Перейти к публикации
Акция "Реальный отзыв о масле ROLF"! ×
Задай вопрос официальному представителю Rolf Lubricants! ×
Shell Helix Ultra ECT C3 5W-30 отработка с Hyundai Palisade после 9285 км 224.3 мч ×
Hyundai Xteer G800 5W-20 API SP ILSAC GF-6 свежее ×
масла Aimol
Моторные масла Lubrex!

AleksFreeman

Пользователи
 Профиль  Активность

  • Публикаций

    3 211

  • Зарегистрирован

  • Посещение

 Тип публикации 

Все публикации пользователя AleksFreeman

  1. AleksFreeman
    Deadline Перейдите на масла по сезону: летом грузовые 10w30 - 15w40 cj4/ck4 (можно добавлять моноградные масла 20-30%, сам так делаю и угар мизер), можно 2/3 года использовать в центральной части. Это будут самые правильные. Чуть выше зольность на 8-10% не о чём для экологии. Зимой зависит от региона. Чудес от валены не ждите, установить магнитную пробку и посмотреть, у меня добавлена валена, скоро гляну, но чувствую пустое это... собственно как и eeot и т.д. и т.п. фото скину в тему по магнитным пробкам, пока в разрезе одинаковых мч все одинаково, снижения износа нет.
  2. AleksFreeman
    Резонно сделать PQ index (объем разных частиц железа), по трансмиссии тема.
  3. AleksFreeman
    Сливная пробка с магнитом? Интересна железная пыль на разных вязкостях...
  4. AleksFreeman
    Грузовое cj4/ck4 15w40, максимально полезное в данных условиях и не отягощено полимером...
  5. AleksFreeman
    Колено длинное, большой изгибающий момент. Понятно, что упустили диаметр-ширина вкладыша. От 600нм нужно стабильно hths больше 3.5, немного просел полимер, немного топлива и 0(5)-30 уже не торт, особенно в нагрузке. В средней полосе почти 2/3 года можно использовать грузовое CK4 15w40, немного больше зольность, но будет стабильно hths 4-4.5...
  6. AleksFreeman
    Если перейти по ссылке выше, то найдете ответы (протоколы испытаний и тд и тп), есть фасовки с дозатором. Один год точно хранить можно. Есть у этого фасовщика и комплексные многофункциональные (я такие использую). Основные присадки от юхим.
  7. AleksFreeman
    2х тактным форсы в crd можно испортить. Вот промышленная смазывающая 707 рублей на 3300 литров: https://ozon.ru/t/zwn0Keg
  8. AleksFreeman
    Какой вязкости масло использовали 30?
  9. AleksFreeman
    Будет лучше. Советую добавлять ещё комплексные присадки к ДТ.
  10. AleksFreeman
    Эльдару написать можно, если темы с трансмиссионным нет...
  11. AleksFreeman
    https://novusoil.ru/transmissionnye-masla/novus-glory-75w-140-ester-an-pao-vhvi/ Novus половчее по характеристикам: Цена toyo ~1560, novus 1520. Купил пару литрух новус)))
  12. AleksFreeman
    Татнефть будет низковяз второй группы с кучей полимера или скорее кряк. Не очень спортивно)
  13. AleksFreeman
    Не реклама, можете обратиться к Северянину: цена-качество и не паль (грузовые ck-4 или c2/c3), если не смущает РФ масла, то вполне хорошие масла sintec из линейки премиум c2/c3, лукойл c2/c3. Все катать 250-300мч, проблем не будет. Gazpromneft не катал, но по отзывам нормально.
  14. AleksFreeman

    Keropur - присадка для топлива

    AleksFreeman ответил в теме пользователя schetovod в Автохимия

    А может и ухудшается, таловое масло работает до 70 градусов, далее развивается лавинообразный износ, смотрите тесты присадок на чшм. По ГОСТу при тестировании не допускается нагрев топлива выше 70, для тнвд критично.
  15. AleksFreeman
    650ч, но после таких интервалов и 150к км мотор отжат... авто с Европы анализы масла не айс и блестками металла в фильтре... хотите ресурс - 250-300мч, а масло можно и попроще. Ну если pqi index норм или хотя бы магнитная пробка чистая, то наверное да, с учетом запаса iph.
  16. AleksFreeman
    В СШП большинство рецептур освободили, результаты тестов доступны как два года. Много ПАО и эстеров оказалось не круто в лонг лайф. Павел-1966
  17. AleksFreeman
    Maximus_1 SaintBeaver хардкорные тесты 20к миль не пройти старым рецептурам (отягощены лишними ПАО и эстерами). Это масло задумано в лонг лайф, 350-400 мч наверное сдюжат.
  18. AleksFreeman
    Топлива много в масле, тёплое время и высокая средняя скорость. Что-то не в порядке с форсам или богатит смесь из-за датчиков, а может и свечи.
  19. AleksFreeman
    +436р на Castrol 15W50 API SF/СС
  20. AleksFreeman
    Номер сбора присвойте, закину)
  21. AleksFreeman
    1. Touareg NF 2. 3.0 TDi 3. 2011 4. Sintec Premium 9000 0W-40 A3/B4 SP/CF Sintec Premium 9000 5W-40 A3/B4 SN/CF Sintec Premium 9000 5W-30 C3 SN 5. сразу 6. Тула
  22. AleksFreeman
    Уплотнитель-резинку можно обработать по периметру пропиткой для воздушных фильтров, может помочь. На королле с дизелем похожая неудачная конструкция + фильтр как у соренто (загрязненный тракт после фильтра, фильтры пробовал разные), избавился от заводского короба с фильтром установив корпус с фильтром ЗМЗ, стало чисто.
  23. AleksFreeman
    Там нет объемного перегрева, в косилке полноценной с масляным фильтром 70-90 температура масла (20 лет LT151, можно и 5w40 и sae30), а в тяни - толкай шкалит температура, поэтому лей sae 30, косилке 22 года (переживала проблемы из-за 10w40 - залегли кольца)...
  24. AleksFreeman
    Оно забитанирует кольца, уже проходили с 10w40.And объемный перегрев масла в таких косилках, особенно в сценариях использования автора.
  25. AleksFreeman
    50мч для лёгких работ, бригс в коммерческой технике рекомендует менять раз в 25мч - будет служить долго.

×
×
  • Создать...