Перейти к публикации

Хмыр

Пользователи
  • Публикаций

    2 601
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Все публикации пользователя Хмыр

  1. Круто так то с 20-и на 40-ку. Ну и 20 ка крутовато, для такого пробега конечно.
  2. Хмыр

    Valvoline Maxlife 10W-40 (API: SN/CF, ACEA A3/B4)

    Вторая половина залита во 2 машину, которая масложорик еще хлеще,порядка 500-600 мл на 1 т.км и пробег на ней 144 т.км. Масло залито точно также после 5 минутки и далее промывочным маслом. Машина под контролем со 124 т.км(есть подозрение что не сматывался, есть сервисная книжка с множеством записей), итого 20 т.км, 4ая замена масла. В данном случае целевое использование масла). Буду отписываться, кому интересно.
  3. Хмыр

    Valvoline Maxlife 10W-40 (API: SN/CF, ACEA A3/B4)

    С утра рассмотрел пробу из морозильника, результатом доволен. Масло немного помутнело, но не белое, скорее потеряло прозрачность. Текучесть хорошая, колом не встало, перетекает не валом, не лепехой, а именно как жидкость. Визуально лишь чуть-чуть хуже Лукойла синт 5-40 и Зик Х9 5-40 которые тоже так же морозил. Температуру не замерял, по прошлым -21 -22 по цельсию в моей морозилке. Для умеренных зим самое то на всесезонку. Остается лишь удовлетвориться результатом эксплуатации. По звуку двигателя никаких изменений пока не заметил, работает также тихо как на луке и зике. По раскрутке движка
  4. Хмыр

    Valvoline Maxlife 10W-40 (API: SN/CF, ACEA A3/B4)

    Ну все, на ближайшие 6-8 т.км я тут. Залил Макслайф 10-40, произведена 27.05.16 еще от Ashland. Канистра 5л с алюминиевой мембраной. В моем городе можно купить только в 1 месте, зато в асортименте данного производителя. Сейчас в морозильнике проба, интересно, как оно в -20. Зимы в Курске редко холодные и я могу не проехать до декабря указанные километры, точнее я всегда подсчитываю моточасы, на одном из 2-х бк сбрасываю после замены и контролирую пробег и среднюю скорость. Бк позволяет не бояться съема аккума, данные не сбрасывает. Данное масло планирую катать стандартные 250 м-ч, больше смысл
  5. 275 моточасов, 6340 км, ушло порядка 850 мл, результат не плохой для моего всеупотребляющего. Эксплуатация ноябрь-июнь, зима не холодная в Курске. Под конец полетело быстро. Завтра меняю на Макслайф 10-40.
  6. Может и сладковатый, только очень слабый
  7. Тут все неплохое, средненькое. И даже низкотемпературные. Средненькие.
  8. Хмыр

    Valvoline: DuraBlend 10W40 vs DuraBlend Diesel 10W-40

    чтото растворил у вас дурной бленд. Может сальники?)
  9. Хмыр

    Valvoline Maxlife 10W-40 (API: SN/CF, ACEA A3/B4)

    А что туда рекомендует производитель?
  10. Ниже -25 не было на этом масле, завелся с первого раза, туго, но крутил. Я скоро в лето залью 10-40, если пойдет лучше, этот зик буду держать в уме, как синька 7.5-40 с неплохим составом, низкой зольностью, не низким щелочным и почти С3.
  11. Так и хочется спросить, насколько до -36 С?))))
  12. Ссылка на опыты Пенсионера24 на главной странице форума. С миру по нитке, СК рубаха. Базу похуже, полимерки поменьше, вот все и на грани. С треском, но пролазит...почти
  13. Ну чтож, завал небольшой, но есть. Азитаты хитрецы, по краешку ходят, чтото выцарапывают. Может благо нам неразумным?)
  14. После зп тоже кину немного. Зп в середине месяца
  15. xq из жести, со слов SK там тоже самое что и х9
  16. У меня было норм в -25, туговато, но завелся с первого, а вот знакомая их жести заправленная, не завелась в тот же день на новом аккуме. Проворачивало с большим трудом. Я ей доливал это масло в -15, офигел от его густоты.
  17. Готов синуть ннмного на анализ этого зика. Только вот не вижу интереса к ннму, собнрем 12 когда кондрат придет, не интересно будет
  18. Я ошибаюсь, или по АСЕА его тестируют на 250 м-ч? Так что 400 это дофига, особенно для би турбо. И вообще, по моему этот зик предназначен для очень качественного топлива и проверенных заправок ибо пакет на пределе, не С3, но что то около. Свой поменяю на 250 м-ч однозначно, хоть у меня и турбин ни одной). Вот мобил нолик 0-40 катал именно 400 м-ч, т.к. проверено оно многократно с анализами.
  19. Масло то движку понравилось? Если да, то зачем уходить с него из-за отсутсвия жести? В пластике не хуже.
  20. Хмыр

    Valvoline Maxlife 10W-40 (API: SN/CF, ACEA A3/B4)

    Противоизносных много, моющих тоже, зола соответственно высокая.
  21. Хмыр

    Valvoline Maxlife 10W-40 (API: SN/CF, ACEA A3/B4)

    Я про жирный замес. Кольца не встанут? В теме давно, чувствую, что в эти моторы с ультра облегченкой нужен компромис. У меня поршневая не федина ибо 11186. После 11194 даже и не знаю хуже ли это)))
  22. Хмыр

    Valvoline Maxlife 10W-40 (API: SN/CF, ACEA A3/B4)

    Ау, кто нибудь ответте. Как думаете?
  23. Хмыр

    Valvoline Maxlife 10W-40 (API: SN/CF, ACEA A3/B4)

    Не слишком жирный замес для облегченной поршневой с тонкими кольцами, как думаете? Хочу на лето пока в свою калину залить. Она у меня все 5-40 любит подьедать, пора уже 10-40 пробовать.

×
×
  • Создать...