kotmu

Есть способы добавления воды в камеру сгорания. Дно поршня мыть. Я не вникал. Не вижу в этом смысла.

На таком большом количестве машин я думаю будут "утраты" масла. И думаю процент на Мобиле будет выше, чем на отечественном масле. Потому больше шансов, что Лукойл дойдёт до "потребителя". Я думаю, то надо с А5

но это не отменяет левака

Лукойл вам надо брать. Муфта переживет вязкость -30 нормально.

@f00se, мне код вообще не нравится. Суй в холодильник. Формула хорошо течёт при -30*

@avi, для ваших режимов работы хорошо пойдут масла А5. Относительно "лёгкие", относительно крепкие. А дальше идёт соревнование наклеек. Но я бы вам рекомендовал почитать форум и посмотреть анализы. Есть не только ..койл и нe только w-30 )

Можно отправить в мск или поискать рядом. Анализ разместить здесь на форуме. Ребята подскажут.

Ориентироваться на ILSAC GF-5 SN - 6000 км пробега. Либо А5 - можно слегка больше ездить. 10 ткм много.

Со словом НАНО я бы продукт не купил. Маркетинговый развод - не люблю.

Наконец-то. Дождались.

Масла с "ногами" из Рф спецом делают с высоким кислотным....

@073183, в краткосрочной перспективе наверное не заметит. В долгосрочной - я не специалист. Вероятно будет больше отложений на кольцах. Вероятно ещё зависит от условий работы. Сейчас масла двигаются в сторону уменьшения зольности. "Насыщенные" масла либо спортивные, либо на любителя тяжёлых условий, как я понимаю. Как бы я лично не вижу смысла в "мощном" масле для гражданской эксплуатации.

Расход топлива может возрасти. Я себе залил в тойоту 20-ку и мотор стал работать тише и легче крктиться. В результате я стал "гонять" и расход точно меньше не стал. Смысл нужной вязкости не в экономии, а в "правильности" и легкости работы мотора.

@073183,замечательно. Только японцы вроде выражают мнение о золе менее 1

@outlander24, нет. В зиму промывать не надо. Можно ухудшить CSS

Бошку мыли отдельно полностью разобранную. Если один раз сделать такую работу самостоятельно все будет понятно. Я бы в любом случае не парился. Даже если не мыть вообще - мотору пофик. Достаточно почистить поршни и заменить кольца и мск

Голову мыли 100% без фанатизма. Ее бросили в ванну с керосином, бензином и всем остальным, что модно слить на сервисе. Потому низ башки отмок и потом ее помыли кисточкой. Особо никто не выеживался. Про распредвалы "забыли". Они лежали сверху головы. Тоже самое было в меня - я башку мыл хорошо, а валы просто протер. Ну и скорее всего поменяли кольца и мск.

заметно, что paba гурман и пользуется хорошим случаем )

@gadzilkin,ничего. Практически маркетинговый развод. Только валволин предлагал масло с присадкой для сальников - слегка течь устранять. Все остальные тупо предлагают повышать вязкость. Хз. Вопрос достаточно сложный. Я мало вникал. HTHS у А3>3,5 а у A5>2,9 это типа срыв плёнки масла кольцом со стенки цилиндра при температуре 150*сПо факту оптимальный износ при 2.9. Т.е. А5 хорошо подходит. Японские ILSAC как раз пятом с этой цифрой. Анализы отработок указывают на хороший износ даже у 20-k c HTHS >2.6. По колену вообще мало понимаю. Там масляный клин образуется и колено крутится

Масла А5 имеют хорошие эксплуатационные свойства. Они близко к ILSAC. Для Москвы 5-30 круглогодично. Надо выбирать масла с зольностью менее 1. Интервал 6-7 ткм нормальный. При 80% пробок средняя скорость не может быть = 32 км/ч. Это скорость очень лёгкого города. Практически трасса

Допуск первичен. Практически никак не отразится. Небольшие отклонения могут проявиться в отработке. Боятся этого не надо. Есть мнение, что это более чистый пакет. Отложений будет меньше. Я бы рекомендовал сделать отработки анализ разок. Самому будет интересно и будет некоторое представление о состоянии и работе мотора.

Взять оба и сравнить на угар. Очень достойная халява.

0-20. Это масло на котором Ниссан ЕДЕТ. На остальном он просто едет. И да. Бензин я лью 95

Насчёт тише не уверен. Очень тихое масло Лукойл 5-40 SN. Вязкостью глушит. Но на 20-ках мотор работает легче. И потому может возникнуть ощущение, что тише. Мое имхо - мотор работает тише. Основное, что я почувствовал и это главное - динамика подхвата. Прямо пропорционально желаемому

Хорошее масло по составу. Отработка хорошая, но это не город. Топлива около 700 литров. Не максимально. А вот фотография горловины шокировала.