

Перебор, это если 10 интервалов по 15ткм, тогда- да, согласен. Есть личный опыт.

При этих условиях- Город 80, трасса 20;Заправочный объем 4.5 литра- 10-12 ткм наверное многовато будет. Лучше 7-8 ткм на дешевом масле ездить, ну а 10-12 ткм выбирайте из АСЕА А5

Есть у них серия special tec AA, также подойдет 4300. Масло как масло, можно лить

Это не ваша тема? http://www.oil-club.ru/forum/topic/23374-kakoe-maslo-posovetuete-ne-sovsem-standartnom/

Только оно 5-20 или точнее 2.5-20,а не 0-20.

Можно,но если смотреть еще и на цену,то zic x7 fe

В идеале-да,можно как вариант капельную пробу сделать на разных пробегах. Чем меньше интервал,тем лучше,у вас условия-жесткие,плюс температура в двигателе и не такой уж и большой объем картера,маслу достанется прилично. Хорошо будет если каждую вторую смену менять масло через промывочное. Ну это мое мнение,так сказать что можно сделать в идеале. Забудьте про интервал в 15ткм,а 7.5 если добавиться трассы хотя бы до 25%.

Почитайте еще эту тему: http://www.oil-club.ru/forum/topic/12685-maslo-dlja-audi-20-tfsi-225hp/

В таких условиях лучше сократить интервал на 1-1.5ткм,двигатель с турбиной греет масло сильно.ну а масло-смотря что по карману,выбор за вами. Как я понял мануала на машину у вас нет

А как на счет большего износа в пробках с большим количеством ХХ? Ну и цифры в анализах-их как объяснять?