Wald

Сделали бы сводную табличку с двумя пробегами, чтобы проще было сравнивать.

@Мойша Вселенский, сколько планируете накатать? Тысяч 10?

@FreestyleMG, Neste City Standard 5W-30 это А5/B5, хорошее масло. У вас в Ростове вряд ли суровые зимы бывают, в нулевке нет смысла. У этого 5w30 отличные температура застывания и вязкость холодной прокрутки.

Точнее вопрос формулируйте. Щелочное потенциально будет выше, на более длительный интервал.

С одной стороны в пределах погрешности, а с другой 30% разницы. И какой в этом смысл? Нужно узнать состояние масла, при котором происходит его эксплуатация. Выпарить бензин на трассе, порадоваться хорошим результатам, а потом дальше кататься с бензином в масле? Масло А3 превратилось в масло А3 с бензином :) Похоже на то.

@DSam, значит можно сравнивать :)

Что поделать, автор поленился двигатель указать. А этот анализ с такого же двигателя? И толку от этого более медленного окисления? В соседнем анализе кряк не особо отличается.

С такими байками в другой раздел форума. 3. Толку от ПАО-шмао нет, строгает как обычное масло :)

@Vasilich, есть 0w20 с API SN и ILSAC GF5 и есть 0w20 только с допуском Volvo VCC RBS0-2AE. Два разных масла.

9 единиц железа на пробеге 4600 км для тойоты вполне себе износ. 4 единицы за 6000 км больше похоже на правду.

Такое про вязкость пишут. Мол рекомендовано 5w20(30), но если приспичило, то можно залить 5w30(40), но при первой же возможности замените на рекомендованное. Про возможность заливки масла без рекомендованного допуска не слышал.

Чисто бор доливал? Чего тогда щелочное такое низкое?

Вспышка, окисление и нитрация могут быть связаны между собой, какая-то деградация масла. Не обязательно банальное разжижение бензином. Меня вот смущает, что при таком сильном уменьшении щелочного бор почти не сработался.

Если память не подводит, то там 60-70% ПАО.

Мне кажется такие масла в меньшинстве.

@Legion777, работник Лукойла же писал, что узлук у них на складе лукойла еще лежит.

Может быть неточность в измерении, маркировке или наличие дизельных допусков API.

Какая-то странная логика. Трудно представить, что масло замешивается 1 день, а разливается в течение двух недель? Потом снова замес и снова разливают две недели. Где простой?

@Kos-86, хорошо, исправил сообщение убрав упоминание цены. Но сравнивать с другими маслами все-таки думаю можно.

У Valvoline 0w20 пурпоинт в -360С намерили, видимо масла этой вязкости специфичны. Так то масло хорошее, но есть альтернативы типа Wolf 0w20 или других схожих масел.

@vasvi, возможно, прокатитесь 300мч и сделайте сравнительный анализ.

@vasvi, где-то примерно так, просто разница между этими методами величина не постоянная и реальные цифры могут немного отличаться.

А какая связь между SAE и ACEA? Это же разные вещи.

@Sharky161, а по деньгам как?

Здесь двигатель такой же? Моточасов конечно поменьше, но и железа в два раза меньше, и алюминия с медью нет.