Wald

Все анализы купера такие загадочные. Пару дней потом восстанавливаем картину преступления, как в детективных сериалах :)

@AlexGel, вполне вероятно, что разница из-за климата.

Вроде писали, что с больших значений уменьшаются, сейчас что калия, что алюминия не так уж много, чтобы на этом внимание заострять. По калию с первым анализом разница вообще больше, чем в 2 раза – а это вполне себе существенное снижение.

Так тут похоже вопрос в том, будет ли износ на двадцатке, а не в сработке щелочного :)

Можно просто брать пробы не меняя масло. Например на 15, 20 и 25 тыс. Или сразу на 15 и 25 :)

@torcon, я вообще не думаю, что между загустителями есть существенная разница, как и между базовыми маслами разных производителей. Зачем ты свои фантазии выдаешь за факты? Ты считаешь идемитцу лидером, а это масло передовым, а с моей точки зрения идемитцу просто раскрученный середняк, а это масло выделяется на фоне остальных только количеством молибдена, который кроме маркетинга ничего не дает, а вот низкая базовая вязкость скорее в минус. Поэтому с моей точки зрения тут вполне может быть средненький загуститель. И что? Кто из нас правее? :) Судя по ИВ тут никакой сработки загустителя нет, ба

Практически у всех масел 0w20 индекс вязкости 165-170, либо свыше 200, если на более жидкой базе сделаны. Даже если бы Wolf замешали масло жиже, ИВ все равно был бы в этом диапазоне. Здесь ИВ 185, что вообще никак не вписывается в статистику. Но зачем анализировать цифры, если можно придумывать невероятные теории в оправдание своей позиции? :) К тому вязкость может падать из-за деградации самого базового масла, при разрушении длинных атомарных цепочек.

Откуда информация про передовой загуститель именно в этом масле?

Вам не один человек и не один раз написал, что нет общепринятого понятия "синтетика". Судя по всему, вы просто тролль, который будет упорно писать этот бред про "синтетику", ясно понимая, что ответ уже дан.

На мазде3 и этом Вольфе топливо. Вязкость и вспышка уменьшились, ИВ почти не изменился. У мазды с 17% топлива ИВ тоже практически на месте, а тут серьезное изменение. Само масло поплыло.

А теперь докажите, что падение вязкости на 1 сст, при котором масло остается в том же диапазоне вязкости, приводит к повышенному износу.

Уже давно несуществующие допуски лохматых годов. Вы уже нашли определение термина "синтетика", использующегося в мануале? Или предлагаете обсуждать сферическую синтетику в вакууме? Например API говорит, что вообще такого слова не знает. Это маркетинговый, а не технический термин. Если же просто порассуждать, то в те лохматые года, когда писался этот мануал, гидрокрекинговых масел третьей группы еще не существовало. Синтетикой в те времена были масла на ПАО. Исходя из этого можно предположить, что в двигатель не рекомендуется заливать масла, содержащие ПАО. Но спокойно можно заливать масла на

Да по алюминию видно :)

А можно скрин мануала чуть выше, где про класс качества рассказывается? Минералка первой группы + ПАО будет считаться полусинтетикой, а масло на третьей группе синтетикой. Поэтому пост ни о чем.

@Gaffer, надо двадцатку тут попробовать :)

Я же у вас анализы не делаю, как я могу писать вам о каких-то претензиях? Например по анализу Idemitsu Zepro видно, что алюминий как обычно куда-то пропал. Хотя только в свежем его должно быть порядка четырех. Про алюминий вам писали? Писали. Что-то по этому поводу сделано? Нет. Только пояснение про коррекцию данных. Ну и отлично, держу в уме, что алюминия может быть где-то +5 к вашим данным и не парюсь.

PLM как обычно не может измерить алюминий. Может им масло в другую лабораторию отдавать для измерения элементов? Алюминий штука очевидная, а с чем еще у них косяки, остается только догадываться. Кремния зато не жалеют :) Похоже дизельный износ для этого движка норма.

Следующие анализы с Ормексом покажут, сколько еще плохого и слабого железа осталось в двигателе. :)

@Dimmy, элементы износа тут конечно не очень показательны, а вот по меди все довольно очевидно. Исходя из этого сравнивать элементы износа в этих анализах не очень корректно. Через 1-2 смены думаю должно уже устаканиться.

И что в этом страшного?

Щелочное заметно снизилось.

Судя по плавному уменьшению всех элементов, тут еще следы притирки. А так почти все масла одинаково отработали.

Стоило бы опрос в шапке создать :)

Оффтоп Да я уже привык, что тут все трактуют написанное как им хочется, а не как написано, я просто побрюзжать :)