Booster

Накажи их всех, то есть нас всех, крепи по полной, чтоб мало места было. Будь жестоким и жестким, а то собрались здесь на форуме непонятно кто и что- то еще советуют. Понаделывали каких- то анализов, табличек с цифрами, читай потом разбирайся в них.

torcon, я здесь больше не участвую, не могу))) да и плакать надо не нам в итоге

Неужели Тотал в свою канистру малозольного масла положит ну совсем не то? Конечно, может быть и такое в погоне за баблом, но сомневаюсь. Я думаю что здесь действительно димер, а не тример молибдена(было бы 100-150, а не 500), но у мощных компаний есть возможности стабилизировать соеденения или же делать сложные комплексы для приглушения недостатков. Ну а дальше проверять на практике 100, а может и не одной, ткм.

Однозначно. Но туз в рукаве еще припрятан- не забываем про вязкость 20-50 из тех дока. А вдруг зальет?

http://www.oil-club.ru/forum/topic/12181-12181/ А где ИЛСАК? Это масло десятку катать нужно, чтоб доказать что- то. Мое мнение- с такими пробегами можно залить 15-40, которое всем Адель и показывает в тех доках и отработка будет не хуже

Стоит демократично, даже подозрительноМожет в этом причина?

Как хотите, зависит от личных предпочтений и бюджета. Я в старое масло добавил промывку, затем слил его, погонял 15 минут промывочное и уже хорошенько слил его, до медленной капли. После этого на 150 мл больше свежего масла поместилось. Если промывка не предполагает езды по инструкции, то зачем ее остатки катать с новым маслом- это я так вижу. Лучше в дешевое масло с небольшим пробегом добавить промывку, чтоб 'несущая' способность была еще на уровне, помыть, а потом сменить на хорошее

Именно такую сервисную карту я не покажу. Но все эти вязкости с теми же подписями могу показать, мотор другой модель другая. Может смысл в том что чем выше написано, тем предпочтительнее вязкость?

Справа капля немного темнее в зоне ядра и его ореола. Ну и как по мне, справа ядро более четкие контуры имеет.

Только чтобы вымыть несливаемый остаток(старую грязь, которую еще можно вымыть), а так смешаются все указанные масла с отработкой Мотюля без проблем

http://www.oil-club.ru/forum/topic/13034-yacco-galaxie-rs-0w-40-svezhee/ Смотрим анализ и понимаем, что у Yacco galaxy rs ничего общего с гонками и нет, что подтверждают и цифры в таблице и вывод потому и советую. К сожалению, косячок, уже не первый у Yacco, но от этого само масло galaxy rs хуже не стало и его можно спокойно лить в эту машину, отличия с lube de небольшие. Вы меня извините, но эти фирменные подборы масел в большинстве мало что знают о рекомендациях в мануале и дают несколько усредненные масла. А как по мне, то в идеале есп 0-40 лить, если оно есть и на него хватает

Ну так старое масло с промывкой нужно сменить с использованием промывочного и никаких последствий, тем более ваша машина не боится маловязких масел

В шапке 90% города, да и машина немолодая(непонятно как и что меняли до этого). Так что ПРИМЕРНО так оно и будет, а на самом деле- понятно что анализ бы сделать или на каплю посмотреть.

Это масло богаче по пакету присадок, а значит его хватит на дольше, то есть на 9мес, которые вами и указаны. Превышение на 0.18 по золе- это ничего, но щелочное больше 10.Asia/US- ILSAC, там меньше зольность, но и просядет оно быстрее, хотя само по себе масло очень даже хорошее. А если посмотреть стоимость Лукойл/УЗЛук, то это наверное вообще не масло, только по соотношению цена/качество- один из лучших вариантов наряду с тем же Wolf

Если по бюджету, могу добавить еще Comma type f plus. А Лукойл зря не хотите лить, его раз в полгода меняли бы и двигателю только лучше. Из предложенных масел можете выбирать по цене, они все качественные. Пеннзоил конечно поинтереснее, но если позволить стоимость. Кстати, по поводу Wolf, возьмите лучше ms-f.

Если именно промыть хочется

С точки зрения троллинга всех вокруг, а так- чтоб у каждого так было

А в мануале не пишут?

United eco elite, ravenol sfe, Mobil 1, petro canada ss, Wolf/Champion ms fe

Лучше Duron syntetic/duron e syntetic/ duron uhp

Обнадеживает -32.2 на Зике, может хоть к 8000 спустится, но это ж все равно 5w, даже не 2,5w су.а!

А почему так нулевка нужна? Длительные морозы -30 и ниже?Номер 24 очень близко к нулевкам. Из 0-40, например, Valvoline synpower/neste city pro, Wolf ecotech fe, United xp xtreme performance, Petronas syntium 7000, Lukoil genesis polartech, Eurol synergy, Castrol edge, Aral super tronic, Addinol superior- тут все масла настоящая синтетика на ПАО, так что можно выбирать по цене

Бесполезно. Ну что можно доказать, если на новой машине самый большой интервал 5100? Так у каждого будет шоколад

Да, стоит. Может еще Люкс А5 или Армортек

http://www.oil-club.ru/forum/topic/3255-faq-po-laboratornym-analizam-spisok-laboratorij/