kotmu

Проверить предохранитель Если есть контрольная проверить наличие поступающего напряжения Поднять диван и постучать не сильно по крышке контейнера бензонасоса - возможно временно заработает Снять-поставить разъём на бензонасос. 100% вариант - снять разъём и подать плюс и минус на контакты бензонасоса.

Отпользовал пузырёк Castrol TBE Катализатор стал вонять при использовании присадки. Лучше не поехало. Сплошная морока парить себе голову и плескать в бак после каждой заправки. Занимает место в автомобиле. Все время обливал горловину и надо было отжимать клапан в горловине и вытирать инструмент. Заколебало ужас как.... Целовал землю, когда закончилась эта канитель.

Возможно как и обрыв в АКБ или кз банки, та и милое напряжение заряда, так и плохие контакты. Брать мультиметр. Проверять проводку и напряжения в точках - гкнкратор, АКБ, кузов.

Вот как промывка хорошо отмыла

Чуда не произошло.

Странные цифирки в составе нового и отработки. Допустимые погрешности?

Износа практически не видно. Масло отработало отлично. Угадал не видя результатов. ))) Картер огромный, а пробегу нэма. Ничего другого и быть не могло

А это не упаковщик?

беспокойства и гадания. Качели короче ))))))

А ем сори. Ипо нефуй лить в масло не знаемо чего. Либо надо делать анализ этой "свежей смеси", что бы потом не боятся за мотор. Анализ на самом деле ничего не даёт кроме беспокойства и гаданий.

@Karomag, я не думаю, что ноак полностью определяет жор масла Пакет присадок "поинтереснее" только на глаз. На разных присадках получают один и тот же допуск. Хотя я тоже смотрю цифирки. Лучше смотреть в сторону допуска и базовых масел. С выбором вольфа не помогу. По факту могут оказаться из одной бочки.

А5 и ilsac стоят очень рядом. А5 как бы допуск понятный европейцам. Он для европейского сервиса - более крепкий и длинный интервал. Т.е. Есть мнение, что А5 крепче

Мотор конечно начал загрязняться. Хотя реально в рабочем состоянии. Звёзды ещё чистые. Надо брать экобокс для экономии. Интервал уменьшить до 5 ткм. Wolf просится как выбор. Но может лучше поискать масло с эстерами или почитать тему и прикупить литр синтолюкса для нескольких интервалов. И может есть смысл попробовать пособирать информацию по дизельным маслам для промывки этого состояния. Мой выбор wolf или neste 0-20. Дешёвые, нормальные. Я их оба попробовал. Забить на чистоту. С коротким сервисов слегка отмоется.

Понюхать масло. Вроде карамелькой должно пахнуть.

Все правильно сделал. Только надо было проехать 2 ткм. Масло получилось очень хорошее.

@Зинин Сергей,подойдёт. Я бы смотрел масла с допуском А5. Крепкие и лёгкие.

И медь тоже есть...

Я бы наверное раньше сменил. Ну так-то конечно все пучком. Мотор -девочка.

Хороший правильный реальный жизненный анализ. С реальным допустимым износом и доливкой масла в разумных пределах. 95% автопарка страны имеют на выходе результат хуже )

@Streider, движок то иномарочный. Масло только начал кушать. Даже на жигулях хон сохраняется на 200+ В крайнем случае продать после замены колец.

Фанфара facepalm ))

работа в 20 - возможно. Но неужели кольца, мск, прокладка головки и герметик стоят 110? На мою тойоту мне 20 хватило я ещё с дуру и вкладыши поменял.

@DeMON_8777,я 20-ку лил - самую малость темнит. Вроде как молибден красит.

Wolf недорогое масло с хорошими анализами. Neste чуть дороже. Мне очень понравилось. Анализ в моей подписи. Это густая 20-ка с допуском VOLVO. А вообще их куча огромная. Равенол даёт отличные характеристики. Шелл с GTL. На любой вкус и размер...

Машина 2012 года выпуска. Моя тойота 2000. Ездит на 20-ке и радуется. Если совсем страшно психологически лить 20-ку, тогда можно 5-30 А5 с допусками форда. Хорошие крепкие масла.