Booster

Отработка с Йети на появившемся в списке, 4 варианте. Нормальное масло за свои деньги http://www.oil-club.ru/forum/topic/24356-eurol-syntence-5w-30-otrabotka-na-skoda-yeti-posle-4855km/

Фукс стоит залить, Пеннасол я бы не лил

Зная, что вы не хотите сильно вникать и читать http://www.oil-club.ru/forum/topic/12348-svodnye-tablitcy-laboratornyh-analizov-svezhih/?p=670794 В сводных таблицах все предельно понятно, прежде всего смотрим кислотное\щелочное, пакет присадок, кроме кальция, обратите внимание на бор, молибден, есть еще натриевый пакет у масел и магниевый(Мобил, в основном)

Чего не дотяните, люди и по 20 ткм катают масло, ну поездите на отработке немного Mobil extended performance

Так и сделайте, машине только лучше будет, особенно с учетом того какие у вас пробеги

От добра добра не ищут. Если вас оно устраивает, машина его не ест, дальше его и лейте.

Покрепче-это amsoil ss,mobil ep. Ravenol тоже нормальное,чуть слабее. А зачем брать тойоту и при этом говорить про Вольф что-то не то непонятно. Не хотите вникать,лейте и дальше тойоту,тысяч на 7-8 ее хватит

Да еще и масла больше влезет после промывочного,что тоже хорошо

вы написали что определились но не можете найти-это дальше было.я предложил альтернативу.по поводу масла можно найти анализ и почитать описание и комментарии,просто каждый свое мнение имеет,окончательный выбор за вами.Советуют Вольф-масло хорошее,но нужно подбирать интервал. Есть еще Ravenol ecs/sfe,реально сильные 20ки и достаточно крепкие

А что с ним не так зимой должно быть? В будущую зиму посмотрим,но я уверен что масло не подведет

Поддерживаю,7ткм нормальный интервал для него,на зиму сократить на 1ткм или залить А5

http://www.oil-club.ru/forum/topic/24842-toyota-camry-20-novyj-dvigatel-6ar-fse/?p=702808

А попробовать разобраться в причине подъедания масла?Ну или же так и ездить доливая масло. HX8 хороший вариант

Вот это уже интересно! Буду ждать, что получится

Возьмите это, на 7-8 ткм его гарантированно хватит, очень хороший пакет присадок плюс недалеко от нулевок ушло http://originoil.com.ua/shop/mobil-1/motornoe-maslo-mobil-1-extended-performance-5w-30-advanced-full-synthetic-120846-473l

Originoil.com.uaAd-oil.com.ua Caroil.com.ua здесь официальный Шелл и еще Тотал вроде бы, есть 0-30 А5 если захотите лить. Вообще если ездите часто советую брать сразу 20л- хватит на три смены, за год оно не скиснет. Можно в АТЛ заказать, например, Wolf ms-f, по отличной цене. Asc.com.ua эти возят Red line по 20USD

Нормально будет, только зачем? 5-30 круглогодично без проблем с живым аккумулятором. Меняйте по сезону- осенью и весной. Сейчас в exist появился Лукойл А5/UzAutoOil 5-30 по смешной цене, есть и 20 л канистра. При этой цене каждые 5-6 ткм смена и будет просто замечательно.Но то что подъедает говорит о том, что мотор уже грязноват, а машина в предельно жестких условиях не эксплуатируется.

Легко купите любые масла, есть exist, есть интернет магазины, готовые выслать НП или другим перевозчиком.Хоть Zic x5, хоть Red line. Если надо могу дать ссылки на сайты официалов или торгующих американскими маслами.

Неужели вы думаете что условный Лукойл или например Амсоил просто возьмет и отмоет, да еще и за 2,7 ткм?Плесните в него сольвент или промывку, ну это конечно по приезду домой

Может и проезжают. Не надо просто трактовать написанное как рекомендацию не менять масло. Это написано для тех, кто отъездил на машине до 5 лет и продал ее. Нет нужды менять масло при обычных нагрузках- можно трактовать по разному.Если бы было написано Do not change- это другое дело. Так что примерный срок замены масла 60-90 ткм никто не отменял. Тем более если неизвестны условия эксплуатации, которые могут быть нормальными при минимальной езде по городу, выехал на трассу, разогнался до 110-120 и едешь. А так замена должна быть сделана по двум причинам- непонятно менялось ли масло вообще и есл

Pennzoil ultra, amsoil ss, mobil 1

http://www.exist.ru/Catalog/Goods/7/3#&&F=1_2136_22818)1_7_10r200)1_7_20)1_6_180) Здесь вам и Зик, и Вольф, Ени. Есть смысл брать сразу 20л,сэкономите.также рассмотрите orlenoil maxexpert xd,lukoil claritech, они отличаются наличием бора в составе. Но с учетом того что нет DPF и ездить по 7,5 ткм планируете лучше взять А3 с золой в районе 1.

Смотря какой режим,есть сомнения

Одни противоречия.режим тяжелый,но часто ездите по трассе,это не совсем сочетаемые условия. Непонятно почему А5 не защитит,а А3-вот прям обязательно. Меняйте просто немного чаще и для этого не нужны дорогие масла,вот и весь секрет. чего вы хотите добиться более высокой вязкостью? Большего расхода,худшего охлаждения?