Wald

Типа сороковка будет жиже?

Вольво замешивает вязкость по верхней границе, чтобы запас был, страхуются так. Говорят они на такое масло хотят дизели переводить, так что все логично, по сути тридцатка. А бензинкам пофиг.

Насколько критично снижение не знаю, но когда вязкость выпадает из рекомендованного класса SAE – это на мой взгляд уже плохо. Так же думаю, что стоит отказаться от промывочного масла.

Не припомню у лукойла косяков с CCS. С таким пурпоинтом я бы не сомневался в том, что CCS в пределах нормы.

Хорошее масло, жаль с доступностью проблемы.

Оффтоп Случайно прибор рукавом задели? :) Ну лишь бы работало.

Значит остается только похвалить PLM. Так глядишь и вера в их цифры появится :)

Даже алюминий появился, любо дорого посмотреть. :)

По железу износ явно меньше стал.

Масло еще очень даже живое, по щелочному запас наверное до 10 тыс.

Что, байки из гаража про то, что летом в жару масло сильно проседает по вязкости и надо лить 5w50 не подтвердились? :)

Посмотрел другие анализы отработок этого масла. В этих анализах щелочное так же около 5 (если поверить в теорию, что лаба оил-клаба занижала щелочное, так оно вообще получается одинаковым). На разных машинах с разными пробегами щелочное опускается до одинакового значения, при этом начинает расти кислотное масла. Могу предположить, что щелочное около 5 – это минимум этого масла.

Масло сработалось, интервал уменьшать.

Едрить кислотное. Зато алюминий появился в анализах.

Масло соответствует требованиям и может называться 0w20, если кому-то нужно запускаться в -400с, то просто надо искать другое масло. Для очень многих регионов такой нулевки за глаза. Показатели у масла неплохие.

И что, много масел мобил с молибденом больше 500?

Скорее всего как обычно 4, может быть есть и 6.

Фанфаро небось :)

А, тут как обычно в темах куппера анализы по теме хрен пойми где разбросаны и хрен пойми после каких пробегов.

Общий пробег меньше 18 тыс., возможно еще есть следы обкатки.

По цинку, фосфору и кальцию практически один в один Mobil 0w40. Интересно, что у Mobil еще есть 238 бора, тут его нет, но щелочное одинаково. Интересно, что алюминия целых 6 единиц.

А где ссылка на предыдущий анализ?

Вязкость почти как у 50-ки. Рано слили, можно было до 10 тыс. катать. Странно, что купер ничего не отмыл, движок то вроде не блестит.

@torcon, не знаю, к чему ты это все написал, ну да ладно :)

С чего смазывающие свойства хуже? Чем выше Индекс Вязкости, тем масло лучше по всем пунктам. Поэтому сейчас и заморачиваются изготовлением базовых масел GroupIII+. Вообще исследование конечно интересное, но не учитываются разные факторы, из-за чего некоторые выводы на мой взгляд не верны. Для начала я бы разделил масла на Группу 3 и минеральные масла Группы 2 и Группы 1, а потом посмотрел какие где применяются миксы и какие масла и почему называются полусинтетическими. Почему таких масел больше среди 10w и 15w. Ну и картинку приложу, чтобы про более густые базовые масла в 15w было понятнее.