kotmu

есть мнение, что 30-ки. Можно подобрать 30-ку с "нижней" вязкостью или 20-ку с "высокой". Надо смотреть масла с зольностью меньше 1. Смотреть по допуску ILSAC GF -5 и хорошо если есть dexos 1. Летом можно 5/30 или 10/30. В целом в банку Тойоты льёт Мобил. У мобила масла чистые.

Neste City Pro 0W-20 ACEA A1-B1 Volvo VCC RBSO-2AE 6500 км TOYOTA 2NZ-FE Масло: Neste City Pro 0W-20 ACEA A1-B1 Volvo VCC RBSO-2AE Автомобиль: Toyota Yaris 1,3 2NZ-FE МКПП Общий пробег на одометре: около 317500 км (на момент заливки) Пробег на масле: 6500 км Средняя скорость по БК: 21 км/ч Моточасы на масле: около 300 Израсходованное топливо: около 460 л (средний расход 7,1 л/100) Доливки масла: не доливал Присутствие отложений в двигателе: нет Наличие чип-тюнинга: нет ГРМ: цепь Автозапуск: утром Предпусковые подогревы: нет Период эксплуатации:

у меня тоже есть такая мысль. К сожалению я не догадался закинуть 100 гр свежего на эту акцию в одну доставку

Я подумаю ещё. Вопрос денег. 2500 как бы =10 тонн песка. + ещё 1000= за транспортировку. И вот жизнь ставит приоритеты. да. Обязательно. Как слил в бутылку сразу горячее закрыл. Так и лежало до возможности отправки

Масло каталось с 15 июня по начало октября. Лето было жаркое. Днем +25-30, а к замене в октябре около +5 было.Потом валялось в гараже пол-литра.

Большое спасибо за спасибо Оффтоп А вот прикол в том, что отбор я брал свежим (новым из упаковки) шприцем, т.к. масло я брал в октябре и тему про шприц тогда не просек. И ждал когда поставят этот вопрос. Так вот - шприц был новый с трубочокой прозрачной гаражной - т.е. скорее силиконовой. И не мыл я ничего. Сунул не предохраняясь. И как подозреваю, этот шприц мой приятель из гаража посовал и в другие машины и помыл солярой. И мою завтрашнюю отработочку я доставал этим же шприцем, который пошел по рукам. Вот так и думайте теперь. Вы у нас гуру :p ой!!! Сорри. Это шпр

"Мертвое" масло не по укатанности, а по окончании присутствия на рынке. Эксперимент по перепробегу = потому как не столь интересны анализы на 150-200 моточасов. цель преследовалась - сравнить два 5-30 (Тотал и Узавтоойл - импортное и отечественное). Но вероятно уже не получится. Ну и как в "копилку знаний" ойл-клуба в благодарность за отработки и мнения других форумчан А двигателю оно не подходит по той причине, что форум я читаю, делаю выводы и есть у меня еще отработочка, которую я не хочу вбрасывать сразу, а закину ее завтра - в пятницу для интересу

Думаю, что резина старая и откатала своё.

@igork, машине 5 лет на момент замены ОЖ т пробег меньше 100. на 60 ткм (3 года) промывались радиаторы с частичным разбором

Не понятно откуда натрий. Скорее всего слишком хорошо кипятил голову со стиральным порошком. масло реально стало сдуваться к 3 ткм. В данной вязкости это слышно по "прощелкиванию" муфты VVT-i - примерно как гидрокомпенсаторы перебирают пару сек. Видно как стали ухлопываться элементы пакета присадок

UZAUTOOIL Premium SL/CF 5W-30 12500 км TOYOTA 2NZ-FE Масло:UZAUTOOIL Premium SL/CF 5W-30 Автомобиль: Toyota Yaris 1,3 2NZ-FE МКПП Общий пробег на одометре: около 305000 км (на момент заливки) Пробег на масле: 12500 км Средняя скорость по БК: 31 км/ч Моточасы на масле: около 400 Израсходованное топливо: около 800 л (средний расход 6,5 л/100) Доливки масла: не доливал Присутствие отложений в двигателе: нет Наличие чип-тюнинга: нет ГРМ: цепь Автозапуск: много ХХ с кондиционером Предпусковые подогревы: нет Период эксплуатации: лето-осень от +30 до +5 Срок эксплуатации: 5 месяца Топливо: бен

Данная промывка НЕ МОЕТ. Спасибо за работу.

Я порядка 5-6 лет пользую G95 и не испытывал проблем. На Тойоте менял фильтр очистки в баке. Все было чисто и проехал после замены ещё 100 ткм. В г95 пробой волы эмульсии нет. В г98 пробой воды эмульсия есть. Я пока погожу пользовать г98. Пока Пенсионер не разберётся, что это за прослойка. Кроме того, я по акции залил себе бак г98 в Кашкай. Прихода не увидел.

Ну и конечно без обид, но анализ даёт столько инфы, сколько денег перевёл ... а платить за полный анализ смысла нет. Будет желание - тупо заменю ОЖ к следующей зиме.

На банке написано что Артеко. Температура кипения 108,9. Плохо фото залил. Плохо видно. Старался взять родную жижу. Не доверяю проведённым работам. TDS большие цифры. Я так понял, что это примеси. И не высокая температура кипения. Получается наличие старого антифриза. Поэтому думаю, что мне не прогнали систему полностью новым антифризом.

Точное название: NISSAN Coolant L248 Premix Цвет зеленый Срок службы: 13 000 км, 14 месяцев. Соотношение концентрата и воды: готовый к заливке Вскипание двигателя: нет Объем антифриза в системе: около 8 л Долив охлаждающей жидкости: нет Радиатор: вроде алюминиевый Антифриз на вид: зеленый прозрачный, вид как у нового. TDS в 2 раза выше, чем в Тотал, который я залил в свою Тойоту. Вроде как это плохо. Температура замерзания указывает на малое процентное содержание воды. Антифриз менял год назад у дилеров методом вытеснения при пробеге около 100 ткм. Получилось так, что к машине

@96902, я бы Постоял рядом с машиной мало ли стартер залип нетж

Я после 100 моточасов заметил ухудшения в работе на Тойоте 2nz-fe. Летом.

При промывке водой можно ошибиться только в сторону большего остатка воды в системе. Так-что разводилось 1:1, либо слегка было больше воды. Когда был выброс ОЖ, то вылетело совсем мало и я стаканчик плеснул воды и стаканчик концентрата. Тем не менее если потребуется доливка, то сделаю водой. Интересное наблюдение имею: уровень заводской ОЖ стоял, как вкопанный многие годы. А у Тотала я все же отмечаю уменьшение. Когда брал пробу бачок практически был пустой. Тогда допускаю вариант, что все же воду я теряю и концентрация начинает увеличиваться

Форд формула Ф 5/30. Льёт кастрол. Масло хорошее по анализам.

Total Glaceelf Auto Supra на Toyota 2NZ-FE после 32000км 1 год Точное название: TOTAL GLACELF AUTO SUPRA Цвет Оранжевый (зеленый отлив) флюоресцентный Срок службы: 32 000км, 350 дней. Соотношение концентрата и воды: 1:1 Вскипание двигателя: возможно было 1 раз, т.к. был выброс из расширительного бачка. Цвет на снегу - ярко-зеленый. Объем антифриза в системе: около 4 л Долив охлаждающей жидкости: был в самом начале эксплуатации после выброса около 0,4 литра Радиатор: вроде алюминиевый Антифриз на вид: оранжевый на просвет прозрачный, вид как у нового. С зеленоватым отливом "без освещения".

Крайне не люблю таких клиентов. Попадались несколько раз. Пенсионер, спасибо за проделанную работу по бензину. Мне очень важно и интересно

@Exel, большое спасибо за разъяснение по мтбэ и по отображению инфы сайта iOS устройством. Я так понял, что вы из команды ГПН. Прошу ещё раз на пальцах объяснить по ярославскому бензину: В г98 пена есть - т.е. В этом бензине много мтбэ В г95 пены нет - т.е. Нет мтбэ Какой лучше лить? Либо лить тупо обычный 95? Пены тоже не даёт.

10-30 на -23*С у меня тоже плохо завелась. 0-20 много лучше. Я бы в Калину смотрел масло 5-30.

Тогда почему в случаях проверки именно в Г98 слой эмульсии явно есть, а в Г95 явно нет. Присадка вроде как одинаковая? И да. Ранее на сайт ГПН заходил с пс, а сейчас с планшета. Попробую вечером с пс зайти. Сравню.